Las observaciones realizadas en la obra el 9 de junio mostraron a miles de trabajadores e ingenieros, junto con cientos de vehículos y maquinaria, desplegados en numerosos equipos y grupos. Muchos empleados trabajaron hasta la hora del almuerzo en las secciones exteriores e interiores de la terminal de pasajeros.
En el tramo interior de la carretera, un equipo de trabajadores de la empresa contratista ACC Nha Trang coordinó la colocación de las tuberías de drenaje antes de fijarlas. Los trabajadores explicaron que habían acordado trabajar toda la noche para terminar la obra antes del mediodía y poder verter el hormigón para la superficie de la carretera a primera hora de la tarde.
Pham Manh Hung, un trabajador de la construcción en la obra, comentó: “Llevo más de dos años trabajando en esta obra. Las condiciones de trabajo al aire libre son muy exigentes, pero al ver el rápido ritmo de la construcción y la finalización gradual de muchos componentes importantes del aeropuerto, mis compañeros y yo nos animamos mutuamente a soportar el calor y a aportar nuestro granito de arena al progreso general del proyecto”.
Al mismo tiempo, se estaban llevando a cabo obras de construcción en las carreteras que rodeaban la terminal de pasajeros, las cuales continuaron durante todo el mediodía. Numerosos vehículos que transportaban materiales, apisonadoras y maquinaria para el asfaltado operaban sin cesar, con decenas de operarios trabajando para garantizar la finalización de las obras según lo previsto.
Según un responsable de obra de ACV, los trabajos al aire libre avanzan rápidamente en condiciones climáticas secas. Cuando llueva, la obra concentrará el personal en trabajar dentro de la terminal, lo que garantizará una buena coordinación entre los distintos componentes del proyecto.
Actualmente, la construcción del estacionamiento, el área de control aduanero, las ocho islas de facturación y otras instalaciones importantes en la zona central están prácticamente terminadas. La terminal de pasajeros también ha finalizado prácticamente la instalación de maquinaria, equipos y cristales.
Cabe destacar que el sistema de manejo y clasificación de equipaje (BHS), uno de los sistemas más complejos de la terminal, que abarca aproximadamente 24 km desde las islas de facturación hasta el área de recogida de equipaje, también se ha instalado por completo.
Según ACV, durante la última semana, el inversor ha instado a los contratistas a reforzar el proyecto con más de 600 profesionales cualificados para llevar a cabo tareas que requieren conocimientos y experiencia técnica. Hasta la fecha, el número total de personas que trabajan en el proyecto asciende a casi 7.000, lo que corresponde a más del 78% de las necesidades de personal directo e indirecto de la obra.
También se ha completado el sistema de suministro de combustible para las operaciones del aeropuerto. Según el plan, se prevé que varias unidades de manipulación de carga comiencen a operar a finales de diciembre de 2026, lo que contribuirá a preparar las condiciones para la operación comercial del aeropuerto.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html
