Acelerar la construcción
Las observaciones realizadas este fin de semana en la comuna de Song Tra (distrito de Hiep Duc) muestran que el consorcio de contratistas del paquete XD02, que construye la sección Hiep Duc - Phuoc Son, continúa colocando la primera capa restante de hormigón asfáltico.
A principios de esta semana, la unidad de construcción colocó una franja alterna de izquierda a derecha de hormigón asfáltico para garantizar un flujo de tráfico fluido para los vehículos en la Carretera Nacional (NH) 14E.
Según el director ejecutivo de la unidad de gestión del proyecto (Junta de Gestión del Proyecto 4, Administración de Carreteras de Vietnam), el contratista prioriza la pavimentación de asfalto a través de la comuna de Song Tra, con el objetivo de completar una sección continua de aproximadamente 1,5 km antes del 1 de abril.
También en el distrito de Hiep Duc, un tramo de carretera que ya había sido pavimentado con piedra triturada pero que resultó dañado por el agua de lluvia después del Tet está siendo reparado por el contratista antes de proceder a la siguiente etapa.
En los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son, los trabajadores están instalando urgentemente zanjas de drenaje en áreas donde la tierra fue entregada con un patrón de "piel de leopardo" y realizando muchas otras tareas.
Como parte del proyecto del paso elevado ferroviario (comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh), la unidad de construcción solo ha perforado pilotes para el estribo M2 en el lado oeste. Debido a problemas de desmonte pendientes, se ha suspendido temporalmente la perforación de pilotes en la siguiente ubicación.
El contratista trabaja actualmente en la plataforma de hormigonado de vigas, preparando el encofrado y reuniendo materiales. La circunvalación de Viet An (distrito de Hiep Duc) también está a la espera de que las autoridades locales resuelvan los problemas de desmonte antes de que el contratista pueda reanudar las obras en el tramo de 1,2 km previamente entregado.
El Sr. Que Hai Trung, Subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 4 y Director Ejecutivo del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, afirmó que el consorcio de contratistas continúa movilizando mano de obra, maquinaria y equipo especializado a la obra. El equipo de ingenieros y obreros trabaja incluso de noche para garantizar que el proyecto avance según lo previsto.
"Tras la inspección, descubrimos que algunas unidades no cumplían con los requisitos de progreso. Hemos revisado a fondo la situación y solicitado mejoras inmediatas; de lo contrario, tomaremos medidas firmes de conformidad con el contrato firmado", afirmó el Sr. Trung.
Aceleración máxima
Al pasar por el área de Thang Binh - Hiep Duc, el consorcio para el paquete XD01 está implementando el proyecto según lo programado, a pesar del hecho de que muchos lugares de entrega de tierras no son continuos y algunos puntos críticos del proyecto (el tiempo requerido para completar los elementos que determinan el progreso de finalización del proyecto) aún no se han despejado por completo, especialmente el área del paso elevado del ferrocarril.
En la zona donde se entregó el proyecto, Dong Thuan Ha Co., Ltd. (parte del consorcio del paquete XD01) completó la pavimentación de asfalto de una longitud total de 3,6 km antes de la temporada de lluvias de 2024, la sección que pasa por las comunas de Binh Dinh y Binh Tri.
En la obra, el ingeniero Dang Van Hoa, jefe de equipo de Dong Thuan Ha Co., Ltd., informó que la unidad determinó que el período pico para acelerar el progreso debe ser de abril a julio. Si la obra no se completa dentro de este período, el plan establecido se considerará un fracaso.
El ingeniero Hoa declaró: «Somos responsables de la construcción de 14 km a través de Thang Binh. Además de los 3,6 km ya asfaltados, la unidad pretende completar la pavimentación de 8,4 km para finales de junio. Si se entrega el terreno, completaremos la pavimentación de 2 km en julio de este año. El tiempo restante se utilizará para completar algunos elementos auxiliares».
Según un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 4, si las condiciones meteorológicas son favorables, para finales de abril de 2025, el consorcio de contratistas habrá completado la pavimentación asfáltica del tramo de 12,4 km a través de Hiep Duc, el tramo de 7,2 km a través de Phuoc Son y el tramo de casi 9 km a través de Thang Binh. La mayor dificultad actual para la construcción es la escasez de agregado de piedra triturada para la base y la superficie de la carretera.
Además, los obstáculos relacionados con la limpieza del terreno también han afectado el avance del proyecto. En concreto, Phuoc Son ha entregado prácticamente todo el terreno; Thang Binh ha entregado 15.048/17,4 km (86,48 %) del terreno; y Hiep Duc ha entregado 26,83/30,2 km (88,84 %).
Fuente: https://baoquangnam.vn/thuc-day-thi-cong-quoc-lo-14e-3151777.html
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