Recientemente, muchas carreteras nacionales y carreteras provinciales han tenido infraestructuras dañadas y degradadas, afectando el tráfico.
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| Los inspectores de tráfico (Departamento de Transportes y Comunicaciones) revisan los laterales de los camiones que circulan por carreteras especializadas que conducen al grupo de canteras de Tan Cang (distrito de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Foto de : D. Tung |
Para solucionar esta deficiencia, dos tareas urgentes establecidas por las autoridades son reparar pronto las carreteras degradadas y fortalecer el control de la carga de vehículos para evitar que los vehículos sobrecargados dañen las carreteras.
* Muchos “baches” en la carretera
Sr. V.D.H. (Vive en la ciudad de Trang Bom, distrito de Trang Bom) a menudo conduce un automóvil por la autopista 1 para ir a trabajar a la ciudad de Bien Hoa. El Sr. H. dijo que en las últimas semanas, en la autopista 1, en el tramo que va desde la comuna de Bac Son (distrito de Trang Bom) hasta el distrito de Tan Bien (ciudad de Bien Hoa), aparecieron muchos "baches" grandes y pequeños. La mayoría tienen un diámetro de unos 30 cm, lo que provoca que muchos conductores tengan que girar repentinamente el volante rápidamente o reducir la velocidad bruscamente para evitar "baches", lo que resulta muy peligroso para el resto de vehículos de la carretera.
Del mismo modo, a lo largo de la autopista 51, desde el distrito de An Hoa (ciudad de Bien Hoa) hasta la comuna de Long An (distrito de Long Thanh), también aparecen continuamente "baches", lo que hace que los participantes del tráfico pasen por el tramo. La carretera superior es muy insegura. Entre ellos, los lugares registrados por las autoridades como los que tienen más "baches" son el área frente a la zona turística de Son Tien, la intersección del campo de golf de Long Thanh (distrito de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa) y la rotonda. que conduce a la ciudad de Ho Chi Minh - autopista Long Thanh - Dau Giay (comuna de Long An, distrito de Long Thanh).
Esta situación ha sido propuesta por el Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa y los distritos: Long Thanh, Trang Bom... a las autoridades y unidades pertinentes para que tomen pronto medidas correctivas.
El vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Trang Bom, Do Ngoc Nam, dijo que en respuesta al continuo deterioro y daño de la infraestructura de la Carretera Nacional 1 a través de la localidad, el Comité Popular del Distrito ha propuesto al Departamento de Transporte y al Comité Provincial de Seguridad del Tráfico una solución método de manipulación. Se prestará especial atención a la gestión de hundimientos y surcos en la Carretera Nacional 1, el tramo desde la comuna de Ho Nai 3 hasta el área de la ciudad de Trang Bom.
Hasta ahora, las autoridades están superando progresivamente numerosos "baches" y hundimientos en las autopistas 1 y 51. Sin embargo, muchos lugares que acaban de ser reparados por la unidad de gestión vuelven a hundirse unos días más tarde o aparecen nuevas grietas y hundimientos junto a ellos.
* Mejorar el control de carga: proteger la superficie de la carretera
En las sesiones de trabajo sobre cuestiones de seguridad vial en Dong Nai en julio y agosto de 7, el representante del Área de Gestión de Carreteras IV (Departamento de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Transporte) dijo que había registrado recomendaciones de las autoridades sobre la situación de los "baches" que aparecen en las carreteras nacionales. autopistas y solicitar a la unidad de gestión de rutas que se encargue de ellas. Específicamente, los "baches" que aparecieron recientemente en la autopista 8 y la autopista 2023 han sido parchados y reparados continuamente.
| En una reunión con el Comité de Seguridad Vial del distrito de Xuan Loc el 9 de agosto, el jefe adjunto del Comité de Seguridad Vial de la provincia NAO THIEN ANH MINH solicitó a las unidades de gestión que mantuvieran la Carretera Nacional 8. Es necesario continuar la coordinación con las autoridades locales en inspeccionar y detectar daños e insuficiencias en la infraestructura. De esta manera, ajustar, superar y garantizar rápidamente la seguridad del tráfico y la infraestructura vial. |
Sin embargo, debido a la presión del continuo movimiento de automóviles, el Área de Gestión Vial IV también solicitó a las fuerzas funcionales encargadas de velar por la seguridad del tránsito en las carreteras nacionales que detecten y notifiquen prontamente las insuficiencias y daños a la infraestructura que acaban de surgir. De esta manera, el Distrito tomará medidas para verificar y solicitar a las unidades responsables que atiendan y garanticen la seguridad del tránsito en la ruta.
Además, la Policía Provincial de Tránsito y la Inspección Provincial de Tránsito están revisando y controlando activamente la carga de camiones y tractores que circulan en la carretera nacional para proteger la infraestructura vial. Esto es controlado por el sistema de cámaras del Comité Provincial de Seguridad Vial y equipos de inspección de fuerzas funcionales desde minas, puertos, almacenes... para garantizar que los vehículos no exceden su carga en su salida a la carretera.
El inspector jefe de tráfico (Departamento de Transporte), Nguyen Phan Trong, dijo que fue la acción drástica en el manejo de casos de vehículos de gran tamaño y sobrecargados lo que llevó a la inspección y manejo de violaciones de carga de vehículos durante el período pico, carga de mercancías en automóviles durante la carga. y centros de descarga (del 1 al 31 de julio), no se registraron vehículos sobredimensionados o sobrecargados. Esto seguirá siendo aplicado estrictamente por la Inspección de Tráfico en el futuro, contribuyendo a la protección de la infraestructura vial.
Dang Tung
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