Con la victoria en el Gran Premio de Holanda en la noche del 27 de agosto, el piloto de Red Bull, Max Verstappen, igualó el récord de Sebastian Vettel de nueve victorias consecutivas en F1 en la temporada 2013.
Fuegos artificiales celebran la victoria de Verstappen en el Gran Premio de los Países Bajos el 27 de agosto en el circuito de Zandvoort. Foto: AP
Tras la carrera, Verstappen no pudo ocultar su orgullo por igualar la hazaña de su predecesor. "La F1 siempre es muy difícil. En el pasado, ha habido coches más potentes que los nuestros, pero no pudieron ganar nueve carreras seguidas, sobre todo en carreras como la de hoy, donde es muy fácil entrar en boxes en el momento equivocado y perder la ventaja", declaró el vigente campeón.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, también expresó su admiración por el último logro de la estrella del equipo. "El récord de Vettel en 2013 —ganando nueve carreras consecutivas— fue una locura. Nunca me atreví a pensar que Red Bull repetiría ese récord con otro piloto. Nadie podría haberlo imaginado", declaró.
Las dificultades que mencionó Verstappen comenzaron a los pocos segundos de carrera con un diluvio en el circuito de Zandvoort. Perdió el liderato y quedó segundo, detrás de su compañero Sergio Pérez, quien entró en boxes pronto y cambió a neumáticos intermedios. Sin embargo, Verstappen los adelantó rápidamente en la vuelta 13 y dominó la carrera hasta casi el final.
La intensa lluvia a solo ocho vueltas del final provocó que ondeara la bandera roja, lo que provocó una interrupción de la carrera de 45 minutos. Pero, superando todos los obstáculos, Verstappen mantuvo el control, como lo había hecho durante toda la temporada, sin dar nunca a sus rivales la oportunidad de contraatacar. Al ganar su carrera de casa, Verstappen amplió su ventaja en la clasificación de pilotos a 138 puntos sobre su compañero de equipo, Pérez.
Alonso partió en quinta posición, pero rápidamente adelantó a Albon por el exterior de la curva 2, antes de atacar por el interior de la curva Hugenholzbocht para arrebatarle el tercer puesto a Russell. En la vuelta siguiente, con un ataque similar, Norris fue superado y el veterano español se colocó segundo.
La lluvia arreció desde la primera vuelta, y Pérez, que partía séptimo, entró rápidamente en boxes para cambiar neumáticos intermedios al final de la primera vuelta. Ninguno de los pilotos de cabeza entró en boxes como Pérez. Solo Charles Leclerc, el piloto de Ferrari que partía noveno, hizo lo mismo. Gracias a esto, Pérez se puso rápidamente en cabeza.
Verstappen y Alonso siguieron usando neumáticos de seco, lo que perjudicó significativamente su rendimiento en la segunda vuelta. Al entrar en boxes al final de la vuelta, cayeron al quinto y séptimo puesto, respectivamente. La parada en boxes de los dos pilotos líderes provocó una oleada de coches detrás de ellos que se dirigían a boxes para cambiar a neumáticos intermedios, ya que la lluvia no daba señales de parar pronto.
Alonso no fue lo suficientemente rápido como para vencer a Verstappen, pero terminó segundo en Zandvoort. Foto: AFP
Tras el cambio de neumáticos de Verstappen, Pérez tomó la delantera, a 14 segundos de su compañero. En ese momento, el talento del piloto holandés empezó a demostrarse. Verstappen aceleró con constancia y redujo la diferencia con su compañero. Para la vuelta 10, la diferencia entre los dos pilotos de Red Bull era de menos de 5 segundos.
En la siguiente vuelta, gracias a que la lluvia amainó, Verstappen entró en boxes para cambiar a neumáticos de seco. Pérez tuvo que entrar en boxes una vuelta después de su compañero. Al regresar, el piloto mexicano estaba a 3 segundos de Verstappen. Alonso tardó en cambiar neumáticos y cayó al tercer puesto, detrás de Pérez. En ese momento, el resultado de la carrera estaba prácticamente decidido, aunque aún había muchos riesgos por la lluvia hacia el final.
La fuerte lluvia al final de la carrera provocó que Pérez, que marchaba segundo por detrás de Verstappen, perdiera la posición ante Alonso debido a un error de dirección y un accidente en la curva 1 tras cambiar a neumáticos intermedios en la vuelta 60. La lluvia torrencial obligó a los pilotos a volver a boxes a toda prisa y cambiar a neumáticos resistentes a la lluvia. Una serie de fallos de dirección bajo la lluvia provocaron banderas rojas y la suspensión temporal de la carrera por parte de los organizadores por motivos de seguridad en la vuelta 65.
En las últimas siete vueltas, Pérez fue penalizado con 5 segundos por exceso de velocidad durante una parada en boxes. Por lo tanto, tuvo que esforzarse al máximo para evitar quedarse atrás de Carlos Sainz, el piloto de Ferrari que repelió con éxito los ataques del Mercedes de Lewis Hamilton. La imposibilidad de usar el alerón DRS impidió que el piloto de Mercedes atacara al Ferrari.
