Según los últimos datos de Bloomberg (EE. UU.), las ventas mundiales de vehículos eléctricos han aumentado drásticamente en los últimos seis años, alcanzando aproximadamente 21 millones de unidades en 2025, lo que representa el 25 % de las ventas de automóviles nuevos. Se prevé que para mayo de 2026 este porcentaje aumente aún más hasta el 63 %. Actualmente, hay alrededor de 85 millones de vehículos eléctricos en circulación en todo el mundo . Además de los factores tecnológicos y ambientales, los vehículos eléctricos resultan cada vez más atractivos debido a sus menores costos operativos en comparación con los automóviles de gasolina, especialmente al cargarlos en casa. En Europa y EE. UU., el costo de la carga doméstica es un 40 % menor que el de repostar gasolina, mientras que el ahorro promedio mundial ronda el 60 %.
Según el canal de televisión alemán DW, China lidera la revolución de los vehículos eléctricos gracias a años de inversión en energías renovables, tecnología de baterías y producción a gran escala. En el país, el coste de las baterías para vehículos eléctricos es ahora solo una cuarta parte de lo que era hace 10 años y sigue bajando. Se dice que un modelo de gama alta de BYD puede recorrer unos 700 km con una carga de 10 minutos utilizando la tecnología Flash Charger. Las estaciones de carga rápida estándar pueden añadir unos 300 km en unos 20 minutos. Además, la red de estaciones de carga del país se está expandiendo rápidamente, mientras que los bajos precios de la electricidad hacen que el coste de poseer un vehículo eléctrico sea más atractivo. Actualmente, China produce el 71% de todos los vehículos eléctricos del mundo, superando con creces a Europa (17%) y a Estados Unidos (solo el 5%).
El mercado de vehículos eléctricos en la Unión Europea (UE) también está en auge. De representar apenas el 1 % de las matriculaciones de vehículos nuevos en 2018, para abril de 2026, casi un tercio de los coches nuevos vendidos en la UE serán eléctricos. Por el contrario, el mercado estadounidense muestra signos de estancamiento. Tras el periodo 2023-2025, los vehículos eléctricos representaron alrededor del 10 % de las ventas de coches nuevos en EE. UU.; para abril de 2026, este porcentaje habrá caído por debajo del 6 %.
Mientras tanto, muchas economías en desarrollo están experimentando tasas de adopción de vehículos eléctricos más rápidas que las de Estados Unidos. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), Nepal lidera el grupo, con vehículos eléctricos que representan el 68% de los nuevos registros en 2025, seguido de Singapur (63%), Vietnam (41%), Tailandia (23%) y Turquía (22%). En América Latina, las ventas de vehículos eléctricos se han triplicado en tan solo dos años, entre 2024 y 2025. En África, Etiopía se convirtió en el primer país del mundo en prohibir la importación de automóviles con motor de combustión interna a partir de 2024. El número de vehículos eléctricos en el país casi se ha cuadruplicado en aproximadamente dos años, superando los 100 000.
Según Colin McKerracher, director de Transporte Limpio de BloombergNEF (parte de Bloomberg Group), el impresionante crecimiento de los vehículos eléctricos no se debe únicamente a las políticas, sino que está cada vez más condicionado por la demanda del mercado. Sin embargo, también señaló que las políticas macroeconómicas relativas a los vehículos eléctricos siguen siendo cruciales para mantener el impulso de crecimiento y alcanzar los objetivos de reducción de emisiones. Por su parte, la AIE considera que el crecimiento de los vehículos eléctricos está pasando de estar impulsado por subvenciones a estarlo por la eficiencia económica. La agencia sugiere que la electrificación del transporte seguirá acelerándose a medida que los países amplíen la infraestructura de recarga y mejoren la cadena de suministro de baterías.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/thi-truong-xe-dien-toan-cau-tang-toc-post859398.html
