La ciudad de Ho Chi Minh recauda aproximadamente 2.000 millones de VND en concepto de tasas por el alquiler de aceras.

En la tarde del 19 de septiembre, durante una rueda de prensa para informar sobre la situación socioeconómica en Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, compartió información sobre el programa piloto para el arrendamiento de una parte de las aceras de la ciudad.

Calle donde se cobran tarifas por el uso de la acera en el Distrito 1 de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Según el Sr. An, el programa piloto para el arrendamiento de una parte de las aceras en algunas localidades avanza lentamente. En concreto, solo 7 distritos han publicado la lista que les corresponde; 15 distritos están retrasados; 16 de los 22 distritos informaron sobre los resultados de la implementación en el primer trimestre de 2024; 8 de los 22 distritos informaron sobre la implementación en los primeros seis meses de 2024; y 5 de los 22 distritos han implementado la concesión de licencias y el cobro de tasas de acuerdo con la normativa (distritos 1, 3, 4, 10, 12, etc.).

Hasta la fecha, el monto estimado de las tarifas recaudadas es de aproximadamente dos mil millones de VND, principalmente enfocado en actividades culturales, transporte de materiales y eliminación de residuos de construcción... Solo el Comité Popular del Distrito 1 ha recaudado tarifas por actividades comerciales, compra y venta de mercancías en las aceras.

Específicamente, el Distrito 1 recaudó aproximadamente 780 millones de VND; el Distrito 12 aproximadamente 140 millones de VND; el Distrito 10 aproximadamente 18 millones de VND...

El Sr. An agregó que la gestión y el cobro de las tarifas por el uso temporal de una parte de la carretera y la acera en la ciudad de Ho Chi Minh se llevan a cabo de acuerdo con la Decisión No. 32 del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y la Resolución No. 15 del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Departamento de Transporte ha emitido directrices para la implementación y ha proporcionado comentarios a las localidades para que finalicen la lista y procedan con la implementación.

Anteriormente, el Departamento de Transporte había emitido un documento que orientaba la aplicación de las normas sobre la gestión y el uso temporal de un tramo de carretera y acera en Ciudad Ho Chi Minh, incluyendo las responsabilidades de las organizaciones e individuos pertinentes, los procedimientos, los formularios y los dibujos ilustrativos...

Al mismo tiempo, desde principios de 2024 hasta la fecha, la unidad ha enviado 27 documentos para orientar, instar y guiar la implementación de una gestión y uso adecuados de las carreteras y aceras. Sin embargo, la situación de implementación sigue siendo muy lenta.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thu-khoang-2-ty-dong-phi-cho-thue-via-he-192240919171600452.htm