Reconociendo la importancia de la carretera interdistrital para facilitar el transporte, conectar sitios históricos e instituciones culturales, y especialmente garantizar el acceso seguro y cómodo a la escuela para los estudiantes, los habitantes de la Zona 3, Comuna de Ban Nguyen, no dudaron en derribar cercas, retirar barreras y donar cientos de metros cuadrados de terreno para ampliar la carretera. Esta solidaridad y consenso no solo mejoró la circulación vehicular, sino que también demostró la generosidad de la gente, contribuyendo a la creación de vías de comunicación para el desarrollo integral de la localidad.

La comuna de Ban Nguyen se formó mediante la fusión de las comunas de Cao Xa, Vinh Lai y Ban Nguyen. Es una región con gran potencial, una ubicación privilegiada, tierras fértiles y un sistema de transporte conveniente.

Aunque la carretera interdistrital que conecta las zonas 2 y 3 ha sido pavimentada, ya no satisface las crecientes necesidades de transporte de la población.

Esta es una importante ruta de transporte que conecta sitios históricos, árboles patrimoniales, el centro cultural de la Zona 3, el Cementerio Popular de la comuna, y es una de las rutas principales que utilizan los estudiantes de la Escuela Primaria Ban Nguyen 1 para ir a la escuela.

Cerca de 50 familias de la Zona 3 trasladaron voluntariamente sus vallas y donaron terrenos para ampliar la carretera.


Se han desmantelado muchos muros y estructuras.

Una nueva carretera ancha está tomando forma gradualmente.

Un residente limpia su jardín después de haber movido voluntariamente su cerca para dejar paso a un proyecto de ampliación de la carretera.

Se ha desmantelado un muro de ladrillos de varias decenas de metros de longitud.

La puerta, de sólida construcción y valorada en decenas de millones de dongs, fue desmantelada.

La unidad de construcción está llevando a cabo la construcción de la zanja de drenaje.

Las fases de "derribar barreras" aún están en curso.

El muro estaba marcado, indicando el lugar donde debía ser desmantelado.


La zanja de drenaje se construyó de forma más sólida y era considerablemente más ancha que en la actualidad.

Los vecinos estuvieron presentes y supervisaron directamente el proceso de construcción.

Una vez finalizada la construcción, toda la carretera, de casi 1 km de longitud, tenía una superficie de 5 m de ancho y cunetas de drenaje a ambos lados.

El coste total estimado de inversión para la renovación y ampliación de carreteras es de aproximadamente 7.000 millones de VND.

Esta es una de las rutas de transporte locales, que contribuye positivamente a maximizar el potencial y las ventajas, y a promover el desarrollo socioeconómico .
Le Hoang
Fuente: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm






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