Decididos a completar la autopista Chau Doc - Can Tho.

La Oficina del Gobierno emitió el Aviso No. 169/TB-VPCP de fecha 9 de abril de 2025, que resume las conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh con respecto a la implementación del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sigue el eje horizontal de la región del delta del Mekong y, una vez terminada, acortará el tiempo de viaje desde An Giang hasta Ciudad Ho Chi Minh.

La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang contribuye a promover un desarrollo rápido y sostenible en el delta del Mekong.

El comunicado decía: Invertir en la construcción de proyectos de transporte clave, incluidos los de la región del delta del Mekong, es de suma importancia para concretar los objetivos de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, mejorar el transporte y la logística, generar un gran impulso para el desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa y la seguridad nacionales en las provincias del sur y en todo el país; esta es una responsabilidad compartida de todos los ministerios, sectores y localidades, incluidas las provincias y ciudades por las que pasan los proyectos.

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció los esfuerzos y la ética de trabajo responsable de los ministerios, departamentos, localidades, juntas de gestión de proyectos, empresas, contratistas de construcción, consultores de supervisión y el personal, ingenieros, trabajadores y obreros directamente involucrados en las obras. Las autoridades locales de todos los niveles siguen demostrando determinación política, entendimiento y acción unificados, y esfuerzos para superar las dificultades. Están impulsando la eliminación gradual de obstáculos (relacionados con la limpieza de terrenos, la nivelación de materiales, etc.) para acelerar el progreso de los proyectos según los objetivos establecidos, con el fin de completar aproximadamente 600 km de autopistas en la región del Delta del Mekong durante el período 2021-2026. Esto sentará las bases para futuras inversiones y la construcción de aproximadamente 600 km de autopistas en esta región durante el período 2026-2030, contribuyendo positivamente a la finalización de 3000 km de autopistas en todo el país para 2030. La implementación decisiva de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una importancia inmensa para promover el desarrollo rápido y sostenible de la región del delta del Mekong y contribuir al desarrollo general del país.

Sin embargo, la ejecución de proyectos en la región del delta del Mekong en general, y del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en particular, ha sido lenta. Si bien se han realizado esfuerzos para resolver gradualmente las dificultades relacionadas con los materiales de relleno sanitario, las soluciones no han sido decisivas ni exhaustivas, lo que ha afectado el progreso de los proyectos, especialmente de los componentes 2, 3 y 4 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que presentan retrasos. Es fundamental aprender de estas lecciones para acelerar con determinación el avance de estos proyectos en el futuro.

Para acelerar el progreso de los proyectos en el próximo período y esforzarse por su finalización en julio de 2026, el Primer Ministro solicitó a las localidades que movilizaran a todo el sistema político; los ministerios, sectores y unidades deben seguir manteniendo un sentido de responsabilidad, ser más proactivos, más flexibles y participar de manera más activa y decisiva, todo ello por el bien común, y evitar que se produzcan prácticas negativas o intereses creados durante la ejecución de los proyectos.

Entrega del terreno en abril de 2025.

En lo que respecta al desbroce de terrenos, el Comité Popular de la ciudad de Can Tho y el Comité Popular de la provincia de Soc Trang resolverán por completo todos los problemas relacionados con el desbroce de terrenos para entregarlos a los proyectos bajo su gestión antes del 15 de abril de 2025.

El Primer Ministro solicitó al Grupo Eléctrico de Vietnam que ordenara a sus filiales eléctricas en la zona del proyecto que reubicaran de inmediato la infraestructura de alta tensión y entregaran el terreno para el proyecto antes de abril de 2025.

Garantizar el suministro de todos los materiales.

En lo que respecta a los materiales de construcción, el Primer Ministro solicitó a los Secretarios de los Comités Provinciales y Municipales del Partido y a los Presidentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades de Can Tho, Hau Giang y Soc Trang que trabajen directamente con los líderes locales que dispongan de fuentes de materiales de nivelación para apoyar el suministro de materiales para los proyectos bajo su gestión.

Los comités de gestión de proyectos coordinarán y apoyarán a los contratistas para que busquen y diversifiquen de forma proactiva y dinámica las fuentes de materiales de construcción, de acuerdo con los compromisos adquiridos en los contratos firmados con el inversor, para compensar la escasez de capacidad minera; garantizando así el suministro de todos los materiales necesarios para cumplir con los requisitos de los trabajos de carga antes del 31 de agosto de 2025.

Aumentar la productividad laboral y acortar el tiempo de finalización del proyecto.

En cuanto a las obras de construcción, el Primer Ministro solicitó a los contratistas que movilizaran la máxima maquinaria, equipo y personal, aplicaran los nuevos avances científicos y tecnológicos, aprovecharan las fuentes disponibles de materiales de nivelación y las condiciones climáticas favorables, y se centraran en la construcción con el espíritu de "superar el sol y la lluvia", "3 turnos, 4 equipos", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar durante los días festivos, el Tet y los fines de semana", y "solo hablar del trabajo, no retroceder" para compensar el progreso perdido en el pasado, decididos a completar cada tarea, garantizando los requisitos técnicos, mejorando la calidad del proyecto y manteniendo la higiene ambiental; y que movilizaran contratistas adicionales con la capacidad y las cualificaciones suficientes para apoyar la construcción de acuerdo con las regulaciones para garantizar que el proyecto se complete a tiempo y con la calidad requerida.

Los comités de partido y las autoridades locales encargadas de los proyectos componentes deben lanzar de inmediato una campaña para completar los proyectos antes de lo previsto; deben ser más proactivos y decisivos, asignando funcionarios para supervisar de cerca las obras y trabajar de manera más eficaz (con resultados tangibles y cuantificables).

Los responsables del Ministerio de Construcción están trabajando directamente con contratistas y consultoras en soluciones de construcción y control de hundimientos para mejorar la productividad laboral, acortar el tiempo de finalización del proyecto y esforzarse por completarlo en julio de 2026.

El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Defensa Nacional que ordenara a la Región Militar 9, y al Ministerio de Seguridad Pública que ordenara a las fuerzas policiales de las distintas unidades y localidades movilizar personal, maquinaria y equipo para brindar el máximo apoyo a las localidades, las juntas de gestión de proyectos y los contratistas de construcción, con el fin de acelerar el progreso de la ejecución del proyecto.

El primer ministro Pham Minh Chinh instruyó al viceprimer ministro Tran Hong Ha para que continúe dirigiendo con decisión la resolución de las dificultades y los obstáculos en el proceso de ejecución del proyecto, asegurando que no haya escasez de materiales de construcción, especialmente materiales para la nivelación y el terraplén de la carretera, y evitando que el proyecto se retrase.

El proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang tiene una longitud total de 188,2 km y atraviesa el territorio de cuatro provincias y ciudades, con una inversión por fases de cuatro carriles. Se prevé que el proyecto esté prácticamente terminado en su totalidad en 2026 y que entre en pleno funcionamiento en 2027.

El proyecto se divide en cuatro proyectos componentes que operan de forma independiente. El Proyecto Componente 1 es administrado por la provincia de An Giang y tiene una longitud aproximada de 57 km. El Proyecto Componente 2 es administrado por la ciudad de Can Tho y tiene una longitud aproximada de 37,4 km. El Proyecto Componente 3 es administrado por la provincia de Hau Giang y tiene una longitud aproximada de 6,7 km. El Proyecto Componente 4 es administrado por la provincia de Soc Trang y tiene una longitud aproximada de 58,4 km .

Según baochinhphu.vn

Fuente: https://baocamau.vn/quyet-tam-hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-7-2026-a38282.html