Mantener con firmeza el orden, la disciplina y la civilidad en la ciudad.

Tras más de seis meses de implementación del Plan 332/KH-UBND de la ciudad de Hanoi para resolver los problemas de "orden urbano" y construir comunas y barrios que garanticen el orden, la disciplina y la civilización en la ciudad, el aspecto de muchas calles y zonas residenciales de Hanoi ha cambiado positivamente y se han solucionado muchos problemas de orden urbano.

La policía del distrito de Ba Dinh inspecciona y advierte a los comerciantes de la zona del mercado de Chau Long. (Foto: THE DAI)

Tras más de seis meses de implementación del Plan 332/KH-UBND de Hanói para resolver los problemas de orden urbano y construir comunas y barrios que garanticen el orden, la disciplina y la convivencia, el aspecto de muchas calles y zonas residenciales de Hanói ha mejorado notablemente, y se han solucionado muchos puntos críticos de desorden urbano. Sin embargo, para mantener estos resultados a largo plazo, la ciudad debe seguir abordando las deficiencias en la planificación de la infraestructura comercial y el estacionamiento, además de mejorar la concienciación ciudadana sobre el cumplimiento de las normas.

Cambio significativo

Según las estadísticas de la Policía de la Ciudad de Hanói, al 10 de mayo de 2026, la ciudad había desalojado 184 de un total de 231 mercados callejeros ilegales y negocios no autorizados, así como 310 establecimientos que infringían el orden público. Tras el desalojo, estos establecimientos fueron catalogados, se asignaron agentes para su control y se mantuvieron inspecciones sorpresa para prevenir nuevas infracciones. Las autoridades gestionaron más de 43 000 casos de infracciones al orden público, imponiendo multas por un total superior a los 30 100 millones de VND.

Muchas zonas que antes eran focos de infracciones del orden público han experimentado mejoras significativas. En el complejo de apartamentos HH Linh Dam (barrio Hoang Liet), el mercado temporal con más de 110 puestos que antes ocupaba casi toda la calle y la acera ha sido desalojado. La Sra. Tran Mai Hoa, residente del edificio HH3 Linh Dam, comentó que antes el mercado se ubicaba justo al pie del complejo, causando un caos constante. Ahora la zona está mucho más limpia y espaciosa. Si bien los residentes tienen que desplazarse más para comprar alimentos, se sienten mucho más seguros.

En la intersección al comienzo del callejón 537, en la calle Bat Khoi (barrio Long Bien), ha existido durante muchos años un mercado improvisado, a pesar de estar a tan solo 600 metros del mercado Thach Ban. Después de que las autoridades locales actuaran con firmeza contra las infracciones y restablecieran el orden urbano, los vendedores optaron por alquilar quioscos o locales a los residentes para ejercer su actividad. El Sr. Nguyen Van Tuan, quien vende carne de cerdo en el lugar, comentó que, si bien tiene que pagar un extra por el alquiler, a cambio, su negocio es más cómodo y estable gracias a la electricidad, el agua y mejores condiciones para la conservación de los productos en comparación con antes.

En las zonas suburbanas, la invasión de calles y aceras con fines comerciales se produjo en la entrada del Hospital General Ba Vi, el Mercado Nhong y la zona de Dong Pheo (comuna de Vat Lai), causando congestión vehicular y afectando la estética urbana. Tras ser informados, orientados y recordados, los negocios cumplieron rigurosamente con la normativa; el 100% de los infractores desmantelaron voluntariamente las estructuras que invadían la vía pública y no reincidieron.

Para lograr estos resultados, Hanói implementó un conjunto integral de soluciones, con la policía desempeñando un papel fundamental. La policía de la ciudad estableció un canal de comunicación directo con los presidentes de los Comités Populares de las comunas y distritos para actualizar diariamente las imágenes de las infracciones y los informes de la prensa y la ciudadanía. De esta manera, las autoridades locales están obligadas a inspeccionar, gestionar e informar con prontitud sobre los resultados.

En el barrio de Hai Ba Trung, una zona con muchas calles comerciales bulliciosas y grandes hospitales que provocan congestión de tráfico, la policía del barrio, en coordinación con el Equipo de Policía de Tráfico Nº 4 (Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Ciudad de Hanói), realiza patrullas y multa con firmeza a los vehículos estacionados ilegalmente.

