La ceremonia de unión del puente tuvo lugar en el tramo central del puente My Thuan 2, en el barrio de Tan Hoa, ciudad de Vinh Long , provincia de Vinh Long.
En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió los esfuerzos de los contratistas y las empresas constructoras por superar las dificultades y completar el puente antes de lo previsto. Si bien el puente My Thuan 2 se construyó en un contexto de pandemia compleja, altos precios de los materiales y condiciones climáticas adversas, nos enorgullece que se trate de un puente vietnamita, construido con capital nacional, diseñado, construido y supervisado por entidades nacionales, y que, a pesar de ello, el proyecto se haya completado con éxito.
El primer ministro Pham Minh Chinh preside la ceremonia de unión de los dos tramos del puente My Thuan 2.
El proyecto del puente My Thuan 2, con una inversión de 5 billones de VND, cruza el río Tien y conecta las provincias de Vinh Long y Tien Giang. La construcción, que comenzó en marzo de 2020 y abarca una longitud total de 6,61 km, está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos 7 (Ministerio de Transporte). El puente se conecta con la autopista Trung Luong-My Thuan y con la autopista My Thuan-Can Tho. Está diseñado para vehículos de alta velocidad, con una velocidad máxima de 100 km/h.
Mi puente número 2 forma parte del proyecto de la autopista Norte-Sur, fase 2017-2020 (fase 1).
En la fase inicial, la inversión se dividirá en cuatro carriles, con una calzada de 17 metros de ancho en el lado de la provincia de Tien Giang, desplazada hacia la derecha de la ruta, de forma similar al proyecto de la autopista Trung Luong-My Thuan. En el lado de la provincia de Vinh Long, la calzada tendrá un ancho de 25 metros, en consonancia con el ancho del tablero del puente. La fase final comprenderá la construcción de seis carriles, con una calzada de aproximadamente 32 metros de ancho.
El tramo principal del puente tiene una longitud de 1,906 km, está completamente construido con 6 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de calzada de 25 m; el tramo principal es una estructura atirantada de 650 m de longitud; los tramos de acceso están construidos con vigas Super T y vigas cajón en voladizo equilibradas, cada una de 1,276 m de longitud.
El puente My Thuan 2 se ha convertido en un proyecto de infraestructura estratégica que conecta las principales zonas económicas de la región del delta del Mekong.
El puente My Thuan 2, que discurre paralelo al puente My Thuan ya existente, es un proyecto clave en la región suroeste de Vietnam. Una vez finalizado, completará la autopista que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Can Tho, contribuyendo a aliviar la congestión del tráfico y mejorar la conectividad regional, reduciendo el tiempo de viaje desde Ciudad Ho Chi Minh hasta el núcleo económico del delta del Mekong. Esto tiene como objetivo impulsar el desarrollo socioeconómico y la seguridad nacional de la región del delta del Mekong.
El proyecto del puente My Thuan 2, cuya inauguración está prevista para finales de 2023, atenderá las necesidades de transporte de la población de la región del delta del Mekong. Una vez finalizado, contribuirá a completar la autopista que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Can Tho, creando una red de transporte integral en el delta del Mekong. Asimismo, ayudará a aliviar la congestión del tráfico en el puente My Thuan y la carretera nacional 1.
El Primer Ministro entregó regalos a los trabajadores de la obra.
Tras la finalización del puente, el Ministerio de Transportes sigue dando instrucciones a la Junta de Gestión de Proyectos 7, junto con las unidades de consultoría y los contratistas de construcción, para que demuestren el máximo nivel de responsabilidad y se centren en completar los elementos restantes para abrir el proyecto al tráfico a finales de 2023, garantizando la calidad de la construcción y maximizando la eficiencia de la inversión.
En el delta del Mekong, hay tres grandes puentes que han recibido la atención del gobierno central: el puente My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long), el puente Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) y el puente Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh), con una inversión total de más de 18.200 billones de VND.
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