Acelerar la finalización de la carretera costera 129.

DNO - En la obra principal del Componente 1 del Proyecto, que consiste en la finalización de la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong), el contratista está acelerando la construcción en las zonas donde ya hay terrenos disponibles. La amplia y espaciosa carretera costera, que conecta sin interrupciones el centro de la ciudad con el sur de Da Nang, se va perfilando gradualmente, lo que abre nuevas oportunidades de desarrollo.

Un tramo de la carretera que atraviesa la comuna de Tam Xuan ha sido pavimentado con asfalto. Foto: CONG TU

El proyecto para completar la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong) consta de dos proyectos componentes, que incluyen: Proyecto componente 1: Finalización de la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong); Proyecto componente 2: Carretera que conecta desde la carretera Vo Chi Cong con el Parque Industrial Dong Que Son, enlazando con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1.

La inversión total para el proyecto supera los 2.056 mil millones de VND (1.558 mil millones de VND del presupuesto central; más de 498,7 mil millones de VND del presupuesto local). De esta cantidad, el Componente del Proyecto 1 representa 1.100 mil millones de VND; el Componente del Proyecto 2 representa más de 956,7 mil millones de VND.

Tramo de pavimento de hormigón asfáltico que atraviesa la comuna de Tam Anh. Foto: CONG TU

El Componente 1 del Proyecto, que forma parte de la ruta DT619 (carretera Vo Chi Cong), comienza en la intersección con la Carretera Nacional 40B (en la antigua zona de la ciudad de Tam Ky) y termina en la intersección con la ruta DT620 (en la antigua zona del distrito de Nui Thanh), conectando con la carretera que lleva al aeropuerto de Chu Lai. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 26,5 km.

Tramo de carretera de hormigón asfáltico que atraviesa la comuna de Tam Anh, visto desde arriba. Foto: HO QUAN

La escala de inversión para el Componente del Proyecto 1 incluye una calle principal urbana secundaria según TCXDVN 104-2007, con una velocidad de diseño de 70 km/h. La construcción de la calzada y la superficie en el lado derecho restante de la ruta existente logrará una sección transversal de 25 m (con una mediana central y un ancho de calzada de 10,25 m a cada lado) para el tramo desde el km0+000 hasta el km9+000; y un ancho de sección transversal de 38 m (mediana central, ancho de calzada de 10,25 m a cada lado y aceras o arcenes de 7,5 m a cada lado) para el tramo restante.

Invertir en la construcción de una unidad adicional a la derecha de la unidad existente de los 6 puentes en la ruta, con una escala similar a la unidad existente.

Tras unir los dos tramos, la sección transversal del puente tiene 25 m de ancho; de los cuales la calzada a cada lado tiene 9 m de ancho, la mediana central y la franja de seguridad tienen 2,5 m de ancho, y las pasarelas peatonales y las barandillas a cada lado tienen 2,25 m de ancho.

Se están realizando los preparativos para el vertido de la estructura en voladizo en el pilar T8 del puente Tam Tien. Foto: CONG TU

El proyecto a lo largo de la ruta incluye inversiones en un sistema de drenaje horizontal y vertical a una escala similar a la del tramo existente; un sistema de gestión del tráfico; iluminación; y paisajismo.

Hasta la fecha, en el puente Tam Tien se han fundido 40 de las 40 vigas; se han completado 5 tramos del tablero; se han completado las secciones en voladizo del pilar T7; y la sección en voladizo K5 del pilar T8 se encuentra actualmente en construcción.

El puente Diem Tra ya tiene su tablero construido y actualmente se encuentran en la fase de acabado. Los puentes Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang están prácticamente terminados.

Obra en construcción del puente Tam Tien. Foto: Ho Quan

En cuanto al trazado, los consorcios contratistas están construyendo actualmente la calzada y la superficie en tramos de 22,4/26,5 km donde ya se han entregado los terrenos. Se ha completado el asfaltado en 11,4/20,7 km (excluyendo el tramo de 5,8 km que atraviesa el Parque Industrial Tam Hiep y la Bahía de An Hoa, que se completó en la fase 1). Se han instalado 42/68 alcantarillas de diversos tipos y 21.970/38.437 m de medianas.

Un terreno ha sido rellenado con tierra y está a la espera de ser colonizado. Foto: CONG TU

Actualmente, los contratistas están acelerando la construcción de terraplenes viales y el tratamiento de suelos débiles en tramos donde la entrega de terrenos está programada para octubre de 2024 y febrero de 2025 (el período de espera para la carga y el asentamiento es de 565 días, aproximadamente 19 meses), así como la colocación de una base de piedra triturada para el pavimento de hormigón asfáltico.

Se ha completado el tramo de la carretera Vo Chi Cong que atraviesa la bahía de An Hoa. Foto: CONG TU.

El Componente del Proyecto 1, que consiste en la finalización de la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong), es un proyecto clave.

El proyecto finalizado ampliará la sección transversal de la carretera de 2 a 6 carriles; el tramo que atraviesa el Parque Industrial Tam Hiep hasta la carretera que lleva al Aeropuerto Chu Lai tendrá una anchura de sección transversal de hasta 38 metros.

Este tramo de la ruta creará una conexión continua y sin interrupciones desde el centro de la ciudad costera, cruzando el puente Cua Dai, hasta el sur de la ciudad de Da Nang .

Fuente: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html