Resolución de problemas relacionados con el terreno en un proyecto que recientemente cambió de contratista.

El proyecto vial de Hung Vuong, que conecta el corredor económico este-oeste con la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, aún presenta siete casos en los que no se ha completado la expropiación de terrenos. Además, en este proyecto, el contratista que presentaba retrasos vio rescindido su contrato y se seleccionó a otro.

El 28 de febrero, el Comité Popular del distrito de Trieu Phong, provincia de Quang Tri , anunció que se centrará en resolver los problemas relacionados con la tierra en el proyecto de la carretera Hung Vuong, que conecta el Corredor Económico Este-Oeste y la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, con el fin de garantizar que el proyecto se complete en septiembre de 2025.

El proyecto vial de Hung Vuong, que conecta el Corredor Económico Este-Oeste con la Zona Económica del Sudeste, ha sufrido retrasos prolongados. El inversor rescindió el contrato de construcción con la empresa constructora y recientemente seleccionó a otra.

Según el Comité Popular del distrito de Trieu Phong, este proyecto se ha prorrogado hasta el 30 de septiembre de 2025, y queda poco tiempo para su puesta en marcha.

El Comité Popular del Distrito ha dado instrucciones al Departamento de Economía e Infraestructura, a la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Territorial y Clústeres Industriales del Distrito, al Comité Popular de la comuna de Trieu Ai y a otras unidades pertinentes para que completen urgentemente el desbroce de terrenos en los 7 casos restantes.

En concreto, con respecto a la antigua tumba de la aldea de Phuoc My, en la comuna de Trieu Giang, situada a lo largo de la carretera Hung Vuong, el Comité Popular del Distrito de Trieu Phong ha encargado al Departamento de Economía e Infraestructuras que evalúe el coste estimado de la tumba, tarea que deberá completarse antes del 4 de marzo.

Una vez que se disponga de los resultados de la evaluación, la Junta de Gestión de Proyectos del Distrito, la Junta de Gestión de Desarrollo Territorial y del Clúster Industrial tomarán la iniciativa y coordinarán con los organismos pertinentes para trabajar con el clan de la aldea de Phước Mỹ a fin de acordar un plan de compensación y apoyo.

Respecto a los cinco casos ocurridos en la carretera Bao Dai, se solicita al Comité del Partido, al Consejo Popular, al Comité Popular y al Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la comuna de Trieu Ai que intensifiquen sus esfuerzos de propaganda y movilización para persuadir a las familias a aceptar la indemnización y entregar los terrenos. Si las familias aún no acceden, deberán completar los procedimientos necesarios para proteger la zona de construcción y hacer cumplir la normativa vigente, procurando finalizar la expropiación de los terrenos antes de marzo de 2025.

En lo que respecta a la expedición de nuevos certificados de derechos de uso de la tierra para las familias que aún residen a lo largo de la ruta, el Comité Popular del Distrito ha encargado a la Oficina de Registro de Tierras del Distrito de Triệu Phong que, en coordinación con el Comité Popular de la Comuna de Triệu Ái, lidere la preparación de los expedientes y los procedimientos para la expedición de nuevos certificados de derechos de uso de la tierra a las familias, proceso que deberá completarse en marzo de 2025.

La antigua tumba, que obstaculiza la limpieza del terreno, está situada detrás del santuario que queda de la casa que fue demolida para dar paso al solar.

Anteriormente, el periódico Giao Thong informó que el proyecto de construcción de la carretera Hung Vuong, que conecta el Corredor Económico Este-Oeste con la Zona Económica Sureste de Quang Tri (paquete QT02), parte de la Infraestructura Básica para el Desarrollo Integral de la Provincia de Quang Tri (BIIG2 Quang Tri), obtuvo la aprobación de su estudio de viabilidad por parte del Comité Popular Provincial en diciembre de 2017, y sus planos de construcción y estimaciones de costos fueron aprobados en agosto de 2020. El proyecto tiene una longitud total de casi 4,2 km y consta de dos secciones.

Específicamente, la Ruta 1 (Carretera Hung Vuong) tiene más de 2,1 km de longitud, comenzando en el Km 0+00 donde se cruza con la Ruta 2, que forma parte de la Carretera Hung Vuong ya construida, y terminando en el Km 2+150,69 donde se cruza con la Carretera Provincial DT579 en el Km 2+132. La Ruta 2 (Carretera Bao Dai) comienza en el Km 2+520 en la Carretera Bao Dai (junto a la Escuela Primaria de la Comuna de Trieu Ai) y termina en el Km 2+563 donde se cruza con la Ruta 1 en el Km 0+00.

El proyecto contaba con una inversión total de 93.900 millones de VND, de los cuales casi 65.000 millones de VND provenían de fondos del Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y se destinaron a la construcción. La obra comenzó en 2021, con un plazo de ejecución previsto de 22 meses a partir de la fecha de inicio. Sin embargo, debido a los prolongados retrasos de los contratistas, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri (propietaria del proyecto) decidió rescindir el contrato de construcción con el consorcio de contratistas mencionado.

Tras el proceso de selección de contratistas, el proyecto de la carretera Hung Vuong, que conecta el Corredor Económico Este-Oeste con la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, ha comenzado con la movilización de maquinaria y equipos por parte del consorcio de contratistas, que está llevando a cabo la construcción con urgencia para cumplir con el plazo de finalización del proyecto en septiembre de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-tri-thao-go-vuong-mac-mat-bang-du-an-vua-thay-nha-thau-192250228215252619.htm