¿Quedan billetes de avión para el Tet?

A casi dos meses de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, muchos vuelos de alta demanda durante la temporada alta del Tet están completos. Los precios de los billetes ya no son baratos. Sin embargo, algunas tarifas aéreas económicas aún tienen muchas...

Muchas rutas están completamente reservadas y las aerolíneas están agregando más aviones.

Preparándose para el pico del Año Nuevo Lunar 2025, muy temprano, las aerolíneas han implementado planes para servir al Tet, incluidas operaciones nocturnas.

Se espera que durante el pico de las vacaciones del Tet de este año, las aerolíneas proporcionen más de 6,9 ​​millones de asientos, un aumento del 4% en comparación con el Año Nuevo Lunar de 2024 (foto ilustrativa).

Según las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, durante el pico de las vacaciones del Tet (del 14 de enero de 2025 al 12 de febrero de 2025), las aerolíneas proporcionarán más de 6,9 ​​millones de asientos, un promedio de 227.000 asientos/día, un aumento del 4% en comparación con el Año Nuevo Lunar 2024.

De estos, el número total de asientos proporcionados en rutas nacionales es de aproximadamente 4,8 millones (un promedio de 160.000 asientos/día), un aumento de alrededor del 3,5% respecto al mismo período en 2024. El número total de asientos proporcionados en rutas internacionales es de más de 2,1 millones (un promedio de casi 71.000 asientos/día), un aumento del 4,6% respecto al mismo período en 2024.

Respecto al plan de añadir aviones y aumentar la capacidad de suministro, Vietjet Air planea añadir 6 aviones más (propios, arrendados en seco y arrendados con tripulación); Vietnam Airlines planea añadir 5 aviones (arrendados en seco y arrendados con tripulación).

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, a finales de noviembre, el movimiento "cabeza a cabeza" del transporte aéreo durante el período pico del Tet se había formado claramente.

El primer día de las vacaciones del Tet (25 de enero de 2025, 26 de diciembre), la tasa de reservas de vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias del norte superó en su mayoría el 50 %. Cabe destacar que algunos vuelos superaron el 90 % e incluso se agotaron.

En concreto, la ruta de vuelo Ciudad Ho Chi Minh - Hue alcanzó el 99,31%, Ciudad Ho Chi Minh - Pleiku el 100%, Ciudad Ho Chi Minh - Tuy Hoa el 100,24%, Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon el 100%, Ciudad Ho Chi Minh - Quang Binh el 100%, Ciudad Ho Chi Minh - Chu Lai el 99,76%.

Mientras tanto, en sentido contrario, la tasa de reservas es muy baja: Hue - Ciudad Ho Chi Minh (12,2%), Pleiku - Ciudad Ho Chi Minh (12,85%), Tuy Hoa - Ciudad Ho Chi Minh (7,73%), Quy Nhon - Ciudad Ho Chi Minh (5,66%), Quang Binh - Ciudad Ho Chi Minh (15,66%), Chu Lai - Ciudad Ho Chi Minh (13,16%).

La misma situación se presenta en los días previos y posteriores al primer festivo. Para el día intermedio del festivo (28 de enero de 2025, 29 de diciembre), los pasajeros aún tienen muchas opciones adecuadas.

Al final de las vacaciones, especialmente con la fecha de finalización de las mismas (2 de febrero de 2025), la tasa de reservas mostró un claro aumento en los vuelos desde el área local a Ciudad Ho Chi Minh, alcanzando un promedio de alrededor del 75%.

Algunas rutas tienen una tasa de reserva del 100% o cercana al 100% como: Pleiku - Ciudad Ho Chi Minh, Tuy Hoa - Ciudad Ho Chi Minh, Thanh Hoa - Ciudad Ho Chi Minh, Quy Nhon - Ciudad Ho Chi Minh, Chu Lai - Ciudad Ho Chi Minh, Dong Hoi - Ciudad Ho Chi Minh... En este día, en la dirección opuesta, la tasa de reserva es muy baja, solo alrededor del 10%.

Todavía quedan entradas baratas disponibles

Una encuesta del periódico Giao Thong sobre los canales de venta de billetes en línea muestra que el precio de los billetes de avión (clase económica, incluidos los impuestos y tasas) el 21 de enero de 2025 (es decir, el 22 de diciembre), en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi (la ruta principal con la mayor frecuencia de operación y el mayor número de pasajeros), Vietnam Airlines abrió a la venta a 3,7 millones de VND/trayecto.

Si vuela con Vietjet Air, los pasajeros tienen que pagar alrededor de 2,9 a 3 millones de VND por trayecto; Bamboo Airways tiene un precio de alrededor de 3,7 millones de VND por trayecto y Vietravel Airlines alrededor de 2,9 millones de VND por trayecto.

