(NLDO) - El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó recuperar el progreso retrasado y acelerar aún más el progreso de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .
En la tarde del 18 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión en línea con líderes de ministerios, sucursales y localidades de Can Tho, An Giang, Hau Giang y Soc Trang, sobre la aceleración del progreso de la construcción del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Fase 1.
El primer ministro Pham Minh Chinh da instrucciones. Foto: Nhat Bac
Según el Ministerio de Construcción, este proyecto de autopista (fase 1) tiene una longitud de 188,2 km, 4 carriles y una inversión total de 44.691 millones de VND. El objetivo principal es completar toda la ruta en 2026 y poner el proyecto en funcionamiento sincronizado en 2027. El proyecto se divide en cuatro componentes.
Después de escuchar las opiniones de los líderes locales y ministeriales y concluir la reunión, el Primer Ministro enfatizó que esta autopista pasa por cuatro provincias y ciudades en la región del Delta del Mekong, un área que necesita urgentemente mejorar los cuellos de botella en la infraestructura de tráfico.
Por lo tanto, el Primer Ministro solicitó a los comités del Partido, las autoridades y los organismos importantes del sistema político local, especialmente a los secretarios y presidentes locales, que actúen con mayor decisión, firmeza y eficacia, se esfuercen al máximo y se coordinen de forma más estrecha y sincronizada; que los contratistas sean más proactivos y flexibles; y que se fomente el sentido de responsabilidad, especialmente en la solución de problemas relacionados con las materias primas. El Ejército, la Policía, la juventud, las mujeres, los veteranos, etc., deben coordinarse estrechamente, ayudar y apoyar a los inversores y contratistas en todo lo que puedan.
Los sujetos trabajan con el espíritu de "3 sí" y "2 no": "3 sí" significa beneficiar al país, beneficiar a la gente, beneficiar a las empresas, "2 no" significa no tener motivos personales, corrupción, negatividad y no perder o desperdiciar los activos del Estado, los activos de la gente y los recursos del país; todo por el interés común, el interés nacional y el pueblo; todo lo que sea beneficioso para la gente y el país, haremos todo lo posible para hacerlo, todo lo que sea perjudicial para la gente y el país, lo evitaremos a toda costa.
El jefe del Gobierno solicitó recuperar los avances retrasados y acelerar aún más los avances, concluyendo la obra en junio de 2026, garantizando la calidad, porque cuanto antes se concluya, mayor será la eficiencia.
Para ello, el Primer Ministro ordenó que la limpieza del sitio debe completarse en marzo de 2025, y Vietnam Electricity Group debe reubicar urgentemente los postes de energía de alto voltaje.
Al enfatizar que no falta la cantidad total de arena, los problemas y dificultades se deben a la gestión, el Primer Ministro solicitó a los líderes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y del Ministerio de Construcción que trabajen juntos en la localidad, bajo la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, para enfocarse en revisar y manejar a fondo los problemas relacionados con los materiales de construcción, sin permitir que los contratistas se quejen por la falta de materiales de construcción.
Los contratistas continúan promoviendo el espíritu de construcción de "desafiar el sol y la lluvia", "trabajar horas extras", "comer y dormir rápido", "trabajar de noche cuando el día no alcanza", "trabajar en tres turnos, cuatro turnos, durante las vacaciones y el Tet". El Ministerio de Construcción trabaja con los contratistas, analiza y orienta sobre medidas técnicas para mejorar la productividad, reducir los plazos y garantizar la calidad.
El Primer Ministro también ordenó fortalecer la inspección y supervisión, y al Ministerio de Seguridad Pública investigar, detectar y manejar estrictamente las violaciones (si las hubiera).
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Fuente: https://nld.com.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-6-2026-196250318182630324.htm
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