La ciudad de Ho Chi Minh se está centrando en resolver los obstáculos para acelerar el progreso de dos importantes proyectos de infraestructura en la antigua zona de Binh Duong: la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 y el dragado y refuerzo del arroyo Cai, con el objetivo de finalizarlos este año.
Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 13 bajo el modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), específicamente el tramo que atraviesa la antigua provincia de Binh Duong, se ha completado en gran medida, quedando como único obstáculo la reubicación de las líneas eléctricas a lo largo de la ruta.
El proyecto comenzó a principios de 2022 y abarca casi 15 km. De este total, más de 9 km, el tramo que va desde la intersección de Ong Bo en el barrio de Binh Hoa hasta la intersección con la calle Nguyen Thi Minh Khai en el barrio de Thuan Giao, se ha ampliado a 8 carriles.
Cabe destacar que la inversión total inicial fue de aproximadamente 1.400 mil millones de VND, cifra que posteriormente se ajustó al alza hasta superar los 6.255 mil millones de VND, según la decisión aprobada.
El contratista aumentó la plantilla y organizó un horario de trabajo de tres turnos para acelerar el progreso del proyecto.
Los residentes están desmantelando sus casas para ceder los terrenos a proyectos de infraestructura.
El 16 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un documento en el que se revisan los problemas relacionados con el proyecto de la Carretera Nacional 13 bajo el modelo BOT (Construcción, Operación y Transferencia) y acordó proponer la creación de un grupo de trabajo para abordar los obstáculos, revisar los documentos legales y resolver los problemas pendientes.
Actualmente, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh está coordinando con otros departamentos y agencias para llevar a cabo las tareas restantes y garantizar el avance del proyecto. Se prevé que el proyecto esté terminado y en funcionamiento durante el segundo trimestre de este año.
Mientras tanto, el proyecto para dragar y reforzar el tramo del arroyo Cai desde el puente de Tho Ut hasta el río Dong Nai sigue enfrentando muchas dificultades debido a problemas de desmonte de terrenos y condiciones de construcción.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh, actualmente hay 33 familias que aún no han entregado sus tierras debido a objeciones relacionadas con los precios de compensación, las políticas de reasentamiento o las disputas sobre la propiedad de la tierra.
Además, las fluctuaciones en los precios de los materiales de construcción, junto con las condiciones climáticas extremas de 2024, 2025 y principios de este año, provocaron inundaciones en muchas zonas de construcción, lo que afectó significativamente al progreso del proyecto.
El proyecto Cai Stream comprende 10 paquetes de construcción para el canal y las estructuras a lo largo del mismo, y 3 paquetes para la reubicación de líneas eléctricas. De estos, los paquetes 2A y 2B se han completado en gran medida, y los restantes se están acelerando para cumplir con el objetivo de finalizar todo el proyecto este año.
La Junta de Gestión de Proyectos de Infraestructura Urbana declaró que el Centro de Desarrollo Territorial está acelerando los trámites para completar la expropiación de terrenos antes del 15 de junio. En los casos en que los propietarios no hayan cumplido con los requisitos de entrega tras repetidos intentos de persuasión, las autoridades completarán los procedimientos de recuperación forzosa de terrenos, con el objetivo de resolver el problema por completo antes de agosto.
En la obra, se instruyó a los contratistas para que aumentaran la mano de obra y la maquinaria, y organizaran la construcción en tres turnos, con cuatro equipos, tan pronto como se despejara el terreno. También se elaboraron planes para desviar el agua y bombear el exceso de agua con bombas de alta capacidad para minimizar las interrupciones en la construcción durante la temporada de lluvias.
El proyecto del arroyo Cai cuenta con una inversión total de aproximadamente 5.892 mil millones de VND provenientes del presupuesto del gobierno central y de la ciudad de Ho Chi Minh. El proyecto tiene como función drenar el agua de una cuenca hidrográfica de más de 22.500 hectáreas, al tiempo que contribuye a la mejora ambiental, el embellecimiento urbano y la creación de una base para el desarrollo del sistema de transporte regional.
La longitud total del proyecto es de casi 19 km, incluyendo el ramal principal del arroyo Cai, que tiene 14,3 km de longitud, y el ramal secundario, que tiene aproximadamente 4,6 km de longitud.
Fuente: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm
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