Si bien Pérez se benefició del cambio a neumáticos intermedios al principio de la carrera, los pilotos de Mercedes fallaron al adoptar la estrategia contraria. El equipo alemán retrasó el cambio a neumáticos intermedios con la esperanza de prolongar su tiempo con neumáticos de seco, y solo se dieron cuenta de su error cuando ya era demasiado tarde.
Hamilton y su compañero de equipo hicieron paradas tardías en boxes en las vueltas 3 y 4, lo que les hizo perder el top 10. Tras pasar apuros el resto de la carrera, Hamilton logró ascender al sexto puesto y Russell al octavo cuando la carrera se reanudó tras una interrupción temporal. Sin embargo, Russell se quedó atrás debido a una colisión con Norris en la curva 11.
Eventos clave del Gran Premio de Holanda 2023.
"La carrera terminó antes de empezar", se quejó Russell, el piloto británico de 25 años. "Creo que los datos meteorológicos que teníamos eran completamente erróneos. Pensábamos que la lluvia solo duraría unos minutos, pero en realidad iba a durar mucho más".
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, admitió que su equipo no estaba preparado para la lluvia al inicio de la carrera. "Nos quedamos al margen y esperamos demasiado, una decisión completamente equivocada. Y es una pena porque nuestro coche tiene una velocidad excelente", declaró.
Resultados del Gran Premio de Holanda
Rango por cuenta propia | Corredor | Equipo | Ubicación comenzar | Número de veces que se han reemplazado los neumáticos | La computadora portátil personal más rápida | Logros | Punto |
1 | Max Verstappen | Toro rojo | 1 | 6 | 1 minuto 13,889 segundos | 2 horas 24 minutos 4,411 segundos | 25 |
2 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 5 | 1:13,837 | +3,744 segundos | 19 |
3 | Pierre Rily | Amazonas | 12 | 5 | 1:14,441 | +7,058 | 15 |
4 | Sergio Pérez | Toro rojo | 7 | 6 | 1:14,231 | +10,068 | 12 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 5 | 1:14,934 | +12,541 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 5 | 1:13,904 | +13,209 | 8 |
7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 6 | 1:14,390 | +13,232 | 6 |
8 | Alejandro Albon | Caminante | 4 | 4 | 1:14,468 | +15,155 | 4 |
9 | Óscar Piastri | McLaren | 8 | 5 | 1:14,299 | +16.580 | 2 |
10 | Esteban Ocón | Amazonas | 16 | 6 | 1:14,570 | +18,346 | 1 |
11 | Paseo de Lance | Aston Martin | 11 | 7 | 1:15,171 | +20.087 | |
12 | Nico Hulkenberg | Haas | 14 | 5 | 1:14,472 | +20.840 | |
13 | Liam Lawson | AlfaTauri | 19 | 7 | 1:14,820 | +26,147 | |
14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 | 5 | 1:14,698 | +27,388 | |
15 | Yuki Tsunoda | AlfaTauri | 17 | 5 | 1:16,253 | +29.893 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 6 | 1:15,489 | +31.410 | |
17 | George Russell | Mercedes | 3 | 7 | 1:15,124 | +55,754 | |
18 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 15 | 4 | 1:15,417 | Abandonando la carrera | |
19 | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 2 | 1:17,277 | Abandonando la carrera | |
20 | Logan Georgeant | Caminante | 10 | 1:17,399 | Abandonando la carrera |
+) Vuelta rápida: 1 minuto 13,837 segundos, marcada por Fernando Alonso (Aston Martin) en la vuelta 56.
Clasificación individual tras 13 etapas
Rango por cuenta propia | Corredor | Equipo | Punto |
1 | Max Verstappen | Toro rojo | 339 |
2 | Sergio Pérez | Toro rojo | 201 |
3 | Fernando Alonso | Aston Martin | 168 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 156 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 102 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 99 |
7 | George Russell | Mercedes | 99 |
8 | Lando Norris | McLaren | 75 |
9 | Paseo de Lance | Aston Martin | 47 |
10 | Pierre Rily | Amazonas | 37 |
11 | Óscar Piastri | McLaren | 36 |
12 | Esteban Ocón | Amazonas | 36 |
13 | Alejandro Albon | Caminante | 15 |
14 | Nico Hulkenberg | Haas | 9 |
15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
17 | Yuki Tsunoda | AlfaTauri | 3 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 2 |
19 | Logan Georgeant | Caminante | |
20 | Nyck de Vries | AlfaTauri | |
21 | Daniel Ricciardo | AlfaTauri | |
22 | Liam Lawson | AlfaTauri |
Clasificación por equipos después de 13 carreras
Rango por cuenta propia | Equipo | Punto |
1 | Toro rojo | 540 |
2 | Mercedes | 255 |
3 | Aston Martin | 215 |
4 | Ferrari | 201 |
5 | McLaren | 111 |
6 | Amazonas | 73 |
7 | Caminante | 15 |
8 | Haas | 11 |
9 | Alfa Romeo | 9 |
10 | AlfaTauri | 3 |
Minh Phuong
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