¿Por qué las bicicletas públicas son poco atractivas?

Hace dos años, los residentes de la ciudad de Hai Phong conocieron el servicio de bicicletas públicas, con la esperanza de promover el transporte ecológico. Sin embargo, tras dos años de implementación, el servicio tuvo que suspenderse temporalmente.

Los servicios de bicicletas públicas se han implementado en la ciudad de Hai Phong desde 2023 (foto de archivo).

La gente aún no está familiarizada con ello.

Tras probar el servicio de bicicletas públicas cerca del lago Tam Bac, la Sra. Nguyen Thi Lanh, del barrio de Hong Bang, comentó: «La estación de bicicletas públicas está cerca de mi casa, así que al principio usaba este servicio para llevar a mis hijos a la escuela y al trabajo, lo cual era cómodo y beneficioso para mi salud. Pero después de usarlo solo unas pocas veces, noté muchos inconvenientes. Las bicicletas no son aptas para largas distancias, para llevar mucho equipaje o bajo la lluvia. La infraestructura limitada me obliga a caminar una distancia desde el estacionamiento hasta mi trabajo. Abrir la aplicación, recoger y devolver la bicicleta lleva mucho tiempo».

El proyecto piloto para un servicio público de bicicletas, financiado por Tri Nam Group Joint Stock Company en la ciudad de Hai Phong, se lanzó en febrero de 2023. Cuenta con 500 bicicletas distribuidas en 39 estaciones, dispuestas por el Comité Popular de la ciudad, en las aceras de los antiguos distritos de Le Chan, Hong Bang y Ngo Quyen. Cada estación tiene una superficie de 10 a 15 m² y capacidad para 10 a 20 bicicletas en espacios individuales. Tras su implementación, la empresa espera atraer a un número significativo de turistas , especialmente a quienes realizan tours gastronómicos y turísticos por la ciudad.

Tri Nam Group Joint Stock Company ofrece bicicletas públicas en varias calles del centro.

Inicialmente, el servicio tuvo una buena acogida entre los residentes y los turistas. El Sr. Pham Van Hai, mototaxista que suele recoger pasajeros cerca del punto de recogida de bicicletas públicas en la calle Hoang Ngan, comentó: «Al principio, vi a muchos turistas usar bicicletas públicas para explorar el centro de la ciudad, visitar lugares emblemáticos como museos y teatros, y hacer rutas gastronómicas. Sin embargo, últimamente he notado que la cantidad de personas que usan las bicicletas ha disminuido gradualmente. A veces, no hay ciclistas en todo el día. Ahora, las bicicletas se mueven».

Antes de la ciudad de Hai Phong, en mayo de 2022, Hai Duong (anteriormente Hai Duong) se convirtió en la tercera localidad del país en implementar un servicio público de bicicletas. Tri Nam Group Joint Stock Company también fue la entidad implementadora. La empresa instaló 6 estaciones y 120 bicicletas en el Gimnasio Provincial , el Parque Bach Dang, las calles Thanh Nien y Ton Duc Thang, y las plazas 30/10 y Thong Nhat. Sin embargo, tras poco más de un año de implementación, este servicio en Hai Duong también tuvo que cesar sus operaciones.

Según un representante de Tri Nam Group Joint Stock Company, la razón por la que las bicicletas públicas no han atraído a muchos usuarios se debe al sedentarismo. Muchas personas se resisten a usarlas debido a su baja velocidad y no quieren caminar cientos de metros hasta la estación. Otras no están dispuestas a pagar por este servicio. El número de personas que usan bicicletas públicas está disminuyendo gradualmente, lo que genera mayores costos de mantenimiento, pérdidas para la empresa y la obliga a suspender sus operaciones en muchas localidades.

Necesitamos encontrar oportunidades de reurbanización.

En mayo pasado, Tri Nam Group Joint Stock Company suspendió su servicio de bicicletas públicas en la ciudad de Hai Phong.

Aunque el programa de bicicletas públicas se ha descontinuado, este servicio aún desempeña un papel importante en el desarrollo futuro de una ciudad verde. En junio de 2025, la ciudad de Hai Phong obtuvo su quinta certificación de Ciudad Sostenible con Potencial Ambiental (COR). Para lograr esta certificación, la ciudad debía cumplir con criterios de desarrollo sostenible, como la gestión ambiental, el uso eficiente de los recursos, la conservación de la biodiversidad y la reducción de la contaminación. Otros criterios incluían la proporción de espacios verdes, la calidad del aire, la superficie del espacio público y la gestión de residuos. La aplicación de tecnologías verdes en el transporte también fue un factor crucial. Por lo tanto, el servicio de bicicletas públicas, aunque solo fue una pequeña pieza del rompecabezas, contribuyó a la obtención de esta certificación.

El Sr. Nguyen Minh Xo, presidente de la Asociación de Turismo de Hai Phong, comentó: «La bicicleta es un medio de transporte popular en muchos países desarrollados. En condiciones adecuadas, el ciclismo ayuda a ahorrar energía, reducir las emisiones y proteger el medio ambiente. La ciudad de Hai Phong cuenta con todas las condiciones para seguir desarrollando servicios públicos de bicicletas, con el objetivo de un transporte ecológico y una ciudad limpia. Para que este modelo se recupere, se necesita la coordinación entre el gobierno y las empresas, junto con políticas preferenciales, precios razonables y accesibilidad para la población. Es necesario ampliar la escala del servicio, conectando diversos lugares para facilitar su uso. Solo cuando las condiciones sean propicias, la gente adquirirá el hábito de usar la bicicleta pública».

Según el Sr. Nguyen Dang Khoa, representante de Tri Nam Group Joint Stock Company, para superar las limitaciones de las bicicletas tradicionales, la compañía planea introducir bicicletas eléctricas en la ciudad de Hai Phong. Este nuevo tipo de bicicleta permite a las personas desplazarse más rápido y con menos esfuerzo, además de transportar cómodamente mercancías voluminosas. Este es un paso importante en el plan para restablecer el servicio público de bicicletas en muchas localidades.

A pesar de la suspensión temporal del servicio, los residentes y las empresas de la ciudad de Hai Phong todavía esperan que, con una planificación cuidadosa y el objetivo de un "Hai Phong verde", las bicicletas públicas mejoren y se conviertan en un modo de transporte verde popular en el futuro en la ciudad portuaria.

Hai Minh

Fuente: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html