El mismo día, en la ruta de vuelo Ciudad Ho Chi Minh - Hue; Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon, el precio del billete es de 2,37 millones de VND/trayecto si se vuela con Vietnam Airlines y 2,4 millones de VND/trayecto si se vuela con Vietjet Air.

En sentido contrario, el precio del billete es mucho más económico. En concreto, para la ruta Hue - Ciudad Ho Chi Minh, el precio de los billetes de Vietnam Airlines oscila entre 1,1 y 1,7 millones de VND por trayecto. Vietjet Air vende billetes por entre 0,9 y 1 millón de VND por trayecto.

En la ruta Quy Nhon - Ciudad Ho Chi Minh, los precios de los billetes son incluso muy bajos. Vietnam Airlines, Vietjet Air y Vietravel Airlines venden billetes por unos 700.000 VND por trayecto, mientras que Bamboo Airways registra precios de unos 600.000 VND por trayecto.

El primer día de la festividad del Tet (25 de enero de 2025), en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hanói, Vietnam Airlines, Bamboo Airways y Vietjet abrieron vuelos al mismo precio, aproximadamente 3,6 millones de VND por trayecto. El precio de Vietravel Airlines también fue ligeramente inferior, aproximadamente 3,4 millones de VND por trayecto.

El 2 de febrero de 2025 (último día de la festividad del Tet), los precios de los billetes de Vietnam Airlines y Bamboo Airways para la ruta Hanói-Ciudad Ho Chi Minh rondan los 3,6 millones de VND por trayecto; los de Vietjet Air rondan los 3,6-3,7 millones de VND por trayecto. Los de Vietravel Airlines rondan los 3,7 millones de VND por trayecto.

Tras este periodo pico, el 7 de febrero de 2025 (es decir, 5 días después del fin de las vacaciones), los precios de los billetes de Vietnam Airlines y Bamboo Airways se mantuvieron en 3,6 millones de VND por trayecto; los de Vietjet Air fluctuaron entre 3,1 y 3,7 millones de VND por trayecto, un 16 % menos que en la ocasión anterior. Vietravel Airlines ofreció billetes entre 3,1 y 3,4 millones de VND por trayecto, un 19 % menos que en la ocasión anterior.

Experiencia para comprar billetes baratos

Mientras sigue de cerca los precios de los billetes de avión para el Tet, la Sra. Minh Hanh (maestra de preescolar en Ciudad Ho Chi Minh) se pregunta si debe o no reservar un vuelo de regreso a Hanoi para el Tet.

Busqué en varios canales de venta de billetes y descubrí que el billete de avión más barato de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói costaba más de 3 millones de VND. Un par de billetes de ida y vuelta para el primer día de las vacaciones del Tet y de vuelta a Ciudad Ho Chi Minh para el último día costaban entre 6,5 y 7 millones de VND. Si no compro ahora, me temo que me saldrá más caro, o incluso que no tendré billetes, dijo la Sra. Hanh.

A diferencia de la Sra. Hanh, el Sr. Nguyen Manh Dung (oficial de comunicaciones en Ciudad Ho Chi Minh) dijo que sabía que tenía que comprar entradas de todas formas, así que las compró con antelación, cuando aún estaban baratas. Comparado con ahora, el precio de las entradas para una familia de cuatro ha supuesto un ahorro de casi 6 millones de dongs.

Según un experto en aviación, la elección del Sr. Dung es muy inteligente, porque cada año durante el Tet, cuando aumenta la demanda, los precios de los billetes también aumentan.

Sin embargo, también mencionó que hay maneras de conseguir mejores precios. Por lo tanto, el momento ideal para reservar billetes suele ser entre dos y tres meses antes del Tet, cuando las aerolíneas acaban de abrir la venta. Los precios de los billetes suelen ser más bajos al principio. Además, conviene evitar reservar billetes en días punta, como del 27 al 29 del Año Nuevo Lunar (antes del Tet) y del 4 al 6 (después del Tet); conviene elegir vuelos de madrugada o de última hora de la noche, ya que los precios de los billetes pueden ser más bajos.

Si a los pasajeros no les importa viajar más tiempo, también pueden elegir aeropuertos cercanos a su destino en lugar del aeropuerto principal y luego viajar por otros medios, lo que ayuda a reducir costos.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el líder de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que continuarán monitoreando la demanda en las rutas nacionales y ordenarán rápidamente a las aerolíneas y aeropuertos vietnamitas que complementen la capacidad en las rutas con altas tasas de reserva.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ve-may-bay-tet-dang-con-hay-het-192241209220014951.htm