El teniente coronel Duong Dai Viet, jefe del Equipo de Policía de Orden Público, declaró: «La unidad cuenta con seis equipos locales, cada uno dirigido por un agente de policía de orden público. En colaboración con las fuerzas del Departamento de Economía , Infraestructura Urbana, la Junta de Gestión de Proyectos y los jefes y subjefes de las asociaciones vecinales, patrullamos cada calle y zona desde las 6:00 hasta las 22:00, actuando con firmeza contra las infracciones. Gracias a las inspecciones periódicas y decisivas de las autoridades, la concienciación ciudadana sobre el cumplimiento de las normas ha mejorado gradualmente; a día de hoy, las calles están despejadas y en orden».

Los puestos de los pequeños comerciantes en el mercado de Dong Xuan han sido ordenados cuidadosamente, liberando espacio para el público. (Foto: DUC ANH)

En el barrio de Ba Dinh, las autoridades locales están utilizando algunos terrenos de proyectos suspendidos temporalmente para habilitar zonas de aparcamiento, reduciendo así la presión sobre el estacionamiento en las calles céntricas.

El capitán Nguyen Tien Quang, subdirector de la policía del distrito de Ba Dinh, declaró que la unidad ha instruido a sus oficiales y soldados para que comprendan claramente que se trata de una tarea política , que no debe llevarse a cabo como una campaña, sino que debe implementarse de forma regular y continua con un espíritu de actuación estricta y resuelta, sin zonas prohibidas ni excepciones.

Además de imponer multas, los agentes de policía y los soldados se reúnen directamente con los dueños de los negocios para animarlos y orientarlos sobre cómo organizar sus mercancías de forma ordenada, proponen que el Comité Popular del distrito otorgue permisos para las zonas de aparcamiento de motocicletas e inspeccionan periódicamente y sancionan con rigor los puntos que cobran tarifas ilegalmente.

Se necesitan soluciones fundamentales para mantener estos resultados.

A pesar de muchos avances positivos, abordar los puntos críticos de desorden urbano aún presenta numerosos desafíos. En realidad, muchas infracciones se deben a deficiencias históricas en la planificación urbana y la infraestructura.

Actualmente, la ciudad cuenta con 457 mercados, que cubren aproximadamente el 40 % de las necesidades de compra en el centro y cerca del 70 % en las afueras. Muchas zonas urbanas densamente pobladas carecen de mercados locales, mientras que numerosos mercados tradicionales están deteriorados y ya no satisfacen las necesidades comerciales.

Por ejemplo, la zona de la presa HH Linh, con aproximadamente 40 000 habitantes, carece de un mercado o supermercado lo suficientemente grande como para cubrir las necesidades diarias de los compradores. En la comuna de Da Phuc, solía haber siete mercados temporales, pero ningún mercado oficial. La falta de locales comerciales estables obliga a muchos pequeños comerciantes a utilizar las calles y aceras para ganarse la vida.

Según Nguyen Anh Tuan, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Hoang Liet, la postura del gobierno local es garantizar el orden urbano y, al mismo tiempo, considerar ubicaciones comerciales adecuadas para los pequeños comerciantes. Simplemente desalojar la zona sin ofrecer soluciones alternativas aumentaría significativamente el riesgo de que se produzcan nuevas invasiones.

Según Nguyen The Hiep, subdirector del Departamento de Industria y Comercio de Hanoi, las comunas y los distritos deben continuar desmantelando persistentemente los mercados ilegales según el cronograma previsto; al mismo tiempo, deben revisar y organizar la reubicación de los comerciantes en los mercados o la creación de puntos de venta temporales y controlados en áreas que carecen de infraestructura comercial.

Entre 2026 y 2030, Hanói planea construir y reconstruir 108 mercados, además de renovar y modernizar 118 ya existentes. El objetivo es reemplazar gradualmente los locales comerciales informales, creando un entorno empresarial más civilizado, estable y sostenible. Muchos expertos urbanos consideran que Hanói también debe seguir revisando los planes de estacionamiento, los espacios públicos y la organización del tráfico urbano, ya que la realidad demuestra que en muchas zonas la demanda de estacionamiento, comercio y servicios ha superado la capacidad de la infraestructura existente.

En la reunión de revisión del Plan 332, el teniente general Nguyen Thanh Tung, director de la Policía de la ciudad de Hanói, hizo hincapié en la necesidad de mantener un control regular y continuo sobre las infracciones al orden público. Las zonas que no muestren mejoras deberán modificar su enfoque, y la responsabilidad del responsable de cada zona deberá estar claramente definida. El objetivo final es construir gradualmente un estilo de vida urbano civilizado, concienciar a la población sobre el cumplimiento de la ley y establecer un mecanismo de gestión urbana más eficaz y sostenible en la capital.

HUONG HA TRANG

Fuente: https://nhandan.vn/quyet-liet-duy-tri-trat-tu-ky-cuong-van-minh-do-thi-post963914.html