A finales de marzo, en el sitio de construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, trabajadores, ingenieros y maquinaria estaban ocupados construyendo los paquetes.

Según las observaciones, los contratistas movilizaron el máximo de trabajadores y maquinaria para acelerar el progreso de la construcción de elementos estructurales del puente, como pilotes perforados, bases de pilares, etc. Mientras tanto, la sección de la carretera aún no se puede implementar o se está implementando, pero a un ritmo lento debido a las dificultades para suministrar arena para rellenar los cimientos (arena de relleno).

Obras del proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh, a través del distrito de Cu Chi. Foto: TK

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), indicó que el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh requiere 9,3 millones de metros cúbicos de arena. En 2024, el proyecto necesitará alrededor de 7 millones de metros cúbicos, de los cuales Ciudad Ho Chi Minh necesitará unos 4,7 millones de metros cúbicos, que se distribuirán entre el segundo, tercer y cuarto trimestres.

Según el Sr. Phuc, en los últimos tiempos, Ciudad Ho Chi Minh ha establecido proactivamente un Grupo de Trabajo para colaborar con las provincias de la región occidental en la búsqueda de fuentes de arena para el proyecto Ring Road 3. Hasta la fecha, tres localidades, Vinh Long, Ben Tre y Tien Giang, han anunciado que se han realizado pruebas de calidad en 60 minas de la zona y se han incluido en una lista específica para abastecer proyectos clave.

En concreto, las minas de arena de Tien Giang pueden suministrar unos 2 millones de m³, mientras que la cantidad de arena para explotación en el río Ba Lai (Ben Tre) supera los 10 millones de m³. Las provincias también tienen la política de utilizar esta cantidad de arena para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

Sin embargo, el mayor desafío ahora es completar los procedimientos, especificarlos para cada mina y delinear un cronograma detallado para entregar arena a los contratistas de manera temprana.

Obreros trabajan bajo el sol en la construcción del proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: TK

Los directivos del Departamento de Tráfico dijeron que la dificultad para conseguir arena para el relleno ha afectado los elementos de construcción y el progreso general del proyecto.

Mientras espera que la fuente de arena sea abundante en el segundo trimestre, el inversor ha trabajado con contratistas para acelerar los elementos que no esperan arena, como la perforación, la construcción de pilotes y la estructura del puente.

"En cuanto a los proyectos viales paralelos, seguiremos trabajando con el contratista para resolver las dificultades de forma proactiva, encontrar soluciones temporales y llevar a cabo la construcción de forma gradual", informó el Sr. Phuc.

Ciudad Ho Chi Minh quiere que seis provincias compartan arena para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3

Al respecto, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, acaba de enviar un documento solicitando a los líderes gubernamentales que eliminen las dificultades en el relleno de arena para el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

En consecuencia, los líderes del Comité Popular de la Ciudad propusieron que el viceprimer ministro Tran Hong Ha presida una sesión de trabajo con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las localidades para coordinar las fuentes de arena para la construcción de la plataforma de la carretera para servir al proyecto.

Obra del proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh, tramo que pasa por la ciudad de Thu Duc. Foto: AT.

El Comité Popular de la Ciudad también propuso que los Comités Populares de seis provincias, incluidas Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap y An Giang, acuerden la política de reservar una parte de las reservas de arena para la construcción de plataformas de carreteras de las minas de arena de la provincia para abastecer el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3.

Al mismo tiempo, las provincias también apoyan acelerar los trámites de prórroga, otorgamiento de licencias mineras y subasta de derechos de explotación minera para abastecer oportunamente el proyecto en el segundo trimestre de 2024.

En cuanto a los materiales de arena para la construcción de la plataforma vial, que las localidades han comprometido para otros proyectos de autopistas (autopista Norte-Sur, autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, etc.), el Comité Popular de la Ciudad solicitó al Ministerio de Transporte que apoyara y revisara la distribución de una parte del volumen para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, de modo que los proyectos con mayor avance y demanda prioricen el suministro de materiales. Esto garantiza la ejecución sincronizada de los proyectos de autopistas en cada fase.

Resumen del proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh. Foto: Nguyen Hue

La circunvalación 3 de Ho Chi Minh, cuya construcción comenzó en junio de 2023, tiene 76 km de longitud y atraviesa Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai y Long An. En su primera fase, el proyecto contará con cuatro carriles de autopista y vías paralelas, con una inversión total cercana a los 75.400 billones de VND.

El proyecto se divide en 8 proyectos componentes, cada localidad implementa dos proyectos, incluida la limpieza del sitio y la construcción.

En febrero de este año, el volumen de la Beltway 3, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, superó el 11%, el de la provincia de Binh Duong el 18% y el de Long An el 25%. El proyecto que atraviesa la provincia de Dong Nai solo alcanzó el 2%.

Según lo previsto, el proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh estará básicamente completado y abierto al tráfico a finales de 2025, y toda la ruta se explotará en 2026.

Tres mecanismos especiales aceleran el avance del proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh . El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, comentó que el avance del proyecto se aceleró gracias a tres mecanismos especiales de la Resolución 57 de la Asamblea Nacional.