La ciudad de Ho Chi Minh planea fabricar dispositivos voladores de baja altitud.

La ciudad de Ho Chi Minh aspira a convertirse en el primer centro de investigación, producción y prestación de servicios económicos a baja altitud en Vietnam, y está desarrollando políticas para apoyar a las empresas que investigan y fabrican equipos de vuelo a baja altitud.

Pruebas de drones de reparto en Ciudad Ho Chi Minh en enero de 2026.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de publicar un plan para el desarrollo de actividades económicas de bajo nivel en Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030.

Según el plan, la economía de baja altitud se define como un modelo económico moderno basado en la explotación del espacio aéreo a baja altitud, por debajo de los 1.000 metros, que opera sobre una plataforma de tecnología de aviación de baja altitud, inteligencia artificial, macrodatos, telecomunicaciones de última generación, nuevos materiales y modelos de negocio digitales.

La ciudad cree que este será un nuevo modelo de crecimiento en la era digital, que abrirá nuevas formas más rápidas, ecológicas e inteligentes de transportar y prestar servicios.

La ciudad de Ho Chi Minh aspira a dominar fundamentalmente las tecnologías básicas y esenciales que sirven a la economía de bajo nivel; formar un ecosistema industrial para dicha economía; y, simultáneamente, construir un mecanismo de pruebas controlado para gestionar, supervisar y probar vehículos aéreos no tripulados (VANT).

Entre las soluciones clave, la ciudad desarrollará políticas para apoyar a las empresas en la investigación y fabricación de equipos de vuelo a baja altitud; promoverá asociaciones público-privadas, encargará proyectos piloto y de investigación; y apoyará a las empresas emergentes, los institutos de investigación y las universidades en el desarrollo de tecnologías fundamentales.

La ciudad de Ho Chi Minh también aspira a desarrollar industrias de doble uso que sirvan simultáneamente a la defensa nacional y a la economía; y fomenta la transferencia y comercialización de productos y tecnologías relacionados con los vehículos aéreos no tripulados (VANT).

En cuanto a infraestructuras, la ciudad desarrollará un centro para la monitorización y gestión de vehículos aéreos no tripulados (VANT); construirá un sistema de gestión del espacio aéreo a baja altitud con conectividad de red 5G/6G; y desarrollará una red de zonas de aterrizaje, estaciones de carga, centros de control de tráfico aéreo y centros logísticos para apoyar las actividades económicas a baja altitud.

Se dará prioridad a numerosas áreas para la implementación piloto, entre ellas logística, transporte, sanidad, turismo, gestión urbana, búsqueda y rescate, seguridad nacional y defensa, y agricultura de alta tecnología. La ciudad también utilizará vehículos aéreos no tripulados (VANT) para apoyar las actividades de gestión de las agencias estatales y los servicios públicos.

Las zonas seleccionadas para la implementación piloto incluyen el Parque de Alta Tecnología, el Parque Agrícola de Alta Tecnología, la Zona Urbana de Ciencia y Tecnología del Norte de Ciudad Ho Chi Minh, así como parques industriales y zonas francas de exportación.

Según la hoja de ruta, en el periodo 2026-2027, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la creación de un mecanismo de pruebas controladas, la planificación espacial a nivel básico y el desarrollo de un sistema de gestión del tráfico espacial a nivel básico (UTM). En el periodo 2028-2030 se prevé la expansión y aceleración de la comercialización, la diversificación de los servicios y la modernización del sistema de gestión automatizada.

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Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-len-ke-hoach-san-xuat-thiet-bi-bay-tam-thap-post853476.html