Con el desarrollo de la ciencia, la tecnología y las tendencias de la moda , los fabricantes de automóviles compiten constantemente por innovar en el diseño de sus productos para ampliar su base de clientes y aumentar su cuota de mercado en un sector cada vez más competitivo. En particular, la tendencia de modernizar el diseño de sus productos e incorporar nuevas tecnologías y características busca atraer a un público más joven. Este grupo incluye a jóvenes que compran su primer coche, así como a jóvenes y familias que adquieren vehículos nuevos para el trabajo y sus desplazamientos diarios.
Por lo tanto, es evidente que en los últimos tres años, muchos modelos de automóviles de Corea del Sur, China, Europa e incluso de fabricantes japoneses tradicionalmente conservadores han evolucionado gradualmente hacia un diseño más juvenil y moderno. Sin embargo, los fabricantes de automóviles corren el riesgo de verse sorprendidos por esta tendencia, ya que un estudio reciente de S&P Global Mobility sugiere que el porcentaje de clientes jóvenes que compran autos nuevos está disminuyendo.
Según S&P Global Mobility , en el primer trimestre de 2025, los clientes jóvenes de entre 18 y 34 años representaron el 12 % de las compras de coches nuevos; sin embargo, en los dos trimestres de ventas más recientes, el porcentaje de clientes de este grupo de edad que compraron coches nuevos cayó por debajo del 10 %. Por el contrario, durante el mismo periodo, el porcentaje de clientes mayores de 55 años en EE. UU. que compraron coches nuevos aumentó del 45 % a casi el 49 %. Estas cifras indican que el porcentaje de jóvenes que compran coches nuevos tiende a la baja.
La asequibilidad es un factor crucial para los jóvenes que desean comprar un automóvil. Según S&P Global Mobility, las cuotas mensuales de los autos nuevos han aumentado un 30 % en los últimos cuatro años. Esto ha incrementado la presión financiera para los jóvenes y sus familias, especialmente porque este grupo de consumidores también debe pagar préstamos para educación y formación, entre otros gastos, desde el inicio de la pandemia de COVID-19.
La presión económica ha llevado a los jóvenes a optar por coches usados con menor valor de reventa y costes de seguro mensuales más elevados. Muchos incluso han renunciado por completo a tener coche propio, prefiriendo servicios como el transporte compartido, los servicios de transporte bajo demanda y el transporte público.
Aunque la tasa de compra de automóviles entre los jóvenes tiende a la baja, según S&P Global Mobility , el grupo de edad de 18 a 34 años adquirió 1,1 millones de automóviles nuevos en los últimos 12 meses (hasta marzo de 2025). Entre estos, los autos urbanos compactos son la opción más popular. Actualmente, junto con los fabricantes de automóviles chinos, empresas como Ford y Volkswagen también están invirtiendo en la producción de autos eléctricos pequeños y asequibles para atraer a este segmento de clientes más jóvenes.
Fuente: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html
![[Imagen] El clima agradable ayuda a los estudiantes a presentarse con confianza al examen de ingreso al décimo grado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780034401612_ngay-1-thi-lop-10-minh-duy-8-5009-jpg.webp)
![[Foto] Faro de Ba Lang An: el "ojo del mar" en medio del "museo de rocas" de la provincia de Quang Ngai.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780038698840_anh-man-hinh-2026-05-29-luc-14-10-42.png)
Kommentar (0)