La zona del muelle de Lien Chieu (que forma parte del puerto marítimo de Da Nang ) se planificará para dar cabida a carga contenerizada, carga líquida/gaseosa y carga a granel.
En el documento de planificación detallada para el desarrollo de las áreas terrestres y marítimas del puerto marítimo de Da Nang para el período 2021-2030, con una visión a 2050, presentado por la Administración Marítima de Vietnam al Ministerio de Construcción , se propuso específicamente que el área portuaria de Lien Chieu pudiera albergar diversos tipos de mercancías.
Representación del proyecto del puerto de Lien Chieu.
En consecuencia, está previsto que la zona portuaria de Lien Chieu incluya terminales de contenedores, terminales de carga general, terminales de carga a granel, terminales de carga líquida/gas y terminales de servicios, así como terminales para barcazas destinadas a buques con una capacidad de carga muerta de hasta 100.000 toneladas o más, cuando las condiciones lo permitan.
El volumen de carga en la zona portuaria oscila entre 8,7 y 13,7 millones de toneladas. El puerto contará con entre 5 y 8 muelles de nueva construcción (incluidos entre 5 y 8 embarcaderos) con una longitud total de entre 1.380 y 2.780 metros, un muelle para carga a granel de 100 metros de longitud y tres boyas de amarre especializadas que se reubicarán en función del avance de las inversiones en la zona portuaria de Lien Chieu durante el año 2030 (sin incluir otros puertos).
En concreto, el puerto de contenedores contará con entre 2 y 4 atracaderos (incluidos entre 2 y 4 muelles) con una longitud total de entre 750 y 1.650 metros, capaces de recibir buques de hasta 100.000 toneladas o más cuando las condiciones lo permitan.
De estas, dos terminales están operativas y manejan volúmenes de carga que oscilan entre 7,5 y 11,9 millones de toneladas; las dos terminales restantes están en desarrollo para satisfacer las necesidades del transbordo internacional de contenedores.
La terminal de líquidos y gases que da servicio a las instalaciones de almacenamiento de GNL y GLP está proyectada para contar con 1 o 2 muelles (incluidos 1 o 2 pantalanes) con una longitud total de 250 a 750 metros, capaces de recibir buques de hasta 100.000 toneladas o más cuando las condiciones lo permitan, satisfaciendo así la demanda de transporte de carga de entre 0,45 y 0,75 millones de toneladas.
En lo que respecta a las boyas de amarre y las zonas de fondeo para transbordo en la zona portuaria de Lien Chieu, la reubicación se llevará a cabo conjuntamente con el proceso de inversión para las terminales de contenedores en dicha zona.
Además, se invertirá en dos nuevos muelles para carga líquida (que incluyen dos pantalanes) con una longitud total de 380 m, capaces de recibir buques con un tonelaje de 30.000 toneladas, que sustituirán a los muelles de carga líquida existentes cuando estos sean reubicados, cubriendo así las necesidades de procesamiento de carga de 0,75 a 1,05 millones de toneladas.
Según la planificación detallada de puertos marítimos, muelles, embarcaderos, boyas de amarre, áreas acuáticas y zonas de agua para el período 2021-2030, con una visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro , el área portuaria de Lien Chieu contará con 2 a 4 muelles (incluidos 2 a 4 embarcaderos).
De estas, dos terminales están operativas y manejan entre 7,5 y 11,9 millones de toneladas de carga, mientras que las dos terminales restantes están en desarrollo para satisfacer las necesidades del transbordo internacional de contenedores.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm
