Dar prioridad al reasentamiento para garantizar condiciones de vida estables para la población.

Tras inspeccionar el avance de las obras de las autopistas Ben Luc - Long Thanh y Bien Hoa - Vung Tau, el viceprimer ministro Ho Duc Phoc solicitó a las autoridades locales que resolvieran los problemas relacionados con terrenos y materiales. El gobierno debe priorizar el reasentamiento para garantizar el consentimiento de la población y la estabilidad de sus medios de vida.

En la tarde del 13 de marzo, una delegación gubernamental encabezada por el viceprimer ministro Ho Duc Phoc inspeccionó el avance de las autopistas Ben Luc - Long Thanh y Bien Hoa - Vung Tau. El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, también formó parte de la delegación.

Los directivos de la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) informaron al grupo de trabajo sobre el progreso de la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Las autoridades locales brindan el máximo apoyo al contratista.

En la intersección de la autopista Ben Luc-Long Thanh y la Carretera Nacional 51, tras inspeccionar la zona y escuchar los informes, el Viceprimer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que redobla sus esfuerzos para resolver los obstáculos que enfrenta el contratista. Actualmente, la limpieza de los 300 metros restantes no representa un problema significativo, pero las demoras prolongadas afectarán el progreso general del proyecto.

Durante una inspección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el viceprimer ministro Ho Duc Phoc solicitó a los contratistas que aumentaran el equipo y el personal para trabajar día y noche, garantizando que cada tramo se abra al tráfico según lo previsto.

Las autoridades locales deben brindar el máximo apoyo a los contratistas en cuanto a terrenos y materiales, garantizando así el buen desarrollo de la construcción. Además de resolver los problemas relacionados con los terrenos, también se debe prestar atención al reasentamiento, asegurando que los residentes estén satisfechos y puedan establecerse y ganarse la vida.

Tras una inspección in situ, mañana por la mañana (14 de marzo), el viceprimer ministro Ho Duc Phoc presidirá una sesión de trabajo con las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, los inversores y los contratistas para resolver las dificultades y los obstáculos del proyecto.

El Viceprimer Ministro animó a los trabajadores de la obra y se interesó por su estado de salud.

La entrega de todas las instalaciones se realizará en mayo.

En la intersección de la autopista Ben Luc-Long Thanh y la Carretera Nacional 51, el Sr. Pham Hong Quang, Director General de la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC), declaró que esta autopista tiene una longitud total aproximada de 58 km y atraviesa Long An, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai. Actualmente, el volumen total de construcción ha alcanzado casi el 90%. Los paquetes contractuales restantes han alcanzado casi el 70% de su finalización y se espera que estén terminados en el segundo trimestre de 2025.

En concreto, el paquete J1 (puente Binh Khanh) se encuentra en construcción, con un avance del 88,25%, y se prevé que esté terminado en agosto de 2025. El paquete XL-NG51 (intercambiador con la carretera nacional 51) comenzó en febrero de 2025 y podría estar terminado en marzo de 2026. El paquete J3-1 (puente Phuoc Khanh) se encuentra actualmente en proceso de licitación y se prevé que esté terminado en septiembre de 2026.

Además de los dos tramos que suman 10,2 km y que se pusieron en funcionamiento antes del Año Nuevo Lunar, otros dos tramos, que suman más de 20 km, se abrirán al tráfico el 30 de abril.

El Sr. Quang también afirmó que solo quedan 300 metros de desmonte como obstáculo en el tramo que atraviesa Dong Nai, mientras que el resto de los trabajos avanzan según lo previsto.

En respuesta a esa información, el Sr. Duong Minh Dung, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai, afirmó que la localidad está ultimando los documentos y procedimientos pertinentes y se esfuerza por entregar la totalidad del terreno en mayo.

Vídeo: El viceprimer ministro Ho Duc Phoc inspecciona dos proyectos de autopistas.

Solicitamos a la provincia de Dong Nai que proporcione los materiales lo antes posible.

En cuanto al intercambiador entre la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la ruta de conexión con el aeropuerto de Long Thanh (componente 2 del proyecto, de más de 18 km de longitud), la Junta de Gestión de Proyectos 85 (Ministerio de Construcción) informa que el avance del componente 2 supera el 30 %. Casi la totalidad del terreno ya ha sido entregado, quedando pendiente la reubicación de aproximadamente 130 viviendas e infraestructura técnica. La Junta de Gestión de Proyectos espera que las autoridades locales entreguen pronto el terreno para agilizar la construcción.

El principal desafío actual es la escasez de millones de metros cúbicos de tierra de relleno. Si no se garantiza el suministro de tierra en marzo, la construcción de los terraplenes viales antes de la temporada de lluvias se verá afectada, lo que podría ocasionar retrasos. La junta directiva del proyecto solicita a la provincia de Dong Nai que proporcione los materiales lo antes posible para agilizar la construcción.

Punto de intersección entre el componente del proyecto 2 y el componente del proyecto 3 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

En cuanto al componente 3 del proyecto que atraviesa la provincia de Ba Ria-Vung Tau, el Sr. Nguyen Cong Vinh, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau, afirmó que esta sección presenta el progreso más prometedor, con casi el 75% del trabajo completado y sin obstáculos relacionados con la adquisición de terrenos o la nivelación de materiales.

Actualmente, se está aplicando una segunda capa de asfalto a la carretera. Los trabajadores se centran en la instalación de vallas y en dar los últimos retoques.

Según el Sr. Ngo The An, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Proyectos de Transporte de Dong Nai, en el proyecto 1, que atraviesa Bien Hoa, las autoridades locales han formado equipos para movilizar recursos e implementado diversas soluciones coordinadas, lo que ha permitido la entrega de más terrenos. El inversor ha solicitado al contratista que movilice la maquinaria y el equipo necesarios para iniciar la construcción de inmediato en los terrenos recién entregados.

Sin embargo, el avance del proyecto 1 sigue siendo un desafío en comparación con los otros dos. De los 16 km totales, el tramo a cargo de la empresa Lizen es el más prometedor. Esta empresa ya ha pavimentado 2 km con asfalto. El avance total se sitúa actualmente en el 22 %.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm