Carta desde Alemania: Los anfitriones alemanes ganan a lo grande

Deutsche Bahn, uno de los principales patrocinadores de la Eurocopa 2024, acaba de anunciar que más de 3 millones de personas (en su mayoría aficionados al fútbol) han utilizado el ICE (Intercity Express, un tren expreso interurbano que conecta 180 estaciones ICE en Alemania y 6 países vecinos: Austria, Suiza, Francia, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca) en menos de 10 días de la Eurocopa 2024. Deutsche Bahn dijo que algunas selecciones nacionales han utilizado trenes ICE para viajar a partidos, como Suiza y Rumanía.

Hay alrededor de 182.000 billetes disponibles para los aficionados al fútbol, ​​incluidos alrededor de 60.000 Fan BahnCards (tarjetas de tren) y alrededor de 7.000 tarjetas Interrail (trenes entre estados y países dentro del bloque europeo). Las ciudades con más aficionados visitantes fueron la capital alemana, Berlín, seguida de Frankfurt y Múnich. Con la estrategia de reducir los precios para los poseedores de entradas de fútbol, ​​Deutsche Bahn dijo que el número de entradas aumentó en alrededor de 10.000 asientos cada día.

Las ventas de cerveza y snacks se disparan en los trenes de alta velocidad alemanes antes de la Eurocopa 2024

El operador ferroviario nacional de Alemania dijo que, con alrededor de 3 millones de personas utilizando los trenes, el auge en las ventas de cerveza y bocadillos a bordo también fue impresionante. Solo en la primera semana de la Eurocopa 2024, Deutsche Bahn duplicó sus ventas de cerveza: entre el 14 y el 19 de junio se compraron a bordo unos 44.588 litros de cerveza (el doble del volumen habitual). Mientras tanto, las ventas de snacks y bebidas, en su mayoría salchichas alemanas tradicionales (llamadas bratwurst), aumentaron alrededor de un 63%.

Sin embargo, el país anfitrión, Alemania, también tiene algunos aspectos negativos durante la Eurocopa 2024. Alemania alguna vez fue considerada un símbolo de puntualidad y eficiencia, pero ahora la red ferroviaria del país enfrenta muchas críticas. Esto se debió a la falta de mantenimiento regular del sistema ferroviario, junto con las huelgas de los trabajadores que provocaron el estancamiento del sistema de transporte ferroviario. Deutsche Bahn ha admitido que la red ferroviaria de Alemania ha sufrido graves interrupciones en rutas clave en los primeros días de la Eurocopa 2024.

"El operador ha planificado una renovación completa del sistema ferroviario para 2030. Los puntos principales de este programa de renovación comenzarán una vez finalizada la Eurocopa 2024", anunció Deutsche Bahn.

La climatología desfavorable también provocó el cierre de algunas zonas de fanzone. Los más desafortunados fueron probablemente los más de 10.000 aficionados turcos. No pudieron reunirse en la fanzone para apoyar a su equipo porque las autoridades locales decidieron cerrar varias fanzones por razones de "seguridad turística". La razón por la cual el gobierno local cerró la fanzone es porque esta temporada suele tener fuertes lluvias, a veces incluso granizo.

Fuente: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm