
Recuerdo que hace unos años, nuestro viaje a la comuna de Chieng Hoa fue largo y agotador. En nuestra motocicleta, recorrimos caminos de tierra estrechos con muchos tramos de bosque remoto; las lluvias repentinas hicieron que el camino, ya de por sí difícil, se volviera aún más resbaladizo y embarrado. Al regresar a Chieng Hoa esta vez, nos alegra ver que la carretera que conecta el centro de la comuna de Muong La con la comuna de Chieng Hoa (parte del proyecto de la Carretera Nacional 279D que conecta con la Carretera Nacional 37) está completa en un 98%, lo que facilita mucho los viajes para los habitantes locales.
Tras la finalización del proyecto de la Carretera Nacional 279D, que conecta con la Carretera Nacional 37, esta se convertirá en una vía vital que ayudará a Chieng Hoa a superar su aislamiento, conectándola con otras zonas, facilitando los viajes y el comercio para sus habitantes e impulsando el desarrollo económico de la región. La Sra. Giang Thi Thanh, de la aldea de Mao, comuna de Chieng Hoa, expresó con alegría: «Estamos muy contentos. La carretera está pavimentada, lo que facilita mucho los desplazamientos. Sobre todo cuando alguien de la familia está enfermo y necesita ir al hospital, ahora solo se tarda unos 30 minutos, sin necesidad de tomar un barco hasta la zona de Ta Bu y luego dar la vuelta hasta Muong La, como antes, lo que llevaba muchísimo tiempo».

Tras la fusión, la comuna de Chiềng Hoa cuenta con una superficie natural de más de 29.000 hectáreas. Situada a lo largo del río Đà, alberga numerosas aldeas de montaña de difícil acceso. La mayoría de los caminos que conducen a estas aldeas siguen siendo de tierra, empinados, propensos a deslizamientos de tierra y aislados durante la temporada de lluvias. Inmediatamente después de la fusión, la comuna evaluó el estado general de la infraestructura rural de la zona, especialmente el transporte, e implementó eficazmente proyectos de inversión en infraestructura con la asignación de fondos de programas nacionales. Al mismo tiempo, la comuna priorizó la inversión en infraestructura esencial para las aldeas remotas, como el asfaltado de carreteras, sistemas de riego, la construcción de escuelas y centros culturales comunitarios, entre otros. Además, instruyó a las aldeas de la comuna para que ejecutaran los proyectos, concienciando a la población y movilizándola para que donara voluntariamente tierras y mano de obra, garantizando así la pronta finalización de los proyectos.
Actualmente, toda la comuna cuenta con 397,5 km de carreteras, de los cuales solo 39,5 km de carreteras comunales y 25,8 km de caminos rurales han sido pavimentados; los 332 km restantes de carreteras comunales, rurales e interurbanas aún no han sido pavimentados. Desde 2025 hasta la fecha, la comuna ha recibido inversión para 10 proyectos de infraestructura rural, incluyendo 5 proyectos de mantenimiento y reparación de carreteras; 4 proyectos de riego para 15 hectáreas de arroz de doble cosecha; y 1 proyecto de suministro de agua, con una inversión total de más de 20 mil millones de VND. Hasta la fecha, estos proyectos han sido entregados y puestos en funcionamiento, beneficiando la vida y las actividades de la población.

El canal de riego en la aldea de Ta, comuna de Chieng Hoa, se inició y finalizó en diciembre de 2025. Con una longitud de 1 km, proporciona agua de riego para 10 hectáreas de arrozales durante dos temporadas. El Sr. Tong Van Thuong, secretario del partido y jefe de la aldea de Ta, declaró: «Los aldeanos están muy contentos de que se haya invertido en este proyecto y se haya mejorado para la producción agrícola, lo que nos permite no tener que preocuparnos más por la espera del agua para la siembra, como ocurría antes. Gracias a esto, la cosecha de arroz de primavera de este año se está desarrollando bien y esperamos una cosecha abundante».
Chieng Hoa es una comuna particularmente desfavorecida, sin fuentes de ingresos locales, por lo que el 100% de su inversión en infraestructura depende del apoyo de programas y proyectos estatales. Los ingresos de la población son bajos, principalmente de la agricultura de subsistencia, lo que limita la movilización de contribuciones monetarias para la construcción de caminos rurales bajo el principio de "Conjunción entre el Estado y la población". Además, el terreno está fragmentado por colinas, montañas, ríos y arroyos; muchas aldeas se ubican en zonas de gran altitud con pendientes pronunciadas y barrancos profundos, lo que dificulta considerablemente la construcción de infraestructura rural.
El Sr. Cứ A Dạng, Presidente del Comité Popular de la comuna de Chiềng Hoa, informó: Para superar estas dificultades, la comuna ha integrado proactivamente capital de programas nacionales prioritarios para concentrar la inversión en proyectos de infraestructura esenciales para la población, evitando inversiones dispersas y resolviendo cada proyecto de manera definitiva. Se da prioridad al diseño de proyectos que se adaptan al terreno, con énfasis en el diseño de caminos de montaña con cunetas de drenaje profundas y el refuerzo de taludes en puntos propensos a deslizamientos de tierra para extender la vida útil de las estructuras. Los recursos se concentran en la mejora de la infraestructura clave y las carreteras que conectan el área de Chiềng Ân - Chiềng Công con el centro de la comuna para facilitar los trámites administrativos para la población.
Los proyectos de infraestructura que actualmente reciben inversión representan un gran avance, revitalizando el paisaje rural de Chieng Hoa. Para superar las dificultades y brindar un apoyo más eficaz al desarrollo de Chieng Hoa, se requiere mayor atención y prioridad por parte de la provincia y los organismos pertinentes en la asignación de capital de inversión para el sistema de transporte principal que conecta con las zonas vecinas. Esto aliviará gradualmente las dificultades que enfrentan los habitantes en el comercio, la producción y la vida cotidiana, contribuyendo a mejorar su nivel de vida y a la reducción sostenible de la pobreza.
Fuente: https://baosonla.vn/kinh-te/uu-tien-phat-trien-co-so-ha-tang-xACCea5vR.html






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