La ciudad de Ho Chi Minh establece las directrices de planificación para la zona de Ben Nha Rong.

El Departamento de Planificación y Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh (QH-KT) ha enviado recientemente un documento al Departamento de Finanzas relativo a la implementación de un estudio de plan maestro para la zona portuaria de Khanh Hoi.

Muelle de Nha Rong, Ciudad Ho Chi Minh, visto desde arriba.

En consecuencia, el Departamento de Planificación y Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh tiene la tarea de coordinarse con las unidades pertinentes para proponer un plan maestro para el área del puerto de Khanh Hoi, priorizando la asignación de terrenos para espacios verdes y la creación de un parque multifuncional al servicio de la comunidad; y estudiar opciones para mejorar y ampliar la carretera Nguyen Tat Thanh para garantizar la fluidez del tráfico y la comodidad de los residentes.

En cuanto a la situación jurídica del terreno, según el plan de zonificación a escala 1/2000 para la zona central de Ciudad Ho Chi Minh y el proyecto de planificación a escala 1/500 para la subzona portuaria del Distrito 4, previamente aprobados por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el puerto de Khanh Hoi está concebido como una zona urbana multifuncional. Las principales áreas funcionales incluyen: instalaciones públicas, parques y zonas verdes, zonas residenciales, complejos de uso mixto, zonas comerciales y de servicios, oficinas, instalaciones culturales y de entretenimiento, y sistemas de infraestructura técnica y de transporte urbano.

En cuanto al estado actual del terreno, incluye el muelle de Nha Rong, el Museo de Ho Chi Minh , la sucursal de la ciudad de Ho Chi Minh, la oficina de la Compañía Portuaria de Saigón, un sistema de antiguos almacenes construidos entre 1925 y 1929, junto con un embarcadero y una torre de agua.

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Según el Departamento de Planificación y Arquitectura, la proporción actual de zonas verdes en el centro de la ciudad sigue siendo muy baja en comparación con los estándares de planificación. El plan urbanístico propuesto prioriza la asignación de terrenos para el desarrollo de espacios verdes, la creación de parques multifuncionales al servicio de la comunidad, la incorporación de servicios y la mejora de la calidad de vida de los residentes.

Con base en el plan maestro revisado para la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión a 2060, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 1125/QD-TTg, y las directrices del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el Departamento de Planificación y Arquitectura propone un plan maestro preliminar para el área del puerto de Khanh Hoi con un área de estudio total de aproximadamente 31,5 hectáreas.

El terreno está destinado a ser un parque verde, un espacio recreativo público y un puerto internacional de pasajeros. La estructura de uso del suelo (en toda la superficie, excluyendo el área del muelle de Nha Rong, el Museo Ho Chi Minh y los terrenos de defensa nacional) incluye: aproximadamente un 60 % de parque verde; aproximadamente un 20 % de instalaciones públicas; y aproximadamente un 20 % de puerto internacional.

El plan para ampliar la carretera Nguyen Tat Thanh está orientado hacia el puerto de Khanh Hoi. El Departamento de Construcción estudiará y propondrá específicamente el trazado de la carretera, garantizando que satisfaga las futuras necesidades de infraestructura de la zona.

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Thanh Hien

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-quy-hoach-khu-dat-ben-nha-rong-post819610.html