Construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau (el tramo ubicado en la provincia de Son La ).
En la obra de la autopista Hoa Binh-Moc Chau, el tramo que atraviesa la provincia bulle de actividad, con cientos de ingenieros, obreros y maquinaria trabajando sin descanso. El Sr. Do Xuan Binh, director de Tu Lap Construction Co., Ltd. ( Phu Tho ), comentó: «Donde haya terreno disponible, se iniciará la construcción. Actualmente, los contratistas organizan la obra en tres turnos y cuatro equipos para cumplir con los requisitos del inversor».
El proyecto de la autopista Hoa Binh -Moc Chau comprende tres paquetes de construcción, con un valor total de obra finalizada a principios de abril de 2026 que asciende a aproximadamente 174 mil millones de VND, equivalente al 5% del valor del contrato. De estos, el paquete 28 ha alcanzado cerca del 8% de finalización, y el paquete 27, casi el 5%. Hasta la fecha, se han entregado 29,05 de los 32,3 km, lo que representa casi el 90% de la longitud total. Sin embargo, el proceso de entrega no es fluido, y algunos puntos "intercalados" dificultan la organización de una construcción sincronizada. Además, las fluctuaciones en el precio de los materiales de construcción, especialmente la gasolina, la arena y la piedra, han ejercido una presión significativa y afectado directamente el progreso del proyecto.
El Sr. Hoang Manh Thang, subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para Obras de Transporte, declaró: La Junta está coordinando con las comunas de Van Ho, To Mua y Song Khua para centrarse en completar el trazado de la carretera, al tiempo que refuerza las inspecciones in situ y gestiona con prontitud cualquier problema que surja para evitar retrasos prolongados que puedan afectar al progreso y al desembolso de los fondos.
El proyecto de la carretera Chiềng Dong - Phiêng Cằm ha completado aproximadamente 2,5 km de calzada.
Mientras tanto, en el proyecto de la carretera Chieng Dong - Phieng Cam, la construcción se ha acelerado. En el paquete Km0 - Km3+182, el contratista ha completado aproximadamente 2,5/3,182 km de calzada, alcanzando más del 31% del valor del contrato. La siguiente sección ha completado alrededor de 1,8 km de calzada, y todos los componentes de las alcantarillas se han completado. El proyecto tiene un capital total de más de 90 mil millones de VND, de los cuales se han desembolsado más de 47,5 mil millones de VND, equivalente a más del 50% del plan. El Sr. Pham Van Hai, subdirector de Anh Trang Son La Co., Ltd., dijo: Aprovechando el clima favorable en los primeros meses del año, la empresa ha movilizado la máxima mano de obra y maquinaria, organizando la construcción continua para acelerar el progreso. El objetivo es completar los elementos principales antes de la temporada de lluvias, minimizando el impacto del clima en el plan de construcción y asegurando el progreso general del proyecto.
Además de los proyectos de transporte, muchos otros proyectos en la provincia también están aprovechando las condiciones favorables para acelerar la construcción. En el ámbito de la educación y la formación, la provincia prioriza los recursos para implementar 13 internados multinivel en comunas fronterizas, con una inversión total de más de 2.800 mil millones de VND. Para garantizar el progreso, el Comité Popular Provincial lanzó la "Campaña de Emulación de 100 Días y Noches para Completar la Construcción de Internados Multinivel" desde el 18 de marzo de 2026, con el objetivo de completar todos los elementos y ponerlos en funcionamiento antes del año escolar 2026-2027. Se requiere que los inversionistas y contratistas desarrollen planes de construcción detallados por día y semana; movilicen la máxima mano de obra y equipo, organicen la construcción en "3 turnos, 4 equipos", trabajen incluso en días festivos, acorten el tiempo de construcción sin dejar de garantizar la calidad del proyecto. Los líderes provinciales y los departamentos pertinentes realizan inspecciones periódicas en el sitio, resolviendo con prontitud las dificultades relacionadas con la disponibilidad de terrenos, materiales y procedimientos. Hasta la fecha, los proyectos han alcanzado entre el 40% y el 68% de su volumen total.
La construcción del proyecto de la carretera Chiềng Sinh - Chiềng Ngần está en marcha.
Sin embargo, la presión para desembolsar fondos en 2026 sigue siendo considerable. Hasta la fecha, solo se han asignado detalladamente unos 3.362 mil millones de VND, lo que representa más del 70%. Al 25 de marzo, toda la provincia solo había desembolsado 358.85 mil millones de VND, lo que equivale al 7,51% del plan, cifra inferior a la requerida. Los principales obstáculos identificados incluyen la lenta preparación de las inversiones, la irregularidad en la autorización de terrenos, la fluctuación de los precios de los materiales y la falta de planificación proactiva de desembolsos por parte de algunos inversores.
En la conferencia sobre desembolso de inversión pública celebrada el 27 de marzo, el Sr. Nguyen Dinh Viet, Subsecretario del Comité Provincial del Partido y Presidente del Comité Popular Provincial, enfatizó: El desembolso de inversión pública debe considerarse una tarea política clave. Los responsables de los proyectos deben centrarse en la construcción inmediata en los lugares donde haya terrenos disponibles, reemplazar con firmeza a los contratistas incompetentes y reasignar proactivamente los fondos de los proyectos de lento avance a aquellos con buen potencial de desembolso; implementando así de manera consistente el espíritu de responsabilidad individual y vinculando los resultados del desembolso con la evaluación de los funcionarios y las unidades. Los responsables de los proyectos deben elaborar planes de desembolso detallados para cada mes y trimestre, asegurando un seguimiento riguroso del progreso real.
Funcionarios de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Proyectos de Desarrollo Agrícola y Rural están supervisando la construcción del proyecto vial Chiềng Dong - Phiêng Cằm.
Con un enfoque proactivo, flexible y decisivo, Son La está eliminando gradualmente los obstáculos, impulsando así la aceleración de los proyectos desde principios de año. Esto constituye una base fundamental para alcanzar los objetivos de desarrollo socioeconómico para 2026 y para aprovechar el papel de la inversión pública como motor de crecimiento en esta nueva etapa.
Fuente: https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
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