El cobro de peaje comenzará en 5 proyectos de autopistas norte-sur a partir de las 22:00 horas del 2 de marzo.

A partir de las 22:00 horas del 2 de marzo, la Administración de Carreteras de Vietnam comenzó a cobrar peajes en las autopistas pertenecientes al Proyecto de Autopista Norte-Sur (tramo oriental, fase 2017-2020), que comprende cinco tramos: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet y Phan Thiet - Dau Giay.

Un tramo de la autopista Nghi Son - Dien Chau que atraviesa la provincia de Nghe An . Foto: Huy Hung/TTXVN

El sistema de cobro electrónico de peaje (ETC) sigue un modelo de "entrada ETC de flujo libre por varios carriles (sin barreras), salida ETC de un solo carril (con barreras) y sin carril de peaje manual de una sola parada (MTC)".

Las tarifas de peaje para el tramo Phan Thiet - Dau Giay oscilan entre 1.300, 1.950, 2.600, 3.250 y 5.200 VND/km; para los tramos Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau y Vinh Hao - Phan Thiet, las tarifas oscilan entre 900, 1.350, 1.800, 2.250 y 3.600 VND/km.

Para contribuir a garantizar un cobro de peajes seguro y sin contratiempos, la Administración de Carreteras de Vietnam solicita a los propietarios de vehículos que se aseguren de que las etiquetas de terminal estén colocadas en sus vehículos y de que los métodos de pago sin efectivo tengan saldo suficiente cuando circulen por las autopistas.

Los propietarios de vehículos deben respetar estrictamente la señalización vial y las instrucciones de las autoridades al pasar por los peajes; asimismo, deben cumplir rigurosamente con los límites de carga de sus vehículos. Se han instalado sistemas automáticos de pesaje vehicular en las entradas de la autopista. Los vehículos sobrecargados serán detectados por el sistema y se les denegará el acceso a la autopista.

La organización del cobro de peajes en las autopistas donde el Estado es el propietario representante y las gestiona y opera directamente está conectada de forma fluida y sincronizada con los tramos de autopista operados y cobrados por otras entidades: la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC), inversores y empresas BOT (construcción, operación y transferencia).

Durante la fase operativa inicial, se evaluarán los indicadores clave de rendimiento (KPI) de todo el sistema para identificar y corregir cualquier problema técnico que surja. La Administración de Carreteras de Vietnam ha establecido un equipo de respuesta de emergencia disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para atender cualquier situación imprevista.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-phi-5-du-an-cao-toc-bac-nam-tu-22-gio-ngay-23-20260302142608923.htm