El coche Mobihome está a punto de ser reconocido

Espacio habitable compacto en el coche

En los últimos 5 años, la necesidad de convertir coches en casas móviles (mobihome) para viajes largos y acampadas se ha vuelto cada vez más popular. En redes sociales, han surgido numerosos grupos como Mobihome Vietnam y Mobihome & Camping Car Association Vietnam, convirtiéndose en espacios para compartir experiencias en el diseño, la conversión, incluso el alquiler, la compra y la venta de este tipo de vehículos.

El camping de la familia del Sr. Doan Kieu Dung durante su viaje en autocaravana de 42 días.

Al regresar de un viaje de 42 días por todo el país en una casa rodante, el Sr. Doan Kieu Dung (que reside en Hoang Mai, Hanoi ) relató su viaje más largo en una autocaravana que él mismo diseñó, instaló y equipó, llamada T-Love: "La infraestructura vial actual es lo suficientemente buena para este tipo de vehículo".

En el GAZ de 19 asientos reconvertido, importado de Rusia, las instalaciones habitables, que incluyen espacio para dormir para 4 personas, mantas, almohadas, colchones, inodoro, cocina y fregadero, ollas, sartenes, platos, comida y una mesa de comedor plegable... están organizadas científicamente hasta el milímetro.

El coche cuenta con un techo de lona plegable para protegerse del sol y la lluvia, y una mesa y sillas plegables para exteriores. También debe llevar una batería de 11 kW para la iluminación, el ventilador, el refrigerador y el aire acondicionado. Los tanques disponen de una ingeniosa distribución de agua potable, con una capacidad de unos 500 litros, para bañarse y usar la cisterna.

"Todas las comodidades del espacio cotidiano se concentran en un vehículo de 16 plazas con una superficie de unos 8 metros cuadrados. Al circular por el tráfico, es como un vehículo normal, pero al detenerse, se convierte en una casa completamente equipada", explicó el Sr. Dung.

Cuesta miles de millones de dongs

Un recuerdo memorable del viaje del Sr. Dung fue cuando se quedó atrapado en arenas movedizas y no pudo salir solo, por lo que tuvo que pedir ayuda. Según él, fue una experiencia valiosa acampar en la playa, lo que lo obligó a revisar el estacionamiento y la entrada para ver si había riesgo de arenas movedizas.

La cama está dispuesta en la autocaravana T-Love del Sr. Doan Kieu Dung.

Los residuos de vehículos y domésticos deben recogerse y eliminarse adecuadamente. Durante su viaje de 42 días, el Sr. Dung paraba a menudo en gasolineras para repostar agua potable y desechar residuos domésticos y sanitarios.

El Sr. Dung indicó que actualmente en Vietnam hay más de 100 autocaravanas en funcionamiento, construidas principalmente sobre la plataforma de dos modelos de automóvil: el GAZ ruso (de 19 plazas) y el Hyundai Solati (de 16 plazas). La línea Ford Transit rara vez se utiliza como autocaravana debido a su altura y espacio limitado.

El coste de transformar un minibús de 16 a 19 plazas en una autocaravana oscila entre 1.500 y 1.700 millones de VND, incluyendo el precio del vehículo, que asciende a 1.000 millones de VND. El coste de completar el interior de la autocaravana oscila entre 500 y 700 millones de VND, dependiendo del equipamiento y los materiales utilizados.

La comunidad de autocaravanas cuenta actualmente con miles de personas, entre ellas arquitectos, médicos y muchos artistas.

El Sr. Dung es actualmente empresario y presidente de una empresa de medios de comunicación, pero aún disfruta viajando por el mundo con su esposa e hijos. Comentó que, en el sector de las autocaravanas, muchas personas aún trabajan con normalidad durante sus viajes, ya que el vehículo satisface las necesidades de mantenimiento.

"Libera" la autocaravana

Según el Sr. Bui Tuan Khanh (distrito de Duong Kinh, Hai Phong), propietario de una autocaravana casera hecha a partir de un Toyota Hiace de 12 plazas, su coche solo se ha atrevido a recorrer una distancia de 20 km, desde su casa hasta el distrito de Do Son para acampar y regresar. Esto se debe a que quienes poseen este tipo de coche aún se ponen nerviosos cada vez que salen a la carretera, ya que no existe una normativa clara para este tipo de vehículo, por lo que no se puede matricular.

La comunidad de autocaravanas cuenta actualmente con más de 100 vehículos circulando por todo el país, muchos de los cuales viven y trabajan en sus vehículos.

"Me complace enormemente que el nuevo proyecto de reglamento incluya una definición clara. Incluso permitir la importación de autocaravanas usadas y reacondicionadas (según el Decreto 66/2024) facilitará la entrada de este tipo de vehículos a Vietnam sin contratiempos", declaró el Sr. Khanh.

El Sr. Doan Kieu Dung comentó que contar con estándares para autocaravanas significa que este tipo de vehículo está oficialmente reconocido, y que puede conducir una autocaravana por los países de la ASEAN con una matrícula válida y un permiso de conducir internacional. El reconocimiento oficial del vehículo impulsará el desarrollo del turismo de autocaravanas.

En términos de negocio, se desarrollarán talleres de modificación de autocaravanas, así como vendedores de accesorios y equipos, lo que ayudará a los jugadores a acceder fácilmente al equipamiento más moderno.

Al comentar sobre las próximas regulaciones, el Sr. Doan Kieu Dung indicó que es necesario actualizar algunos puntos para completarlas. En primer lugar, en cuanto al ciclo de inspección, aplicado según la antigüedad, para los vehículos usados ​​importados (fabricados a partir de 2015), debería aplicarse un ciclo de inspección de un año.

El segundo se refiere a las tasas de mantenimiento vial, que deben aplicarse igual que para vehículos con el mismo número de plazas (en el caso de las autocaravanas, el número de plazas para dormir). El tercero se refiere al permiso de conducir: los conductores de autocaravanas deben utilizar el permiso B2 vigente, ya que el número de plazas de este vehículo tras la conversión es inferior a 9; normalmente, solo se instalan 2 plazas en la cabina y 4 en el compartimento trasero.

En el proyecto de nuevo reglamento (modificado a QCVN 09:2024/BGTVT), el organismo gestor ha definido claramente: Vehículo recreativo (caravanas a motor, autocaravanas o casas móviles) es un automóvil de pasajeros especializado diseñado con un compartimento habitable con un equipamiento mínimo: espacio para dormir (se puede convertir en asientos), equipo de cocina, mesas, sillas, almacenamiento u otros armarios de almacenamiento.

El borrador establece claramente las condiciones y equipamientos de seguridad necesarios, así como los estándares mínimos para garantizar buenas condiciones de habitabilidad en el vehículo, como el tamaño mínimo de la cama, de la puerta, el sistema eléctrico debe estar separado del sistema eléctrico del vehículo, debe estar equipado con fusibles, los equipos de cocina deben ser fijos... y muchas otras regulaciones.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm