Vagando por la autopista 55

Señal de tráfico de la autopista 55 que gira hacia la autopista Phan Thiet-Dau Giay. Foto: V.Phong

Los turistas pueden elegir nuevas rutas para explorar caminos verdes en el viaje desde Dong Nai, Binh Duong , Ciudad Ho Chi Minh, las provincias del suroeste hasta la meseta de Lang Biang, contemplando el majestuoso paisaje montañoso del país.

Caminos verdes

Siguiendo el consejo del Sr. Phu, un nativo de Da Lat que trabaja en Ciudad Ho Chi Minh y que ha realizado muchos viajes para explorar nuevas rutas, un día del primer mes del tercer mes lunar, decidí elegir la autopista 55 para ir a Bien Hoa en lugar de tomar la autopista 20 a través del paso de Bao Loc.

Desde la intersección de Dai Binh (la intersección entre la Carretera Nacional 55 y la Carretera Nacional 20, a unos 3 km del centro de Bao Loc, provincia de Lam Dong ), gire a la izquierda hacia la Carretera Nacional 55. La primera impresión es una escena familiar con casas abarrotadas, una apariencia urbana completamente diferente a la de hace muchos años. En particular, el tramo que atraviesa la comuna de Loc Thanh está densamente poblado; el asfalto liso crea una sensación de comodidad. Al llegar al tramo que atraviesa la comuna de Loc Nam (distrito de Bao Lam, provincia de Lam Dong), la superficie de la carretera presenta algunos baches, pero no son demasiado densos ni demasiado largos, por lo que no se siente fatiga.

Tras pasar la comuna de Loc Nam, llegamos a la comuna de Da Mi (distrito de Ham Thuan Bac, provincia de Binh Thuan). Las casas se van reduciendo gradualmente, reemplazadas por un majestuoso y verde paisaje montañoso. Mirando a la izquierda, muy abajo, se puede contemplar la encantadora escena del lago hidroeléctrico Ham Thuan-Da Mi, aún entre la niebla. Un lado es una colina, el otro un profundo abismo, pero no es demasiado empinado ni tiene muchas curvas cerradas, así que no es demasiado difícil para conductores de turismo como yo.

Un fresco y verde paso de montaña en la autopista 55.

La carretera está diseñada para seguir el pie de las montañas y colinas, por lo que no es tan alta como la autopista 28B ni tan sinuosa y cerrada como la autopista 28. En particular, la calidad de la superficie de la carretera es muy buena en comparación con la autopista 28, que es irregular y está llena de baches, mientras que la autopista 28B tiene una superficie de carretera descascarada, lo que crea innumerables baches.

Siguiendo nuestro recorrido, el coche pasó por puentes y aldeas con topónimos impregnados de la cultura indígena, como Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... La carretera estaba en buen estado, con poco tráfico, lo que resultó bastante cómodo para el conductor. A medida que nos acercábamos a la Carretera Nacional 1, la autopista Phan Thiet-Dau Giay, la superficie de la carretera se ensanchaba al pasar por los distritos de Tanh Linh y Ham Tan. De repente, los recuerdos me inundaron al recordar el viaje de negocios de 2000-2001, cuando mis colegas y yo "cazamos" elefantes salvajes en Tanh Linh durante muchos días y la sensación de "capturar" la primera foto cuando el elefante salvaje fue disparado con tranquilizantes y encadenado en medio del bosque natural...

Ha pasado un cuarto de siglo y las casas, los edificios y las carreteras han cambiado tan rápido que no los reconozco. Antes, la carretera que iba del cruce de Tan Minh a la comuna de Suoi Cat y llegaba al centro del distrito era estrecha y no estaba asfaltada. En muchos tramos, el suelo aún estaba expuesto, mezclado con rocas y tierra, y el agua se acumulaba en la carretera cuando llovía; en 2 o 3 km, no había ni una sola casa. Pero ahora, la población es bastante densa, distribuida uniformemente a ambos lados de la Carretera Provincial 720, lo que le da un aspecto completamente diferente.

Hacía mucho tiempo que no viajaba, así que al llegar al puente de Ta Pao, tuve que parar el coche para preguntar a los lugareños: "Después del puente, gira a la izquierda y sigue recto durante más de 30 km hasta llegar a la autopista Phan Thiet-Dau Giay". Mientras admiraba absorto los arrozales recién cosechados con la manada de búfalos pastando lentamente, un cartel me informó que había llegado al distrito de Ham Tan. Tras un rato deambulando por las prósperas aldeas, mi coche llegó al puente del río Dinh (comuna de Song Phan, distrito de Ham Tan, provincia de Binh Thuan). Al otro lado del puente había un gran cartel que indicaba el desvío hacia la autopista y la dirección a Dau Giay, Ciudad Ho Chi Minh, o a Phan Thiet, Nha Trang.

