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Viettel Post está a punto de cotizar en la bolsa de valores HoSE.

VnExpressVnExpress09/03/2024

Más de 121 millones de acciones VTP de Viettel Post Corporation se transferirán de UPCoM a HoSE el 12 de marzo con un precio de referencia de 65.400 VND por acción.

Según el anuncio de la Bolsa de Valores de Hong Kong (HoSE), con un precio de referencia de 65.400 VND por acción de VTP, se prevé que la acción tenga una fluctuación del 20 % en su primer día de cotización. También se espera que VTP se incluya en los principales índices de la HoSE próximamente.

Desde principios de noviembre de 2023 hasta el 29 de febrero de 2024, el precio de las acciones de VTP fluctuó un 87,56%, alcanzando un máximo de 78.400 VND por acción. Este fue también el precio de cierre de la última sesión bursátil de esta acción en UPCoM. Con un capital social cercano a los 1.218 billones de VND, calculado en la última sesión bursátil del 29 de febrero, la capitalización bursátil de VTP superó los 9.500 billones de VND, triplicando la de principios de 2023.

Según el representante de la compañía, la recuperación de las acciones de VTP se vio impulsada por las compras netas de inversores extranjeros. Con la transferencia a la bolsa HOSE, la compañía espera mantener esta tendencia positiva en los flujos de capital en el futuro, especialmente el interés de grandes inversores institucionales y fondos de inversión. VTP también es una de las principales acciones de inversión en UPCoM para los tres fondos gestionados por Vietcombank Fund Management Company (VCBF).

El cambio de cotizar en UPCoM a HoSE actúa como un colchón, lo que permite que las acciones de VTP califiquen para la negociación con margen, lo que aumenta la liquidez y mejora la capitalización bursátil de VTP en el futuro. El momento de la transferencia también se considera favorable, incluyendo la ventaja de ser miembro del Grupo de Telecomunicaciones e Industria Militares, añadió un representante de VTP.

Dentro de un centro de clasificación de Viettel Post. Foto: Viettel Post

Dentro de un centro de clasificación de Viettel Post. Foto: Viettel Post

Según el informe de la compañía, en 2023, Viettel Post logró ingresos de 19.590 mil millones de VND y un beneficio después de impuestos de más de 380 mil millones de VND, un aumento del 49% en comparación con 2022. El volumen postal en 2023 también aumentó un 43% en comparación con 2022. El negocio principal, la entrega, creció un 29,1%.

En 2023, la empresa alcanzó un hito histórico desde su creación, gestionando 2 millones de pedidos diarios a través de su sistema. La empresa paga dividendos anuales de forma consistente, tanto en efectivo como en acciones, con una tasa de pago total de aproximadamente el 20 %.

El Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, ha establecido como objetivo que las ventas de la empresa sean 10 veces superiores a las de 2023, lo que corresponde a una tasa de crecimiento anual del 60-65%.

En términos de tecnología, además de aplicar robots AGV, Viettel Post domina el software y los sistemas de control, y está avanzando hacia la cooperación con otras unidades dentro del Grupo Viettel para producir hardware adicional optimizado para tareas operativas.

Viettel Post amplía continuamente su red de almacenamiento, transporte y entrega. (Foto:)

Viettel Post amplía continuamente su red de almacenamiento, transporte y entrega. (Foto: Viettel Post)

En 2023, el tamaño del mercado logístico global alcanzó casi los 9 billones de dólares estadounidenses y se proyecta que aumente a 18,23 billones de dólares estadounidenses para 2030. La región Asia- Pacífico se considera la más grande y con mayor desarrollo. Vietnam se encuentra entre los 10 principales de los 50 mercados logísticos emergentes del mundo. El gobierno también se centra en la construcción y el desarrollo de infraestructura logística, promoviéndola como un sector económico clave que contribuye positivamente a la mejora de la competitividad general de la economía mediante una serie de soluciones y mecanismos para fomentar la infraestructura y los servicios. El objetivo es que el sector logístico contribuya entre el 5 % y el 6 % del PIB para 2025.

Como uno de los "gigantes" de la industria logística en Vietnam, el ecosistema de Viettel Post se basa en una infraestructura moderna y de alta tecnología, que proporciona una gama completa de servicios como: entrega, cadena de suministro (almacenamiento, transporte, envío...), comercio electrónico transfronterizo... satisfaciendo las necesidades de servicios logísticos de grandes clientes corporativos nacionales e internacionales.

En 2024, VTP continuará con su estrategia "Go Global" expandiendo las operaciones de sus dos subsidiarias en los mercados de Myanmar y Camboya; explorando oportunidades de inversión en Laos; y planeando abrir oficinas de representación en Tailandia y China.

Tras su inversión inicial en Asia, la empresa expandirá su mercado a Australia y Europa con la visión de convertir a Vietnam en un centro logístico global. El Sr. Hoang Trung Thanh espera que Viettel Post siente las bases para el desarrollo exitoso de diversos sectores logísticos, como sistemas de cadena de suministro, parques logísticos, pasos fronterizos inteligentes, infraestructura logística transfronteriza y transporte ferroviario internacional. Esto conectará de forma eficaz y sincronizada las zonas industriales y agrícolas con centros de transporte por carretera, vías fluviales y ferrocarril, puertos marítimos, aeropuertos y pasos fronterizos.

A nivel nacional, las empresas están logrando gradualmente su objetivo de convertirse en la infraestructura logística nacional. Según representantes de las empresas, el fuerte crecimiento del comercio electrónico está generando demandas de cambios en la infraestructura de red y en los métodos para aprovechar la última milla (el último tramo del recorrido).

Por ello, Viettel Post está desarrollando un sistema inteligente de clasificación y distribución que aplica las tecnologías más avanzadas del mundo, automatizando los procesos operativos de almacenamiento, preparación de pedidos, embalaje y clasificación. Este sistema es propiedad de la empresa y está gestionado íntegramente por ella, desde el diseño y la integración hasta la operación, incluyendo tanto el hardware como el software.

Mar Anh

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