La ciudad de Ho Chi Minh aprueba el plan para la línea de metro Ben Thanh

La ciudad de Ho Chi Minh aprueba el plan para la línea de metro Ben Thanh - Can Gio.

Vista en perspectiva de la estación de metro Ben Thanh - Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh). Foto: VinSpeed

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir una resolución aprobando el trazado y las ubicaciones de construcción del proyecto de metro Ben Thanh - Can Gio, con una longitud total aproximada de 53,8 km.

Según la resolución, el proyecto se está estudiando sobre la base del plan maestro revisado para la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión a 2060, que ha sido aprobado por el Primer Ministro .

La línea de ferrocarril comienza en la estación de Ben Thanh, en la zona del parque 23/9 (distrito de Ben Thanh), y termina en el depósito de Can Gio, en un terreno de aproximadamente 39 hectáreas en la comuna de Can Gio.

La ruta pasa por los distritos de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My y las comunas de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong y Can Gio.

La ruta elegida atraviesa la zona de amortiguamiento de la Reserva de la Biosfera de Can Gio, evitando la zona núcleo para minimizar el impacto en el medio ambiente ecológico.

Se prevé que el proyecto incluya dos estaciones en la fase 1: la estación Ben Thanh y la estación Can Gio. El depósito y el Centro de Control de Operaciones (OCC) estarán ubicados en la comuna de Can Gio.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha encargado a la empresa VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company la finalización del plan de ruta y los documentos de ubicación del proyecto de conformidad con la normativa vigente; y, al mismo tiempo, la organización de un concurso de diseño para los planos arquitectónicos de las estaciones de ferrocarril, puentes y elementos relacionados, a fin de garantizar el cumplimiento de los requisitos técnicos, estéticos, históricos y urbanísticos.

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano y el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente han recibido el encargo de coordinar la revisión de la viabilidad de la adquisición de terrenos dentro del área del proyecto.

El Departamento de Planificación y Arquitectura orientará a las localidades pertinentes en el ajuste de los planes de zonificación y los planes detallados a escalas de 1/2000 y 1/500 para facilitar la ejecución de las inversiones.

Además, el Departamento de Construcción es responsable de llevar a cabo un estudio exhaustivo sobre la ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh y los proyectos a lo largo de la ruta para garantizar la conectividad de la infraestructura, la eficiencia de la inversión y el progreso del proyecto del metro Ben Thanh - Can Gio.

Perforaciones de prospección geológica para la línea de metro Ben Thanh - Can Gio a lo largo de la carretera Rung Sac. Foto: Anh Tu

La línea de metro Ben Thanh - Can Gio, con una inversión total de más de 102.430 millones de VND (excluyendo aproximadamente 13.000 millones de VND para los costos de expropiación pagados por el presupuesto estatal), tuvo su ceremonia de colocación de la primera piedra el 19 de diciembre de 2025.

El proyecto cuenta con la inversión de VinSpeed (una filial de Vingroup ) bajo el modelo BOO (construir-poseer-operar).

Actualmente, la ciudad está llevando a cabo trabajos de indemnización y desbroce de terrenos, con el objetivo de entregar el proyecto en noviembre de 2026. El inversor planea comenzar la construcción en 2026 y ponerlo en funcionamiento en 2028.

Una vez finalizada su construcción, los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh tardarán tan solo unos 13 minutos en viajar desde el centro de la ciudad hasta Can Gio.

Fuente: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo