Reconociendo la importancia de la carretera interdistrital para facilitar el transporte, conectar sitios históricos e instituciones culturales, y especialmente para garantizar el acceso seguro y cómodo a la escuela para los estudiantes, los habitantes de la Zona 3, Comuna de Ban Nguyen, no dudaron en desmantelar vallas, mover barreras y donar cientos de metros cuadrados de terreno para ampliar la carretera. Esta solidaridad y consenso no solo facilitó el flujo vehicular, sino que también demostró la generosidad de la gente, contribuyendo a la creación de "vías de conexión" para el desarrollo integral de la localidad.
La comuna de Ban Nguyen se fundó fusionando las comunas de Cao Xa, Vinh Lai y Ban Nguyen. Es una región con un gran potencial, una ubicación privilegiada, tierras fértiles y un sistema de transporte conveniente.
Aunque la carretera interdistrital que conecta las zonas 2 y 3 ha sido pavimentada, ya no satisface las crecientes necesidades de transporte de la población.
Esta es una ruta de transporte importante que conecta sitios históricos, árboles patrimoniales, el centro cultural de la Zona 3, el Cementerio Popular de la comuna, y es una de las rutas principales para que los estudiantes de la Escuela Primaria Ban Nguyen 1 lleguen a la escuela.
Casi 50 hogares de la Zona 3 movieron voluntariamente sus cercas y donaron tierras para ampliar la carretera.
Muchos muros y estructuras han sido desmantelados.
Un nuevo y amplio camino va tomando forma poco a poco.
Un residente limpia su jardín después de mover voluntariamente su cerca para dar paso a un proyecto de ampliación de carretera.
Un muro de ladrillos de varias decenas de metros de largo ha sido derribado.
La puerta, construida sólidamente y cuyo valor era de decenas de millones de dongs, fue desmantelada.
La unidad constructora está ejecutando la construcción de la zanja de drenaje.
Las etapas de "romper el cerco" todavía están en marcha.
Se marcó el muro, identificando el lugar donde debía ser desmantelado.
La zanja de drenaje fue construida más sólidamente y era significativamente más ancha que la actual.
Los residentes locales estuvieron presentes y supervisaron directamente el proceso de construcción.
Una vez finalizadas las obras, todo el camino, de casi 1 km de longitud, tenía una superficie de 5 m de ancho y zanjas de drenaje a ambos lados.
El costo total estimado de inversión para la renovación y ampliación de carreteras es de aproximadamente 7 mil millones de VND.
Esta es una de las rutas de transporte local, que contribuye positivamente a maximizar el potencial y las ventajas y a promover el desarrollo socioeconómico .
Le Hoang
Fuente: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm
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