La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Nghe An , acaba de anunciar el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Vinh para el período 2021-2030, con una visión a 2050.
En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Vinh está proyectado para ser un aeropuerto de doble uso, tanto civil como militar , cumpliendo con el estándar 4E estipulado por la OACI.
Durante el periodo 2021-2030, está previsto que el aeropuerto tenga una capacidad de 8 millones de pasajeros al año y 25.000 toneladas de carga al año.
Para 2050, su capacidad operativa se incrementará a 14 millones de pasajeros y 35.000 toneladas de carga al año, convirtiéndose en un moderno centro de aviación en la región centro-norte.
En cuanto a infraestructura técnica, el aeropuerto experimentará una expansión integral, con la ampliación de la pista existente a un tamaño de 3000 m x 45 m. Para 2050, se construirá una segunda pista (dirección 02-20) al este, lo que permitirá el funcionamiento simultáneo de dos pistas.
El sistema de calles de rodaje y plataforma también se está modernizando con 3 calles de rodaje paralelas, carreteras de conexión y modernas rampas de salida rápida, al tiempo que se amplía la plataforma a 29 posiciones de estacionamiento de aeronaves para 2050.
En cuanto a las terminales de pasajeros, la Terminal 1 existente se ampliará, aumentando su capacidad a 5 millones de pasajeros al año. Además, se construirá una nueva Terminal 2 en el área entre las dos pistas, con una capacidad inicial de 3 millones de pasajeros al año, que se ampliará a 9 millones de pasajeros al año para 2050, lo que elevará la capacidad total del aeropuerto a 14 millones de pasajeros al año.
En lo que respecta a la carga, el puerto mantendrá la terminal de carga existente mientras construye una nueva terminal al norte de la Terminal T1, con una capacidad de 25.000 toneladas/año, que aumentará a 35.000 toneladas/año para 2050.
El documento de planificación del Aeropuerto Internacional de Vinh, elaborado por la consultora, establece claramente que en los últimos años el aeropuerto ha experimentado un rápido crecimiento tanto en el tráfico de pasajeros como de carga, pero la infraestructura no ha seguido el mismo ritmo.
La pista, la calle de rodaje y la plataforma del aeropuerto CHC, construidas con hormigón asfáltico, han superado su vida útil prevista de 10 años y presentan numerosos signos de deterioro, como grietas y surcos de ruedas, lo que afecta a las operaciones de vuelo.
La Terminal T1, puesta en funcionamiento por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) en 2015 con una capacidad de 2 millones de pasajeros al año, atendió a 2,64 millones de pasajeros en 2022, superando su capacidad prevista. Actualmente, ACV está llevando a cabo un proyecto para renovar y modernizar la Terminal T1 con el fin de aumentar su capacidad total a 3 millones de pasajeros al año.
Sin embargo, el mantenimiento y las reparaciones actuales son solo temporales. El avance de los nuevos proyectos de construcción es lento, en parte debido a las demoras en los trámites para la transferencia de terrenos de defensa nacional según el Decreto 167/2017/ND-CP. Muchos elementos esenciales, como el área de estacionamiento de aeronaves y la Terminal 2, aún no se han implementado.
Gracias a su gran envergadura y visión a largo plazo, se espera que el Aeropuerto Internacional de Vinh se convierta en un centro clave de aviación y logística en la región centro-norte, conectándose directamente con la autopista norte-sur, la carretera costera y el puerto de Cua Lo, formando una red de transporte estratégica y promoviendo el desarrollo económico regional.
Anteriormente, el Aeropuerto Internacional de Vinh permanecía cerrado desde julio por reparaciones. Según el plan, los tres proyectos de modernización del aeropuerto de Vinh representan una inversión total de casi 1.000 millones de VND. ACV se compromete a completar todos los proyectos simultáneamente antes del 30 de diciembre.
El aeropuerto de Vinh comenzó a operar a finales de 2003, con una capacidad diseñada para 2,75 millones de pasajeros al año, y actualmente gestiona entre 21 y 26 vuelos diarios. En julio de 2023, el aeropuerto tuvo que suspender sus operaciones durante casi 16 horas debido a daños en la pista.
Fuente: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
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