Sharp LDK+: el prototipo de miniván eléctrico listo para producción

Sharp ha presentado oficialmente una versión más completa de su prototipo de minivan eléctrica LDK+, lo que supone un claro avance desde el concepto hasta la configuración lista para producción. El vehículo utiliza la plataforma de vehículos eléctricos de Foxconn, priorizando dos pilares tecnológicos: AIoT, que conecta el ecosistema de electrodomésticos, y V2H, que suministra electricidad al hogar.

El LDK+ se presentará en el Salón de la Movilidad de Japón a finales de este mes. Si bien la compañía aún no ha publicado las especificaciones del motor y la batería, los cambios en el diseño, la distribución interior y el equipamiento sugieren una comercialización próxima.

coche eléctrico, vehículo eléctrico, concepto, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, Salón de la Movilidad de Japón, japonés, Foxconn, Modelo A, Foxconn Modelo A ANH 1

Diseño práctico, cercano a los estándares de producción.

En comparación con el prototipo de 2024, el LDK+ abandona la forma de cabina corta sobre el suelo en favor de una minivan tradicional. El frontal del vehículo utiliza una tira LED horizontal integrada en la parrilla cerrada, con el logotipo de Sharp en el centro: un lenguaje familiar de los vehículos eléctricos modernos, pero simplificado para adaptarse al producto de producción.

La carrocería bitono aporta un toque moderno, mientras que la parte trasera vertical optimiza el espacio. Las puertas laterales corredizas, los retrovisores y las manijas tradicionales son detalles prácticos, lo que sugiere que Sharp busca la viabilidad de una línea de montaje en lugar de un diseño puramente conceptual.

coche eléctrico, vehículo eléctrico, concepto, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, Salón de la Movilidad de Japón, japonés, Foxconn, Modelo A, Foxconn Modelo A ANH 2

Cabaña como sala de estar móvil

El interior del LDK+ se centra en la experiencia de conducción cuando el vehículo está parado. El nuevo concepto mantiene un espacio abierto con suelo plano y sin pilares B, lo que facilita el desplazamiento entre las filas de asientos. El asiento del conductor es giratorio y, en combinación con la consola central y un compartimento con mesa plegable, crea un espacio de trabajo o relax instantáneo.

Los asientos traseros de tres plazas se han replegado hacia la parte trasera del vehículo para maximizar el espacio central. Sharp ha instalado un proyector y una pantalla retráctil sobre los asientos traseros, convirtiendo la cabina en un minicine o una oficina móvil. La iluminación ambiental se ajusta suavemente, reforzando la sensación de una sala de estar móvil.

coche eléctrico, vehículo eléctrico, concepto, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, Salón de la Movilidad de Japón, japonés, Foxconn, Modelo A, Foxconn Modelo A ANH 3

Plataforma y rendimiento del Foxconn Modelo A: la información se está actualizando

El LDK+ comparte el mismo chasis que el Foxconn Model A: una plataforma modular flexible presentada el año pasado. Este enfoque modular permite personalizar fácilmente la carrocería y la funcionalidad del vehículo para adaptarse a diferentes necesidades de uso. Sin embargo, aún no se han anunciado especificaciones clave como la capacidad de la batería, la potencia, la autonomía o la capacidad de carga rápida.

Foxconn planea lanzar una versión comercial del Modelo A en 2027, seguida de una expansión a varios mercados del sudeste asiático. Esta hoja de ruta indica indirectamente la madurez de la tecnología, la cadena de suministro y la estandarización, pero Sharp aún debe confirmar el plazo de comercialización del LDK+.

Seguridad y tecnología: AIoT y V2H son el foco

La principal ventaja de LDK+ es la plataforma AIoT desarrollada por Sharp. El sistema puede conectarse con electrodomésticos como aires acondicionados, refrigeradores, lavadoras, etc., para aprender hábitos de uso y ajustar automáticamente el entorno. Según Sharp, el coche actúa como una extensión del salón cuando está aparcado, redefiniendo la frontera entre la vida familiar y el transporte.

LDK+ es compatible con V2H, sincronizando con la energía solar y los sistemas de baterías domésticas para convertirse en una fuente de energía de respaldo para el hogar cuando sea necesario. Este enfoque se ajusta a la estrategia de energía bidireccional, popular en vehículos eléctricos, y resulta especialmente útil en situaciones de cortes de energía o para optimizar los costos de electricidad a lo largo del tiempo de uso.

Sharp aún no ha publicado detalles sobre el paquete de asistencia al conductor ni las calificaciones de seguridad. Información como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, la cantidad de airbags y los estándares de inspección se aclararán a medida que el modelo se acerque a la producción en masa.

Precio y posicionamiento: minivan eléctrico para familias conectadas

LDK+ se posiciona como una minivan eléctrica que prioriza la flexibilidad de espacio y la conexión con el ecosistema doméstico, ideal para familias o usuarios que necesitan un espacio multiusos para trabajar y entretenerse. El precio de venta y la configuración de la versión aún no se han anunciado. Una vez comercializada, la ventaja de Sharp reside en su profunda integración de AIoT con el ecosistema de electrodomésticos existente, mientras que Foxconn se encarga de la plataforma técnica y la cadena de suministro.

Se ha publicado información oficial

Artículo	Información
Estado	Concepto cerca de producción; debutará en el Japan Mobility Show a finales de este mes
Tipo de cuerpo	Minivan eléctrica, proporciones tradicionales (sin cabina sobreelevada)
Base	Basado en el chasis Foxconn Modelo A (diseño modular)
Puertas y distribución	Puertas laterales corredizas; espejos retrovisores y manijas de puerta tradicionales
Espacio interior	Piso plano; acceso sin pilar B; asiento del conductor giratorio; mesa plegable; asientos traseros colocados cerca de la parte trasera
Entretenimiento - trabajo	Proyector y pantalla retráctil sobre los asientos traseros
Conectividad del hogar inteligente	La plataforma AIoT de Sharp, que vincula los electrodomésticos con los hábitos de aprendizaje
Energía bidireccional	V2H; sistema integrado de energía solar y baterías para el hogar
Rutas relacionadas	Se espera el lanzamiento comercial del Foxconn Modelo A en 2027; expansión en el sudeste asiático más adelante
Especificaciones del motor y la batería	Aún no publicado

Conclusión rápida

El LDK+ demuestra cómo Sharp utiliza su experiencia en electrónica de consumo para ampliar la experiencia de los vehículos eléctricos, en lugar de centrarse en las especificaciones. En esta etapa del concepto, el mayor valor reside en la conectividad y la funcionalidad.

Fortalezas

La filosofía de que “el coche es una sala de estar ampliada” es clara: interior flexible, suelo plano, asientos giratorios.
AIoT conecta profundamente el ecosistema del hogar; aprende por sí mismo los hábitos del usuario.
Admite V2H y agrega la función de fuente de energía de respaldo para la casa.
Diseño exterior práctico, muchos detalles listos para producción.
La plataforma Foxconn Modelo A es modular, conveniente para la estandarización y la expansión.

Límite

Las especificaciones del motor, la batería, la autonomía y la carga aún no están disponibles.
Paquete de seguridad/ADAS y calificaciones de inspección aún no anunciadas.
La fecha de lanzamiento comercial y el precio no han sido confirmados.