(NLDO) - El subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Ho Minh Tan, afirmó que las autoridades llevan a cabo de forma regular y continua el trabajo de garantizar la seguridad de los vuelos.
El 30 de diciembre, hablando con el periódico Nguoi Lao Dong , el Sr. Ho Minh Tan, subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, afirmó que durante el año pasado, las autoridades de aviación han llevado a cabo trabajos de seguridad de la aviación de manera regular y continua.
En 2024, se realizaron buenas labores de seguridad aérea. El año pasado, no se registraron accidentes de aviación en aeropuertos vietnamitas, y los incidentes de aviación que amenazaban la seguridad de nivel B (incidentes graves), nivel C (incidentes de alta amenaza para la seguridad), nivel D (incidentes de amenaza para la seguridad) y nivel E (incidentes) disminuyeron.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) realizó una inspección en mayo de 2024 y evaluó la capacidad de seguridad operacional de la aviación de Vietnam como superior al promedio de la región Asia- Pacífico y al promedio mundial. En particular, el índice de garantía de seguridad del sector aeroportuario vietnamita es un 23,12 % superior al promedio de los países de la región Asia-Pacífico y un 23,85 % superior al promedio mundial.
La aviación está a punto de entrar en la temporada alta del Tet con un aumento en la frecuencia de operaciones, especialmente en el Aeropuerto de Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh). La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha ajustado el número de despegues y aterrizajes en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat a 48 vuelos/hora durante el día y 46 vuelos/hora durante la noche. Se espera que el número de vuelos aumente considerablemente durante la temporada alta del Tet a partir del 15 de diciembre, con 800 vuelos/día, y que el número de pasajeros se reduzca a 130.000 personas/día. Este es un parámetro alto, ya que habrá un vuelo cada minuto en promedio.
El subdirector Ho Minh Tan dijo que al final de cada año, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam fortalece el control de seguridad y protección de la aviación para garantizar el servicio durante el pico del Tet.
El Director ha decidido aplicar medidas mejoradas de nivel 1 en los aeropuertos e instalaciones de servicio de tránsito aéreo en todo el país durante el Año Nuevo y el Año Nuevo Lunar 2025. En consecuencia, el momento para aplicar las medidas mejoradas de control de seguridad de la aviación de nivel 1 es del 26 de enero de 2025 al 2 de febrero de 2025 (es decir, del 25 de diciembre al quinto día del Año Nuevo Lunar 2025).
Del 28 al 29 de enero de 2025 (es decir, del 29 de diciembre al primer día del Año Nuevo Lunar), se aplicarán medidas para reforzar la seguridad de la aviación como en el nivel 1, pero las unidades con fuerzas de control de seguridad de la aviación no necesitan aumentar su personal de servicio en un 20 %. Además, la Autoridad de Aviación Civil también exige que las unidades apliquen específicamente una serie de medidas para reforzar la seguridad de la aviación del 19 de diciembre de 2024 al 2 de enero de 2025.
Al mismo tiempo, la Autoridad de Aviación Civil también estableció equipos de inspección para garantizar la seguridad de las operaciones de aeronaves en los aeropuertos durante la temporada alta que sirve al Año Nuevo y al Año Nuevo Lunar de 2025 para las aerolíneas y organizaciones de mantenimiento que operan en los aeropuertos vietnamitas.
Las delegaciones se centrarán en inspeccionar la seguridad operacional en aeropuertos con alta frecuencia de operaciones, en áreas clave como Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh y Phu Quoc; especialmente en el aeropuerto de Tan Son Nhat. Los aeropuertos locales realizarán inspecciones con cierta frecuencia.
En relación con el Boeing 737-800 de Jeju Air que se salió de la pista y se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Muan (Corea del Sur), el subdirector Ho Minh Tan afirmó que la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam monitorea continuamente los datos de Boeing y de las autoridades de aviación de Estados Unidos y Corea del Sur. Si bien el Boeing 737-800 es considerado una aeronave segura por los expertos en aviación, este modelo ha estado involucrado en varios incidentes en la pista, el más reciente fue un incidente hidráulico con el Boeing 737-800 de KLM, con número de vuelo KL-1204, del Aeropuerto de Oslo (Noruega) a Ámsterdam (Países Bajos), el 28 de diciembre.
En cuanto a la gestión de aves y animales salvajes en los aeropuertos de Vietnam, esta labor se ha llevado a cabo satisfactoriamente durante el último año. En 2024, se produjeron algunos impactos con aeronaves y aves que dañaron las estructuras de algunos motores, causando abolladuras en algunas piezas que tuvieron que ser reemplazadas, pero no causaron consecuencias graves.
Sin embargo, desde la perspectiva de la seguridad aérea, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam evalúa la necesidad de soluciones para mejorar la eficacia de la gestión de aves y fauna silvestre en el área aeroportuaria. «La gestión de aves y fauna silvestre en el aeropuerto siempre se incluye en el programa clave de la gestión de la seguridad aérea», afirmó el Sr. Ho Minh Tan.
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Fuente: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
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