Acelerar la construcción de proyectos de control de inundaciones.

Para garantizar el progreso de los proyectos localizados de control de inundaciones en el centro de la ciudad, el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la ciudad de Hanói y los contratistas están concentrando el máximo de personal y equipo para acelerar el progreso, esforzándose por completar los elementos principales en los primeros días de junio.

Según el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi , el proyecto, que comenzó en marzo de 2026 con un permiso de construcción del Departamento de Construcción, comprende 22 elementos. Estos incluyen la renovación de estaciones de bombeo en seis lagos: Thien Quang, Bay Mau, Ba Mau, Linh Quang, Van Chuong y Trung Tu, y la construcción en 16 ubicaciones a lo largo de las calles Ly Thai To, Le Phung Hieu, Le Lai, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Trang Tien, Tran Nguyen Han, Tran Nhan Tong, Quang Trung, Quan Su y Nguyen Trai.

Se ha finalizado el proyecto de control de inundaciones en el mercado de Hang Da. Foto: Duy Khanh

Según el contrato, el plazo de construcción del proyecto es de 5 meses. Sin embargo, siguiendo las directrices de las autoridades municipales, las unidades se están centrando en acelerar el progreso, esforzándose por completar los elementos principales en 90 días, del 1 de marzo al 31 de mayo de 2026, con el fin de mejorar rápidamente la eficiencia del drenaje para la temporada de lluvias de este año.

Debido a la naturaleza de la construcción en el centro de la ciudad, cada turno se realiza únicamente desde las 10 p. m. del día anterior hasta las 5 a. m. del día siguiente para minimizar el impacto en el tráfico y la vida diaria de los residentes. La obra cuenta con numerosas infraestructuras subterráneas y aéreas ya existentes, como electricidad, agua y telecomunicaciones, lo que dificulta la ejecución de los trabajos. Tras cada turno, las unidades deben restaurar el sitio, retirar los materiales y los residuos, y completar la limpieza antes de las 7 a. m. para garantizar la fluidez del tráfico.

Durante la construcción, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente durante 5 días para garantizar la seguridad y los acuerdos diplomáticos mientras delegaciones internacionales de Eslovaquia y Japón visitaban Vietnam. Del 19 al 23 de mayo, se produjeron varias tormentas intensas durante las obras nocturnas, lo que obligó al contratista a centrarse en el bombeo del agua, la gestión del drenaje, la reparación del terreno y la restauración de la superficie, afectando así al avance del proyecto.

Además, del 27 al 31 de mayo tendrán lugar varios eventos importantes en la ciudad, como la Conferencia del Consejo Popular Nacional, la procesión de reliquias de Buda durante la celebración del cumpleaños de Buda y el examen de ingreso al décimo grado de la escuela secundaria en el año escolar 2026-2027. Por lo tanto, el cronograma de construcción en el sitio debe ajustarse para garantizar una circulación fluida del tráfico.

Ante las dificultades que van surgiendo, el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la ciudad de Hanói celebra reuniones informativas periódicas al final de la jornada y al comienzo de la noche, inspecciona la obra para agilizar el progreso y resolver los obstáculos. El 23 de mayo, el Departamento de Construcción anunció un plan de desvío de tráfico en las calles del centro de la ciudad, vigente del 23 de mayo al 15 de junio, para facilitar un avance más rápido de las obras.

En cuanto a la calle Quang Trung, a partir del 24 de mayo, el Departamento de Construcción reorganizó el flujo vehicular, permitiendo que las obras avanzaran día y noche en cuatro puntos clave, y autorizando el transporte de materiales y tierra excavada durante el día. Desde el 25 de mayo, el contratista aumentó el número de equipos de construcción de cuatro a diez, trabajando de forma continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, logrando un volumen promedio de aproximadamente 60 metros de construcción vial por día.

Para el 29 de mayo, se habían retirado dos barricadas en la calle Quang Trung. Si las condiciones climáticas son favorables, el inversor y el contratista se esfuerzan por completar la instalación de las tuberías de drenaje, la restauración de la calzada, el asfaltado de grano grueso y la retirada de todas las barricadas restantes antes del 1 de junio. Se prevé que el asfaltado de grano fino en toda la sección transversal de la carretera esté terminado antes del 15 de junio.

Para las calles restantes, el tiempo de construcción se extendió desde las 8 p. m. de la noche anterior hasta las 5 a. m. de la mañana siguiente, un aumento de 2 horas con respecto al plan original. Al final de la noche del 29 de mayo, se habían completado 5 ubicaciones y se habían retirado las barreras. Las unidades se esfuerzan por completar la instalación de alcantarillas, restaurar la base de la carretera, colocar el concreto asfáltico grueso y retirar todas las barreras restantes antes del 31 de mayo; y completar la capa de concreto asfáltico de grano fino en todas las rutas antes del 15 de junio.

El Sr. Nguyen Duc Hung, Director del Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanói, afirmó que tanto el centro como los contratistas incentivaron y premiaron de inmediato a los equipos y grupos de trabajadores que finalizaron el proyecto antes de lo previsto. Con gran determinación, las unidades se esfuerzan por completar el proyecto según lo planeado, garantizando la calidad de la construcción, la seguridad vial y minimizando el impacto en la vida de las personas.

Fuente: https://hanoimoi.vn/tang-toc-thi-cong-cac-du-an-chong-ung-ngap-976351.html