Una encuesta realizada por reporteros del periódico Thanh Nien durante las últimas dos semanas en varias zonas de acceso a escuelas de diferentes distritos de Ciudad Ho Chi Minh, en horario escolar, reveló varias paradojas. Algunas aceras cerca de las puertas de las escuelas son muy anchas, espaciosas y atractivas, lo que permite a los estudiantes caminar cómodamente o esperar a que sus padres los recojan cada tarde.
Algunas aceras están claramente delimitadas con líneas amarillas, donde se estacionan vendedores y motocicletas, mientras que el área exterior está reservada para peatones. Sin embargo, en las zonas escolares, las aceras, ya de por sí estrechas, se ven aún más invadidas por puestos y vendedores ambulantes. Muchas aceras están pavimentadas con baldosas bonitas y limpias. Pero en muchos lugares, el pavimento es irregular, antihigiénico y dificulta el tránsito.
En la calle Phan Van Tri, en el barrio de Cho Quan, cerca de la entrada de la escuela secundaria Ba Dinh, ya no hay acera por donde puedan caminar los estudiantes.
FOTO: THUY HANG
Escena de estudiantes saliendo de la escuela en la calle Phan Van Tri, barrio de Cho Quan, en la tarde del 16 de marzo. CLIP: NGUYEN AN
¡Los estudiantes ya no tienen aceras por donde caminar!
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Los padres estacionan sus vehículos en la calle mientras esperan a que sus hijos salgan de la escuela, y también se han colocado carteles publicitarios en la vía. (Foto tomada la tarde del 16 de marzo)
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La escena muestra a estudiantes de la escuela secundaria Ba Dinh, ubicada en la calle Phan Van Tri, en el barrio de Cho Quan, saliendo de la escuela y caminando por el medio de la calle, mientras que las aceras ya están ocupadas por vendedores ambulantes. (Clip: NGUYEN AN)
Durante la hora de salida de la escuela por la tarde, reporteros del periódico Thanh Nien observaron que muchos padres no respetaban las normas de seguridad vial. Estacionaban sus motocicletas en plena calle mientras esperaban para recoger a sus hijos, y también se observaron coches aparcados en largas filas sobre la calzada, cerca de la acera, dificultando la visibilidad y el paso de los alumnos.
Debido al escaso espacio en las aceras, muchos estudiantes se ven obligados a caminar por la carretera, lo que supone un riesgo para su seguridad.
Las aceras se estrechan debido a las tiendas y puestos, lo que obliga a los estudiantes a caminar por la calzada. (Foto tomada el 3 de marzo de 2026)
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Estudiantes de la escuela secundaria Duong Ba Trac, del barrio de Chanh Hung, saliendo de la escuela al mediodía del 3 de marzo de 2026, en la calle Duong Ba Trac.
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Esta escena se observa con frecuencia al mediodía y por la tarde en la calle Duong Ba Trac.
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Los profesores siempre enseñan a los alumnos a respetar las normas de tráfico, a caminar por la derecha y a usar las aceras... Sin embargo, la realidad es muy distinta al salir del colegio. Muchos tramos de las aceras se utilizan para aparcar motocicletas, vender productos y almacenar mercancías...
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Un tramo de la calle Duong Ba Trac, en el barrio de Chanh Hung (al pie del puente Nguyen Van Cu), se congestiona durante la hora de salida de los colegios por la tarde, y muchos padres detienen sus vehículos en medio de la carretera para esperar a sus hijos.
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En los barrios acomodados, las aceras también se transforman en lugares para colocar macetas y plantas ornamentales.
Esta situación también se observa en el barrio acomodado de Ciudad Ho Chi Minh, donde en muchas calles del área urbana de Phu My Hung (distrito de Tan My, Ciudad Ho Chi Minh), las aceras —espacios para peatones— se han convertido en jardines de flores, lugares para plantas ornamentales, césped y macetas. Los peatones que transitan por estas zonas se ven obligados a caminar por la calzada.
