Carta desde Alemania: Alemania, país anfitrión, obtiene una gran victoria.

Deutsche Bahn, uno de los principales patrocinadores de la Eurocopa 2024, acaba de anunciar que más de 3 millones de personas (en su mayoría aficionados al fútbol) utilizaron el ICE (Intercity Express, un tren interurbano de alta velocidad que conecta 180 estaciones ICE en Alemania y 6 países vecinos: Austria, Suiza, Francia, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca) en menos de 10 días de la Eurocopa 2024. Deutsche Bahn indicó que varias selecciones nacionales, como Suiza y Rumanía, utilizaron el tren ICE para viajar a sus partidos.

Se asignaron aproximadamente 182.000 entradas a los aficionados al fútbol, ​​incluyendo unas 60.000 Fan BahnCards (abonos de tren) y unas 7.000 Interrail (para trenes interestatales y regionales dentro de la Unión Europea). Las ciudades con mayor número de aficionados fueron Berlín, seguida de Fráncfort y Múnich. Mediante una estrategia de ofrecer entradas con descuento a los aficionados al fútbol, ​​Deutsche Bahn registró un incremento de unas 10.000 localidades diarias.

Las ventas de cerveza y aperitivos en los trenes de alta velocidad en Alemania están experimentando un auge durante la Eurocopa 2024.

La compañía ferroviaria nacional alemana afirmó que, además de los aproximadamente 3 millones de personas que utilizan el tren, el aumento en las ventas de cerveza y aperitivos a bordo fue impresionante. Deutsche Bahn duplicó sus ventas de cerveza durante la primera semana de la Eurocopa 2024, con alrededor de 44.588 litros vendidos en los trenes entre el 14 y el 19 de junio, el doble del volumen habitual. Asimismo, las ventas de aperitivos y bebidas, principalmente salchichas alemanas tradicionales (conocidas como bratwurst), aumentaron en torno a un 63%.

Sin embargo, Alemania, país anfitrión, también sufrió algunos contratiempos durante la Eurocopa 2024. Alemania, otrora símbolo de puntualidad y eficiencia, ahora enfrenta importantes críticas por su red ferroviaria. Esto se debe a la falta de mantenimiento y reparaciones regulares, sumado a las huelgas de trabajadores que han provocado interrupciones en el tráfico ferroviario. Deutsche Bahn admitió que la red ferroviaria alemana sufrió graves interrupciones en las principales rutas durante los primeros días de la Eurocopa 2024.

"El operador ha planificado una renovación completa de todo el sistema ferroviario para 2030. Los componentes principales de este programa de renovación comenzarán inmediatamente después de que concluya la Eurocopa 2024", declaró Deutsche Bahn.

Las condiciones climáticas adversas también provocaron el cierre de varias zonas de aficionados. Quizás los más desafortunados fueron los más de 10.000 aficionados turcos, que no pudieron reunirse en las zonas de aficionados para apoyar a su equipo porque las autoridades locales decidieron cerrar varias áreas por motivos de "seguridad de los visitantes". La razón aducida por las autoridades locales para el cierre de las zonas de aficionados fueron las frecuentes lluvias torrenciales, a veces incluso granizadas, durante esta temporada.

Fuente: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm