Basado en las giras de inspección del Primer Ministro.

Estas incluyen la autopista Can Tho - Ca Mau, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , la autopista Cao Lanh - An Huu, la autopista My An - Cao Lanh, el tramo de la autopista Ho Chi Minh de Rach Soi a Ben Nhat y el tramo Go Quao - Vinh Thuan…

El Primer Ministro anima a los trabajadores en la obra del componente 3 del proyecto de la autopista que cruza Hau Giang . Foto: Le An.

Esta es una imagen familiar y muy motivadora para miles de funcionarios, ingenieros y trabajadores que trabajan día y noche en las obras de construcción de transporte.

El Primer Ministro , junto con líderes de ministerios y organismos pertinentes, viajó extensamente. Durante el viaje, escuchó y observó con mucha atención.

Posteriormente, resolvió directamente las dificultades y obstáculos en el lugar, sugiriendo muchas soluciones importantes.

En la reunión del 13 de julio, tras escuchar la propuesta del Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, de aumentar el horario de funcionamiento de las minas de arena en el río de 7:00 a 19:00 (la regulación es de 7:00 a 17:00) para garantizar la capacidad suficiente para las obras de construcción (que requieren entre 70.000 y 80.000 m3 de arena al día, mientras que la capacidad de extracción actual es inferior al 50%), el Primer Ministro declaró inmediatamente: "Consideraremos ampliar el horario de funcionamiento para garantizar el suministro de arena a las obras de construcción; no tiene por qué ser necesariamente dentro del plazo de las 19:00".

Ante la escasez de arena y piedra en los proyectos de la región occidental, el Primer Ministro expresó su comprensión y solidaridad. Instruyó a las juntas directivas de los proyectos a colaborar estrechamente con las autoridades locales y a cooperar eficazmente.

"Cualquier asunto que caiga bajo la jurisdicción del gobierno será tratado inmediatamente por el gobierno", dijo.

El Primer Ministro enfatizó que no se debe difundir información engañosa sobre la política gubernamental en materia de arena marina. Sugirió que las provincias orientales, con la ventaja de contar con numerosas canteras, compartan recursos con las provincias occidentales para garantizar un suministro suficiente de arena.

Según él, cada localidad tiene sus fortalezas y necesita compartirlas con otras localidades para que todo mejore en conjunto.

Trabajando con las provincias, se centró en los intercambiadores que conectan la autopista con las zonas residenciales, "para evitar una situación en la que, después de completar la autopista, tengamos que construir intercambiadores adicionales, lo que es muy costoso, como ha sucedido en algunos lugares recientemente".

El Primer Ministro pidió y enfatizó la determinación de las provincias y ciudades del Delta del Mekong de completar 600 kilómetros de autopistas durante este período, con 600 kilómetros adicionales en la próxima fase.

Esa ha sido también la aspiración de los 20 millones de habitantes del delta del Mekong, el granero del arroz, la fruta, el pescado y los camarones, durante generaciones.

Se puede decir que el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha visitado numerosos proyectos de transporte clave en todo el país. Sus visitas buscan comprender la realidad sobre el terreno y resolver obstáculos.

Es imposible enumerar todos los viajes que ha realizado el jefe de gobierno. Estos viajes podrían ser fines de semana, días festivos o incluso durante el Año Nuevo Lunar, abarcando todo el país.

Allá donde iba, escuchaba atentamente y afrontaba con prontitud las dificultades, proponiendo soluciones concretas que ayudaban a resolver muchos obstáculos.

Como resultado, se garantizó el progreso y la calidad de los proyectos, y muchos de ellos finalizaron meses antes de lo previsto.

Hasta la fecha, se han puesto en funcionamiento los 11 proyectos de autopistas Norte-Sur en el período 2017-2020, con una longitud total de 653 km, lo que eleva la longitud total de autopistas a nivel nacional a más de 2.000 km.

Este resultado se ha logrado por muchas razones, pero lo cierto es que el espíritu de "sólo hablar de hacer, no de retroceder", que el Primer Ministro ha subrayado reiteradamente, se ha extendido a todos los funcionarios, ingenieros y trabajadores.

“Hablar sólo de hacer, nunca de volver atrás”, “vencer al sol y conquistar la lluvia”, “trabajar 3 turnos, 4 equipos”... ya no son sólo lemas del sector del transporte, sino que realmente se han extendido ampliamente.

A pesar de los desafíos pendientes, dado lo logrado hasta ahora, se puede decir que el objetivo de 3.000 km de autopistas para 2025 ya no está lejos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm