El Primer Ministro insta a eliminar las viviendas temporales, las casas en ruinas y los proyectos de infraestructura vial en Quang Ngai.

Durante su visita a la provincia de Quang Ngai en la mañana del 9 de febrero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó la implementación del programa para eliminar las viviendas temporales y deterioradas en la provincia de Quang Ngai; inspeccionó la situación e instó a la implementación del proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh y del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon de la autopista Norte-Sur del Este.

También asistieron el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh; la Secretaria del Comité Provincial del Partido de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van; líderes de ministerios centrales, ramas y de la provincia de Quang Ngai.

* Antes de las actividades socioeconómicas en Quang Ngai, esa misma mañana, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo visitaron el sitio conmemorativo del difunto Primer Ministro Pham Van Dong en su ciudad natal, la comuna de Duc Tan, distrito de Mo Duc, provincia de Quang Ngai. Allí ofrecieron incienso y flores en memoria del fallecido Primer Ministro Pham Van Dong.

El primer ministro Pham Minh Chinh ofrece incienso en el monumento conmemorativo del primer ministro Pham Van Dong (comuna de Duc Tan, distrito de Mo Duc). Foto: Duong Giang/VNA

El difunto Primer Ministro Pham Van Dong, un excelente alumno del Presidente Ho Chi Minh, un talentoso diplomático; un firme soldado revolucionario durante la lucha por la independencia y reunificación nacional; un líder con visión estratégica en la causa de la construcción, el desarrollo y la defensa de la Patria.

Con 35 años consecutivos como miembro del Politburó, 32 años como Primer Ministro y 10 años como Asesor del Comité Central del Partido, el difunto Primer Ministro Pham Van Dong fue un líder talentoso y prestigioso, una gran figura cultural del país, respetado y admirado por amigos internacionales.

La vida y la trayectoria del difunto Primer Ministro Pham Van Dong son un brillante ejemplo de ética revolucionaria, aguda inteligencia, espíritu resiliente, sabias cualidades de liderazgo y responsabilidad hacia el pueblo.

Al expresar admiración, respeto y orgullo por la vida y la trayectoria revolucionaria del difunto Primer Ministro Pham Van Dong, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación prometieron unirse, unir fuerzas y trabajar juntos para construir el país en una nueva era de riqueza, civilización, prosperidad y bienestar, donde el pueblo sea cada vez más próspero y feliz.

* El primer ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo visitaron a la familia del Sr. Tran Trung Kien en la comuna de Duc Chanh, distrito de Mo Duc, e inspeccionaron el programa para eliminar las viviendas temporales y en ruinas en la provincia de Quang Ngai.

El primer ministro Pham Minh Chinh visitó y entregó obsequios a familias participantes en el programa de eliminación de viviendas precarias y en mal estado en la comuna de Duc Chanh, distrito de Mo Duc. Foto: Duong Giang/VNA

Felicitamos a la familia del Sr. Tran Duc Kien. Gracias al apoyo financiero parcial del Estado y al esfuerzo conjunto de familiares y organizaciones sociopolíticas como la Unión de Mujeres, la Unión de Jóvenes, la Policía y la Milicia, se ha logrado completar la reparación de su vivienda, que ahora cuenta con un hogar espacioso, limpio y hermoso, permitiendo a la familia vivir y trabajar con tranquilidad. El Primer Ministro Pham Minh Chinh valora positivamente que la provincia de Quang Ngai haya implementado activamente el programa para eliminar viviendas precarias y en mal estado, y que haya construido más de 2100 viviendas para familias de bajos recursos y personas con dificultades de acceso a la vivienda.

Sin embargo, el Primer Ministro recordó que el número de viviendas precarias y temporales en la provincia sigue siendo considerable, con más de 4.500 familias que enfrentan dificultades habitacionales. Por lo tanto, Quang Ngai debe continuar innovando su enfoque y movilizar a todo el sistema político para implementar el programa con mayor eficacia.

En particular, junto con el apoyo del Estado, Quang Ngai necesita promover enérgicamente el espíritu de autosuficiencia, superación personal y autocuidado de la población, así como la ayuda de vecinos, familiares y organizaciones sociopolíticas, como jóvenes, mujeres, agricultores, veteranos, etc.

La provincia debe hacer un llamado a la población y a las empresas para que participen en el apoyo con el espíritu de "quien tenga algo que ayudar, quien tenga mérito, que contribuya, quien tenga propiedad, que contribuya, quien tenga poco, que contribuya poco, quien tenga mucho, que contribuya mucho"; junto con todo el país, para completar el objetivo de eliminar las viviendas temporales y en ruinas en todo el país para finales de 2025, y así dar la bienvenida al XIV Congreso Nacional del Partido, el 95 aniversario de la fundación del Partido, el 80 aniversario del Día Nacional, el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación del país.

* A continuación, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó la ejecución de importantes proyectos viales en la provincia de Quang Ngai, incluyendo la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh y la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, para alentar a los trabajadores de la construcción y continuar eliminando dificultades y obstáculos, impulsando así los proyectos.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona la ejecución del proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh. Foto: Duong Giang/VNA

Según el Plan de la Red Vial para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la red vial costera tiene una longitud de 3.034 km. La Resolución N° 26-NQ/TW del 3 de noviembre de 2022 del Buró Político sobre el desarrollo de las regiones Centro-Norte y Costa Central hasta 2030, con una visión a 2045, determina que para 2030 se completará la red vial costera en las localidades de la región.

