Basado en las giras de inspección del Primer Ministro.

Entre ellas se incluyen la autopista Can Tho - Ca Mau, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la autopista Cao Lanh - An Huu, la autopista My An - Cao Lanh, el tramo de la autopista Ho Chi Minh desde Rach Soi hasta Ben Nhat y el tramo Go Quao - Vinh Thuan…

El Primer Ministro anima a los trabajadores en la obra del componente 3 del proyecto de autopista que atraviesa la provincia de Hau Giang. Foto: Le An.

Esta es una imagen familiar y muy motivadora para miles de funcionarios, ingenieros y trabajadores que se esfuerzan día y noche en las obras de construcción de infraestructuras de transporte.

El Primer Ministro, junto con los líderes de los ministerios y organismos pertinentes, viajó extensamente. Durante el viaje, el Primer Ministro escuchó y observó con mucha atención.

Posteriormente, resolvió directamente las dificultades y los obstáculos sobre el terreno, sugiriendo muchas soluciones importantes.

En la reunión del 13 de julio, tras escuchar la propuesta del Ministro de Transportes, Nguyen Van Thang, de aumentar el horario de funcionamiento de las canteras de arena del río de 7:00 a 19:00 (la normativa establece de 7:00 a 17:00) para garantizar una capacidad suficiente para las obras de construcción (que requieren entre 70.000 y 80.000 m3 de arena al día, mientras que la capacidad de extracción actual es inferior al 50%), el Primer Ministro declaró inmediatamente: «Consideraremos la posibilidad de ampliar el horario de funcionamiento para garantizar el suministro de arena a las obras; no tiene por qué ser necesariamente dentro del horario de las 19:00».

Ante la escasez de arena y piedra en los proyectos de la región occidental, el Primer Ministro expresó su comprensión y solidaridad. Asimismo, instruyó a las juntas de gestión de proyectos a colaborar estrechamente con las autoridades locales y a cooperar eficazmente.

"Cualquier asunto que esté bajo la jurisdicción del gobierno será tratado de inmediato por el gobierno", dijo.

El Primer Ministro hizo hincapié en que no se debe difundir información engañosa sobre la política gubernamental respecto a la arena marina. Sugirió que las provincias orientales, que cuentan con numerosas canteras, compartan recursos con las provincias occidentales para garantizar un suministro suficiente de arena.

Según él, cada localidad tiene sus puntos fuertes y necesita compartirlos con otras localidades para que todo mejore en conjunto.

En colaboración con las provincias, se centró en los intercambiadores que conectan la autopista con las zonas residenciales, "para evitar una situación en la que, una vez terminada la autopista, tengamos que construir intercambiadores adicionales, lo cual es muy costoso, como ha ocurrido recientemente en algunos lugares".

El Primer Ministro hizo un llamamiento y recalcó la determinación de las provincias y ciudades del delta del Mekong de completar 600 km de autopistas durante este mandato, con otros 600 km adicionales en la siguiente fase.

Esa ha sido también la aspiración de los 20 millones de personas que habitan el delta del Mekong, el granero de arroz, fruta, pescado y camarones, durante generaciones.

Se puede decir que el primer ministro Pham Minh Chinh ha visitado muchos proyectos de transporte clave en todo el país. Sus visitas tienen como objetivo comprender la realidad sobre el terreno y resolver los obstáculos.

Es imposible enumerar todos los viajes que ha realizado el jefe de gobierno. Estos viajes podrían haber sido en fines de semana, días festivos o incluso durante el período del Año Nuevo Lunar, abarcando todo el país.

Allá donde iba, escuchaba con atención y abordaba las dificultades con prontitud, proponiendo soluciones específicas que ayudaron a resolver muchos obstáculos.

Como resultado, se garantizó el progreso y la calidad de los proyectos, y muchos de ellos finalizaron meses antes de lo previsto.

Hasta la fecha, los 11 proyectos de autopistas norte-sur del período 2017-2020, con una longitud total de 653 km, se han puesto en funcionamiento, lo que eleva la longitud total de las autopistas en todo el país a más de 2.000 km.

Ese resultado se logró por muchas razones, pero es seguro que el espíritu de "hablar solo de hacer, no de retroceder", que el Primer Ministro ha enfatizado repetidamente, se ha extendido a todos los funcionarios, ingenieros y trabajadores.

"Hablar solo de hacer, nunca hablar de dar marcha atrás", "superar el sol y vencer la lluvia", "trabajar en 3 turnos, 4 equipos"... estos ya no son solo lemas del sector del transporte, sino que se han extendido ampliamente.

A pesar de los retos que aún quedan por superar, teniendo en cuenta lo que se ha logrado hasta ahora, se puede afirmar que el objetivo de alcanzar los 3.000 km de autopistas para 2025 ya no está tan lejos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm