El coche eléctrico de tres ruedas, con forma de gota de agua y que pretende recorrer 3 kilómetros con una sola carga, se somete a pruebas en el túnel de viento de Pininfarina.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Aptera entró en la fase de verificación del rendimiento aerodinámico de los coches eléctricos de tres ruedas propulsados por energía solar en el túnel de viento Pininfarina en Turín, Italia, informó Design Boom. Aptera realizó experimentos para probar la dinámica de fluidos computacional (CFD) y obtuvo información valiosa sobre la geometría del vehículo.
Las nuevas pruebas podrían permitir a Aptera ajustar el vehículo, asegurando que funcione bien y alcance el coeficiente de resistencia más bajo de cualquier vehículo de pasajeros de producción. La compañía afirmó haber logrado buenos resultados en el túnel de viento, lo que ayudó a reafirmar su filosofía de diseño centrada en la eficiencia aerodinámica. El siguiente paso de Aptera es continuar con las pruebas CFD, las pruebas en el túnel de viento y las pruebas en el mundo real.
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| El diseño exterior de Aptera está inspirado en la investigación del profesor Morelli. |
Aptera tiene como objetivo producir coches eléctricos solares que puedan utilizarse todos los días sin necesidad de cargarlos durante varias semanas. La empresa ha diseñado varios vehículos propulsados por energía solar con tres ruedas, un sistema de propulsión eficiente y forma de lágrima.
Con la ayuda del túnel de viento Pininfarina, Aptera puede garantizar que la forma aerodinámica del automóvil sea la clave para una alta eficiencia energética, permitiendo a los vehículos eléctricos alcanzar una autonomía de hasta 1.600 kilómetros por carga y 65 kilómetros por día con luz solar. El diseño exterior del Aptera se inspiró en la investigación del profesor Morelli, también ingeniero detrás del Túnel de Viento Pininfarina.
Pininfarina fue el primer túnel de viento de Italia construido para probar coches de tamaño completo, inaugurado en 1972. Desde entonces, el túnel se ha convertido en una herramienta para ayudar a muchas empresas a cumplir con altos estándares de rendimiento: rendimiento del vehículo, consumo de energía y confort a través de pruebas aerodinámicas y aerodinámicas.
Según ciencia.tv