La carretera costera Dung Quat - Sa Huynh tiene unos 100 km de longitud, está ubicada en el sistema de carreteras costeras de todo el país y fue financiada por la provincia de Quang Ngai con un capital aprobado de 5.654 billones de VND (sin incluir el valor de depreciación).

Hasta el momento, se ha invertido y puesto en funcionamiento en el proyecto una longitud de 32,5 km, se está invirtiendo en la construcción de 25,2 km, el tramo sin invertir es de aproximadamente 31 km y se superpone con la Carretera Nacional 1 en 11,3 km.

La provincia de Quang Ngai informó al Primer Ministro sobre una sección de 6 km que se superpone con el límite de planificación aprobado para la exploración y explotación de minerales de titanio.

El primer ministro Pham Minh Chinh junto a los trabajadores que participan en la construcción del proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh. Foto: Duong Giang/VNA

El Primer Ministro felicitó a la provincia de Quang Ngai y le solicitó que continuara destinando recursos a la ejecución del proyecto para su pronta finalización, abriendo así un nuevo espacio de desarrollo para la zona costera de la provincia, que tiene un gran potencial.

Respecto a los problemas relacionados con la planificación del titanio, el Primer Ministro afirmó que estos problemas se han resuelto de acuerdo con la Ley de Geología y Minerales, así como con las regulaciones vigentes, y ordenó a la provincia que prepare los documentos para implementar urgentemente la sección problemática.

En consecuencia, con base en los objetivos de la estrategia de desarrollo socioeconómico local, los Comités Populares de las provincias y las ciudades administradas centralmente están autorizados a implementar proyectos de infraestructura técnica para el interés nacional y público, de conformidad con el Artículo 62 de la Ley de Tierras, en áreas con minerales planificados.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh), que forma parte de la autopista Este Norte-Sur. Foto: Duong Giang/VNA

El proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) tiene una longitud de 88 km, con una inversión total de más de 20.469 billones de VND, forma parte del proyecto de la autopista Norte-Sur en el este, es un proyecto de inversión pública, el contratista de construcción es un consorcio liderado por el Grupo Deo Ca; el avance según el contrato está previsto para septiembre de 2026, esforzándose por completar las secciones de puentes y carreteras para el 31 de agosto de 2025.

Hasta el momento, las labores de limpieza del terreno están prácticamente finalizadas; sin embargo, aún persisten problemas puntuales en dos ubicaciones. En cuanto a la construcción, la empresa constructora está organizando 50 cuadrillas, 1550 máquinas y 3850 personas, alcanzando casi el 55 % de la producción prevista.

En la obra, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a los contratistas y les pidió que continuaran esforzándose en la construcción, trabajando en "3 turnos, 4 turnos, soportando el sol y la lluvia, comiendo y durmiendo rápido, trabajando durante el día cuando no hay suficiente tiempo, trabajando de noche, trabajando durante los días festivos y el Tet"; al mismo tiempo, fortaleciendo la cooperación, utilizando subcontratistas y empresas locales para acelerar el progreso y ayudarlas a crecer y madurar.

El Primer Ministro también felicitó y solicitó a las dos provincias de Quang Ngai y Binh Dinh que continúen prestando atención, que colaboren con los ministerios para inspeccionar, instar y apoyar a los contratistas, que no los dejen solos en las obras de construcción y que las localidades realicen el trabajo dentro de su competencia, como cuestiones ambientales, la selección de contratistas y la movilización de fuerzas como el ejército, la policía, los jóvenes y las mujeres para realizar el trabajo necesario.

El primer ministro Pham Minh Chinh con habitantes de la zona donde se implementa el proyecto. Foto: Duong Giang/VNA

Respecto a las recomendaciones de los contratistas, el Primer Ministro instruyó a las localidades a concentrarse en resolver todos los problemas y completar la limpieza del terreno lo antes posible; al Ministerio de Transporte a invertir en la finalización de los tres túneles de la ruta para asegurar la sincronización con los puentes y la carretera, y garantizar la seguridad durante su puesta en marcha; revisar y aplicar los mecanismos de incentivos y sanciones para los contratistas conforme a la normativa, impidiendo que aquellos que la infrinjan o presenten ofertas participen en nuevos proyectos, mientras que las entidades con buen desempeño podrán contratar contratistas de acuerdo con la ley y reducir costos, siempre que no sean corruptos ni tengan antecedentes negativos. Asimismo, el Ministerio de Transporte supervisará y coordinará con el Ministerio de Construcción la modificación y publicación inmediata de nuevas normas de construcción adecuadas para el proyecto de la autopista Norte-Sur en cuanto la situación lo requiera.

El Primer Ministro estuvo de acuerdo de inmediato con la propuesta de la localidad de abrir más intersecciones y rutas de conexión si fuera conveniente, en promedio unos 10 km por intersección, y solicitó que las localidades y el Ministerio de Transporte unificaran la implementación y que las localidades equilibraran las fuentes de capital para la implementación.

Con la firme solicitud de completar el proyecto a más tardar el 31 de diciembre de 2025 y desplegar urgentemente la fase 2, el Primer Ministro enfatizó que los sistemas central, local y político, especialmente los dos secretarios provinciales del partido y los contratistas deben unirse, colaborar para implementar el proyecto e informar de inmediato cualquier problema o necesidad.