El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte centrarse en organizar soluciones para modernizar el sistema ferroviario y mejorar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril para aumentar el volumen de productos agrícolas, forestales y pesqueros exportados a China.
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| El Ministerio de Transporte debe unificar pronto los estándares técnicos y conectar el sistema ferroviario en el puesto fronterizo de Lao Cai para facilitar la entrega de mercancías por ferrocarril en este puesto fronterizo. |
El Primer Ministro acaba de firmar el Despacho Oficial No. 13/CD-TTg de fecha 6 de febrero de 2024 sobre el fortalecimiento de la conectividad logística para promover el consumo y la exportación de productos agrícolas, forestales y pesqueros.
El Telegrama No. 13 indicó que, para completar rápidamente el sistema logístico que conecta y produce productos agrícolas, y así servir mejor al desarrollo agrícola y rural en la nueva situación, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que presida y coordine con los ministerios, agencias y localidades pertinentes para completar urgentemente y presentar al Primer Ministro para su consideración y aprobación el Proyecto "Desarrollo de un sistema de servicios logísticos para mejorar la calidad y la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas para 2030 con una visión a 2050".
Al mismo tiempo, coordinar con las localidades para revisar y complementar la planificación de los centros de servicios logísticos agrícolas. Liderar y coordinar con el Ministerio de Industria y Comercio la organización de cursos de capacitación para mejorar los conocimientos y las capacidades en logística, cadenas de suministro en general y cadenas logísticas agrícolas en particular, dirigidos a gerentes centrales y locales, empresas y cooperativas que operan en el sector agrícola.
Presidir y coordinar con el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Relaciones Exteriores para especificar el contenido de la Declaración Conjunta Vietnam-China y los documentos de cooperación firmados sobre cooperación agrícola, apertura de mercados agrícolas, promoción de la diversificación de los canales de distribución tradicionales a través de mercados mayoristas y centros de servicios logísticos agrícolas entre las puertas fronterizas de los dos países, y creación de condiciones favorables para el comercio agrícola oficial a través de plataformas de comercio electrónico.
El Primer Ministro también solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que presida y se coordine con los ministerios, agencias y localidades pertinentes para desarrollar urgentemente y presentar al Primer Ministro para su aprobación la "Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión a 2045", promover actividades de promoción comercial, conectar la cooperación en el campo de los servicios logísticos; apoyar a las empresas para construir eficazmente cadenas de suministro agrícolas asociadas con servicios logísticos a los mercados internacionales.
El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte priorizar la inversión en la construcción, renovación y modernización de todo el sistema de transporte que conecte los centros del sistema de servicio logístico agrícola y apoyar el desarrollo de las cadenas de suministro agrícola por carretera, vía fluvial, ferroviaria y aérea para facilitar y ahorrar costos de transporte y logística nacionales.
El Ministerio de Transporte también está encargado de discutir y trabajar con el Ministerio de Industria y Comercio, la Administración Nacional de Ferrocarriles, la Administración de Aviación Civil de China y las autoridades de las provincias fronterizas con China para encontrar soluciones urgentes y de mediano y largo plazo que ayuden a optimizar los costos y el tiempo de transporte de productos agrícolas, forestales y pesqueros.
Se centrará en la organización de soluciones para modernizar el sistema ferroviario y mejorar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril, con el fin de aumentar el volumen de productos agrícolas, forestales y pesqueros exportados a China. Próximamente, se unificarán las normas técnicas y se conectará el sistema ferroviario en el puesto fronterizo de Lao Cai (provincia de Lao Cai) para facilitar el transporte de mercancías por ferrocarril en este puesto fronterizo.
En el primer trimestre de 2024, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que presidiera y coordinara con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y el Ministerio de Industria y Comercio para discutir y trabajar con la parte china para optimizar los costos de transporte y los procedimientos comerciales, y construir rápidamente carreteras especializadas para productos agrícolas en los pares de puertas fronterizas secundarias (Lang Son, Cao Bang, Lao Cai, Quang Ninh, Lai Chau, Ha Giang) para conectar los ejes de tráfico en construcción para promover y crear condiciones favorables para los residentes y empresas locales de los dos países, satisfaciendo rápidamente las necesidades de ambas partes.
Para el Ministerio de Planificación e Inversión, es necesario presidir y coordinar con los ministerios, agencias y localidades pertinentes para revisar, equilibrar y organizar el capital para desarrollar la infraestructura de transporte y la infraestructura para los centros de logística agrícola; guiar el uso del capital para desplegar e implementar de manera efectiva y oportuna programas, tareas y proyectos para desarrollar sistemas de logística agrícola.
Orientar a las empresas y cooperativas para implementar mecanismos y políticas relacionadas con el desarrollo de los servicios logísticos agrícolas y la inversión en la construcción de centros logísticos agrícolas.
Asesorar al Gobierno sobre políticas para atraer capital de inversión nacional y extranjero, incentivar a los sectores económicos a participar en la inversión en servicios logísticos agrícolas y desarrollar infraestructura logística agrícola.
El Ministerio de Finanzas presidirá y se coordinará con los ministerios, organismos y localidades pertinentes para reformar los procedimientos y modernizar el sistema aduanero con el fin de facilitar el comercio agrícola. Preside y se coordinará con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Asuntos Exteriores para dialogar con la Administración General de Aduanas de China sobre el desarrollo y la expansión del modelo piloto de controles fronterizos inteligentes para el control de la trazabilidad.
Con base en la capacidad de equilibrio del presupuesto central, sobre la base de la propuesta del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y los ministerios y ramas pertinentes y las tareas aprobadas por las autoridades competentes, sintetizar en las estimaciones de gastos regulares anuales del presupuesto central, presentar a las autoridades competentes para su consideración y decisión sobre la asignación presupuestaria en las estimaciones de gastos de los ministerios y organismos centrales de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Presupuesto del Estado y los documentos rectores para implementar programas, tareas y proyectos sobre el desarrollo del sistema logístico agrícola.
Las provincias y las ciudades de administración central revisan, ajustan y complementan la planificación y la estructura de producción de la agricultura, la silvicultura y la pesca en sus localidades en conjunción con el desarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos agrícolas y regulan el modelo operativo de los centros de servicios logísticos agrícolas.
La Asociación de Empresas de Servicios Logísticos de Vietnam y las asociaciones de la industria agrícola cooperan para establecer cadenas logísticas agrícolas, aplicar tecnología, transformación digital e innovar modelos comerciales para reducir los costos logísticos, aumentar el valor de los bienes y promover las exportaciones.
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