Deambulando por la autopista 55

Señal de tráfico de la autopista 55 que gira hacia la autopista Phan Thiet - Dau Giay. Foto: V.Phong

Los turistas pueden elegir nuevas rutas paraexplorar caminos verdes en el viaje desde Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, las provincias del suroeste hasta la meseta de Lang Biang, contemplando el majestuoso paisaje montañoso del país.

Caminos verdes

Siguiendo el consejo del Sr. Phu, un nativo de Da Lat que trabaja en Ciudad Ho Chi Minh y que ha realizado muchos viajes para explorar nuevas rutas, un día de principios de marzo del calendario lunar, decidí elegir la carretera 55 para ir a Bien Hoa en lugar de tomar la carretera 20 a través del paso de Bao Loc.

Desde la intersección de Dai Binh (donde se cruzan la Carretera Nacional 55 y la Carretera Nacional 20, a unos 3 km del centro de la ciudad de Bao Loc, provincia de Lam Dong ), gire a la izquierda hacia la Carretera Nacional 55. La primera impresión es una escena muy familiar con casas abarrotadas, que parecen una ciudad, muy diferente a la de hace muchos años. En particular, el tramo que atraviesa la comuna de Loc Thanh está densamente poblado y el camino asfaltado suave crea una sensación de comodidad. Al llegar al tramo que pasa por la comuna de Loc Nam (distrito de Bao Lam, provincia de Lam Dong), la superficie de la carretera tiene algunos baches pero no son demasiado densos ni demasiado largos por lo que la sensación de cansancio no invade.

Más allá de la comuna de Loc Nam se encuentra la comuna de Da Mi (distrito de Ham Thuan Bac, provincia de Binh Thuan), las casas desaparecen gradualmente y son reemplazadas por un majestuoso paisaje de montaña verde. Mirando a la izquierda, muy abajo, en la distancia, se ve el paisaje del lago hidroeléctrico Ham Thuan-Da Mi todavía en la niebla, muy encantador. Un lado es una colina, el otro lado es un abismo profundo pero no demasiado empinado y sin muchas curvas cerradas, por lo que no es demasiado difícil para los conductores de autos turísticos como yo.

Un fresco y verde paso de montaña en la autopista 55.

La carretera está diseñada para seguir el pie de las montañas y colinas, por lo que no es tan alta como la Carretera 28B y no es tan sinuosa y cerrada como la Carretera 28. En particular, la calidad de la superficie de la carretera es muy buena en comparación con la Carretera 28 que es irregular y llena de baches, mientras que la Carretera 28B tiene una superficie descascarada, creando innumerables baches.

Siguiendo la ruta, el coche pasó por puentes y aldeas con topónimos impregnados de la cultura de los pueblos indígenas como Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... La carretera era buena, con poco tráfico por lo que resultó bastante cómoda para el conductor. Cuanto más cerca de la Carretera Nacional 1, la autopista Phan Thiet - Dau Giay, la superficie de la carretera se ensancha al pasar por los distritos de Tanh Linh y Ham Tan. Los recuerdos repentinamente volvieron a inundarme cuando recordé el viaje de negocios en 2000-2001, cuando mis colegas y yo "cazamos" elefantes salvajes en Tanh Linh durante muchos días y la sensación de "capturar" la primera foto cuando al elefante salvaje le dispararon tranquilizantes y lo encadenaron en medio del bosque natural...

Ha pasado un cuarto de siglo y las casas, los edificios y las carreteras han cambiado tan rápidamente que ni siquiera puedo reconocerlos. En el pasado, el camino desde la intersección de Tan Minh hasta la comuna de Suoi Cat y hasta la ciudad central del distrito era angosto y no estaba pavimentado con asfalto caliente. En muchos tramos aún había tierra y rocas expuestas y se acumulaba agua en la carretera cuando llovía; Camina 2-3km y a veces no hay ni una sola casa. Pero ahora, la población es bastante densa, distribuida uniformemente a lo largo de ambos lados de la carretera provincial 720, lo que le da un aspecto completamente diferente.

Había pasado mucho tiempo desde que había ido allí, así que cuando llegué al puente de Ta Pao, tuve que parar el coche y preguntar a los lugareños: "Después de cruzar el puente, gira a la izquierda y sigue recto durante más de 30 km hasta llegar a la autopista Phan Thiet - Dau Giay". Mientras estaba absorto en observar los campos de arroz recién cosechados con la manada de búfalos pastando lentamente, un cartel me informó que había llegado al distrito de Ham Tan. Después de un rato deambulando por las prósperas aldeas, mi coche llegó al puente del río Dinh (comuna de Song Phan, distrito de Ham Tan, provincia de Binh Thuan) y al otro lado del puente había un gran cartel que indicaba el desvío a la autopista y la dirección a Dau Giay, ciudad de Ho Chi Minh o a Phan Thiet, Nha Trang.