Más opciones útiles para viajeros

Tras tomar la autopista 51 desde Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, conduje directo a Bien Hoa. El reloj marcaba las 12:30. El tiempo total de viaje desde Da Lat hasta el centro de Bien Hoa fue de solo 6 horas, más rápido si se tomaba la autopista 20, pasando el paso de Bao Loc en aproximadamente 1-1,5 horas. Esto sin contar los atascos de tráfico causados por colisiones y accidentes que han ocurrido con frecuencia en el paso de Bao Loc últimamente, lo que ha aumentado el tiempo de viaje a 8-9 horas.

Es una verdadera lástima para quienes se quedan atrapados en medio del Paso de Bao Loc cuando no hay restaurantes ni lugares decentes para descansar mientras esperan a que se despeje el tráfico. Es aún más deprimente cuando el conductor olvida llenar el tanque de gasolina y puede terminar llorando porque el auto se queda sin gasolina en medio del paso debido al atasco, teniendo que encender el aire acondicionado y esperar sentado en el auto a que las autoridades se coordinen para "arrastrarse" por el paso de 10 km.

En los últimos años, el tráfico en la Carretera 20 ha aumentado drásticamente, especialmente con la llegada de camiones pesados y contenedores que atraviesan el paso, lo que reduce considerablemente la velocidad de subida y bajada. Sobre todo cuando dos o tres vehículos superlargos y pesados que transportan bauxita van en cabeza, los demás vehículos tienen que avanzar lentamente y no se atreven a adelantar debido a la peculiaridad, la estrechez y la pendiente de la carretera. En particular, durante días festivos como el 30 de abril o a principios de verano, el número de vehículos turísticos, desde 5-7 plazas hasta 45 plazas, que transportan turistas de vacaciones aumenta aún más, lo que aumenta el riesgo de atascos y los tiempos de espera, que a veces tardan entre 9 y 10 horas en viajar desde Ciudad Ho Chi Minh y provincias orientales como Binh Duong y Dong Nai hasta Dalat.

Por lo tanto, durante la temporada alta, la Carretera 55 es una buena opción para quienes buscan un viaje relajante, dedicando menos tiempo al viaje, ya que no pasa por el Paso Bao Loc, sino que la recorren de ida y vuelta, mientras disfrutan del majestuoso paisaje montañoso. Si disponen de tiempo, pueden aprovechar para visitarla y aprender más sobre la cultura y la gastronomía de los pueblos indígenas para enriquecer su viaje.

Desde hace unos 2 o 3 años, durante las vacaciones y el Tet, mucha gente elige la carretera 28B para viajar de Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh, a Da Lat, con un tiempo de viaje de tan solo 5-5,5 horas. Sin embargo, la carretera está cada vez más deteriorada, y se está reparando y ampliando a lo largo de la ruta, lo que hace que el viaje sea bastante incómodo y peligroso para los vehículos. Por lo tanto, si buscas en Google, mucha gente coincide en que la ruta que sigue la carretera 55 es actualmente la más cómoda y práctica para los turistas que van a Da Lat, evitando el paso de Bao Loc.

En particular, los turistas que viajan desde Da Lat a las provincias orientales y sudoccidentales deben preparar un plan 2 si el paso de Bao Loc está bloqueado o seriamente congestionado, entonces la autopista 55 es el único plan de "rescate" efectivo para evitar perder tiempo esperando que se despeje el tráfico.

La Carretera Nacional 55 es una carretera que conecta las provincias de Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan y Lam Dong, de 219 km de longitud; comenzando en la ciudad de Ba Ria, pasando por los distritos de Long Dat y Xuyen Moc (provincia de Ba Ria - Vung Tau), Ham Tan, la ciudad de La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh, Ham Thuan Bac (provincia de Binh Thuan), Bao Lam (provincia de Lam Dong) y terminando en la ciudad de Bao Loc. Esta es la carretera del eje Este - Oeste que conecta las provincias del Sureste y las Tierras Altas Centrales. La Carretera Nacional 55 se cruza con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Tan Nghia, distrito de Ham Tan y se cruza con la autopista Phan Thiet - Dau Giay en la comuna de Song Phan (distrito de Ham Tan).

La Carretera Nacional 55 tiene un tramo formado a partir de la carretera que sirvió para la construcción de la central hidroeléctrica Ham Thuan-Da Mi. De acuerdo con la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021, la Carretera Nacional 55 se extenderá hasta el distrito de Dak Glong, provincia de Dak Nong, y su punto final se cruzará con la Carretera Nacional 28, con una longitud total de 290 km.

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Fuente: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/