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| Zona propuesta para la construcción de un puente que sustituirá al ferry de Cat Lai. Foto: Documento |
El Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Cat Lai es uno de los proyectos de infraestructura de transporte más esperados que conecta Dong Nai con la ciudad de Ho Chi Minh en la actualidad.
La ciudad de Ho Chi Minh complementa la planificación relacionada
Para implementar el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Cat Lai, los líderes y el Departamento de Construcción de las localidades de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh han mantenido numerosas reuniones de trabajo. En particular, uno de los problemas que las agencias funcionales de ambas localidades se enfocaron en resolver fue complementar la planificación de este proyecto en Ciudad Ho Chi Minh para garantizar la sincronización y viabilidad de la implementación.
El 11 de junio, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh emitió el Documento n.º 2554/SXD-XDCTDB al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la incorporación de la planificación relacionada con el Puente Cat Lai. En este documento, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh indicó que el Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai había proporcionado a la unidad el plano de trazado del Proyecto del Puente Cat Lai. Asimismo, el Comité Popular de Ciudad Thu Duc envió un despacho oficial solicitando al Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh que proporcionara los documentos legales y planos del Proyecto del Puente Cat Lai como base para actualizar el proyecto de planificación a escala 1/2000 de la subdivisión n.º 6 de Ciudad Thu Duc.
En cuanto a la ruta del puente Cat Lai propuesta por el Departamento de Construcción de Dong Nai, esta sigue básicamente la calle Nguyen Thi Dinh, de acuerdo con la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión para 2050 aprobada por el Primer Ministro . Asimismo, cumple con el consenso previo de las dos localidades.
| El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh ha propuesto al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignar la unidad para continuar la coordinación con el Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai para completar el plan de diseño, asegurando una organización conveniente del tráfico, como base para completar el informe del estudio de prefactibilidad y el informe del estudio de factibilidad del Proyecto del Puente Cat Lai. |
Respecto a la opción de línea central de ruta seleccionada, según el informe del Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai, hay un ajuste local de desviación de la línea central de la calle Nguyen Thi Dinh en unos 336 m, cerca del río Dong Nai para garantizar un corredor seguro para la operación del puerto existente de Cat Lai, facilitar la implementación de la construcción y limitar la disposición de curvas en la estructura del tramo principal (estructura atirantada) que causa problemas técnicos complicados.
Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, el plan de diseño del puente Cat Lai cumple básicamente con los requisitos técnicos. Sin embargo, es necesario seguir clarificando el plan de conexión, la organización del tráfico en la intersección de My Thuy, la intersección de las vías interportuarias Cat Lai-Phu Huu y el plan para la entrada y salida de vehículos del puerto de Cat Lai. Por lo tanto, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh se coordinará con el Departamento de Construcción de Dong Nai para completar el plan de diseño del puente Cat Lai en las próximas etapas.
También según el Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh, actualmente, el puente Cat Lai solo se ha agregado a la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. Por lo tanto, para asegurar la base para organizar la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad y un informe de estudio de factibilidad del proyecto, el Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh recomienda que el Comité Popular de la Ciudad asigne al Departamento de Construcción y al Comité Popular de la Ciudad de Thu Duc para agregar el puente Cat Lai de acuerdo con la propuesta del Departamento de Construcción de la Provincia de Dong Nai al Proyecto de Planificación General de la Ciudad de Ho Chi Minh y el proyecto de planificación a escala 1/2000 de la subdivisión 6, Ciudad de Thu Duc.
También el 11 de junio, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, firmó el Documento n.° 4243/UBND-DT, en el que se notificaba la opinión del presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la propuesta del Departamento de Construcción. En consecuencia, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el contenido del informe y la propuesta del Departamento de Construcción. Al mismo tiempo, encargó al Departamento de Construcción y al Comité Popular de Ciudad Thu Duc la realización de tareas relacionadas.
Dong Nai busca inversores para su proyecto
En el lado de Dong Nai, en mayo de 2025, el Departamento de Construcción anunció la convocatoria de inversores para el Proyecto del Puente Cat Lai. Con una inversión total de más de 19 billones de VND, el Proyecto del Puente Cat Lai se implementará mediante una asociación público-privada (APP). Se trata de un proyecto de infraestructura de transporte interregional que conecta la provincia de Dong Nai con Ciudad Ho Chi Minh. El Proyecto del Puente Cat Lai cuenta con una sección transversal de 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos.
Anteriormente, tras comparar las opciones, la provincia de Dong Nai también propuso la construcción de un puente para el Proyecto del Puente Cat Lai, ya que la construcción de un túnel dificultaba la financiación del proyecto. Además, el costo de mantenimiento y operación era muy elevado.
En cuanto a la forma de inversión, Dong Nai propuso dividir el proyecto en cuatro componentes. Los componentes 1 y 2, que abarcan la limpieza de terrenos en la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai, serán implementados por las dos localidades con el capital presupuestario de cada una. El componente 3, la construcción del puente Cat Lai, se implementará bajo la modalidad BOT con la participación del capital presupuestario de la provincia de Dong Nai. Por otro lado, el componente 4, la inversión en la construcción de la carretera de conexión desde la estación de peaje del puente Cat Lai hasta el final de la ruta, será implementada por la provincia de Dong Nai con el capital presupuestario provincial o mediante la modalidad BT de explotación de tierras.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/
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