Más opciones útiles para viajeros

Después de girar desde la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay a la Carretera Nacional 51, conduje directo a la ciudad de Bien Hoa, el reloj ahora marcaba las 12:30. En total, el tiempo de viaje desde la ciudad de Da Lat al centro de Bien Hoa toma poco más de 6 horas, más rápido si se va por la autopista 20, pasando el paso Bao Loc, aproximadamente 1 a 1,5 horas. Eso sin mencionar los atascos de tráfico provocados por colisiones y accidentes de tráfico que han ocurrido con frecuencia en el paso de Bao Loc recientemente, lo que hace que el tiempo de viaje de los pasajeros aumente a 8-9 horas.

Es una lástima para aquellos que quedan atrapados en el tráfico en medio del paso Bao Loc cuando no hay restaurantes o lugares decentes para descansar mientras esperan que se despeje el tráfico. Es aún más miserable cuando el conductor olvida llenar el tanque de gasolina, puede terminar llorando porque su auto se queda sin gasolina en medio del paso debido a un atasco y tiene que encender el aire acondicionado y sentarse en el auto a esperar que las autoridades se coordinen antes de poder "arrastrarse" el paso de 10 km de largo.

En los últimos años, el tráfico en la autopista 20 ha aumentado drásticamente, especialmente con la aparición de camiones pesados y camiones contenedores que viajan a través del paso, lo que hace que la velocidad al subir y bajar el paso sea bastante lenta. Sobre todo cuando van delante 2 ó 3 camiones superlargos y superpesados que transportan mineral de bauxita, los demás camiones tienen que "arrastrarse" detrás y no se atreven a pasar porque el camino es extraño, estrecho y empinado. Especialmente, en días festivos como el 30 de abril o principios de verano, el número de automóviles turísticos de 5-7 asientos a 45 asientos que llevan invitados de vacaciones aumenta aún más y el riesgo de atascos de tráfico es mayor y el tiempo de espera también es más largo, a veces los invitados tienen que gastar 9-10 horas para el viaje desde la ciudad de Ho Chi Minh, provincias orientales como Binh Duong, Dong Nai a Da Lat.

Por lo tanto, durante la temporada alta de viajes, la autopista 55 es una buena opción para los turistas que desean tener un viaje relajante, pasando menos tiempo viajando al no elegir pasar por el paso Bao Loc, sino ir y regresar por la autopista 55 mientras disfrutan del majestuoso paisaje montañoso. Si tiene tiempo, puede aprovechar para pasar y aprender más sobre la cultura y la gastronomía de los pueblos indígenas para enriquecer su viaje de descubrimiento.

Desde hace aproximadamente 2 o 3 años, durante las vacaciones y el Tet, muchas personas eligen la Carretera Nacional 28B para viajar desde Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh a Da Lat con un tiempo de viaje de solo 5 a 5,5 horas. Pero el camino cada vez está más degradado y se están realizando reparaciones y ampliaciones a lo largo del recorrido, lo que hace que el viaje sea bastante incómodo y perjudicial para los vehículos. Por lo tanto, si abres Google, muchas personas coinciden en que: la ruta siguiendo la autopista 55 es actualmente la ruta más armoniosa y útil para los turistas que van a Da Lat, evitando el paso de Bao Loc.

En particular, los turistas que viajan desde Da Lat a las provincias orientales y sudoccidentales deben preparar un plan 2 si el paso Bao Loc está bloqueado o seriamente congestionado, entonces la Carretera Nacional 55 es el único plan de "rescate" efectivo para evitar perder tiempo esperando que se despeje el tráfico.

La Carretera Nacional 55 es la carretera que conecta las provincias de Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan y Lam Dong, con 219 km de longitud; punto de partida en la ciudad de Ba Ria, pasando por los distritos de Long Dat, Xuyen Moc (provincia de Ba Ria - Vung Tau), Ham Tan, ciudad de La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh, Ham Thuan Bac (provincia de Binh Thuan), Bao Lam (provincia de Lam Dong) y terminando en la ciudad de Bao Loc. Esta es la carretera del eje Este-Oeste que conecta las provincias del Sureste y las Tierras Altas Centrales. La Carretera Nacional 55 se cruza con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Tan Nghia, distrito de Ham Tan y se cruza con la autopista Phan Thiet - Dau Giay en la comuna de Song Phan (distrito de Ham Tan).

La Carretera Nacional 55 tiene una sección formada a partir de la carretera que sirvió en el pasado para la construcción de la central hidroeléctrica Ham Thuan - Da Mi. De acuerdo con la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021, la Carretera Nacional 55 se extenderá hasta el distrito de Dak Glong, provincia de Dak Nong, con el punto final intersectando con la Carretera Nacional 28, con una longitud total de ruta de 290 km.

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Fuente: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/