Un tramo de acera en la calle 23, área urbana de Phu My Hung, barrio de Tan My, Ciudad Ho Chi Minh.
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Un tramo de acera en la zona de Phu My Hung. CLIP: NGUYEN AN
La ciencia recomienda caminar con regularidad para mejorar la salud; sin embargo, la infraestructura vial y de aceras en muchas calles de Ciudad Ho Chi Minh supone un problema de seguridad para muchos estudiantes que caminan por allí.
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Caminar se vuelve más difícil cuando las aceras no son uniformes. La foto muestra un tramo de acera en la calle Nguyen Trai, en el barrio de Cau Ong Lanh.
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"No conviertan las aceras en espacios comerciales. Dejen que sigan siendo espacios públicos."
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Sin embargo, en muchas entradas de las escuelas, los puestos se extienden hasta las aceras e incluso invaden la calzada.
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El Comité de Seguridad Vial de Ciudad Ho Chi Minh lanzó una intensa campaña para restablecer el orden en calles y aceras la mañana del 16 de enero de 2026. Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh exigieron que los presidentes de los Comités Populares de distritos, comunas y zonas especiales rindan cuentas en caso de invasiones prolongadas y complejas de la vía pública. El manejo de las infracciones debe ir acompañado de campañas de concientización pública, esfuerzos de persuasión y la creación de condiciones para que las personas adopten modelos de negocio adecuados, estableciendo áreas designadas para el comercio y el estacionamiento de acuerdo con las regulaciones, y garantizando un equilibrio entre la disciplina urbana y los derechos legítimos de los ciudadanos.
En octubre de 2025, al inicio del año escolar 2025-2026, el Departamento de Educación y Formación de la Ciudad de Ho Chi Minh emitió un documento que describía soluciones para aliviar la congestión vehicular en las entradas de las escuelas de toda la ciudad. La dirección del Departamento de Educación y Formación solicitó a los directores de las escuelas e instituciones educativas que implementaran eficazmente las soluciones descritas en los documentos emitidos por el Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Construcción y el propio Departamento de Educación y Formación en materia de seguridad vial en las instituciones educativas de la ciudad.
Estudiantes de la escuela secundaria Phan Dang Luu en el barrio Binh Loi Trung, Ciudad Ho Chi Minh, salen de la escuela, y se puede observar a muchos caminando por el medio de la calle. (VIDEO: NGUYEN AN)
Padres esperan a sus hijos frente a la escuela secundaria Phan Dang Luu, en la calle Nguyen Van Dau, barrio Binh Loi Trung; muchos estacionan sus vehículos en medio de la calle. CLIP: NGUYEN AN
Los centros educativos deben difundir, promover y capacitar al personal, a los docentes y a los estudiantes sobre las leyes de seguridad vial relativas al transporte por carretera, ferrocarril y vías navegables interiores; y dar a conocer la Directiva del Primer Ministro n.º 31/CT-TTg, de fecha 21 de diciembre de 2023, sobre el fortalecimiento de la seguridad vial para los estudiantes.
Los directores de las escuelas deben alentar a los padres a evitar detenerse o estacionar en la calle o la acera frente a la entrada de la escuela al dejar o recoger a los estudiantes, contribuyendo así a construir una "Entrada de la escuela limpia, hermosa y segura"; los padres y los estudiantes deben usar casco cuando participen en el tráfico en motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas; no deben circular uno al lado del otro, no deben pasarse los semáforos en rojo, no deben conducir vehículos si son menores de edad o no tienen licencia de conducir; no deben zigzaguear, zigzaguear, participar ni fomentar carreras ilegales... Las instituciones educativas deben revisar, evaluar e informar sobre situaciones complejas de seguridad vial durante las horas pico que representan un riesgo para la seguridad de los estudiantes, los maestros y los padres...
Fuente: https://thanhnien.vn/via-he-nao-cho-hoc-sinh-di-bo-185260316121558241.htm
![[Imagen] Vista de cerca del cruce que conecta las dos autopistas con el aeropuerto de Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
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