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VinFast cae drásticamente y la capitalización vuelve a su nivel original

VietNamNetVietNamNet02/10/2023

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Al abrir la sesión oficial de negociación el 2 de octubre en la bolsa estadounidense Nasdaq (2 de octubre por la tarde, hora de Vietnam), las acciones de VinFast Auto (VFS) del multimillonario Pham Nhat Vuong cayeron por segunda sesión consecutiva, hasta el mínimo de 11-12 USD, el nivel más bajo desde que comenzaron a cotizar en la bolsa estadounidense Nasdaq el 15 de agosto.

En concreto, a las 20:40 horas del 2 de octubre (hora de Vietnam), las acciones de VFS bajaron más de un 8% respecto a la sesión anterior, situándose por debajo de los 11,5 USD/acción.

Al precio actual, la capitalización bursátil de VinFast Auto (VFS) ha caído a 27 000 millones de dólares, casi igual a la valoración inicial cuando se fusionó con Black Spade. Esta capitalización bursátil ha disminuido un 85 % en comparación con su máximo a finales de agosto.

Las acciones de VinFast caen a $ 11.

Con esta capitalización, la empresa de coches eléctricos del multimillonario Pham Nhat Vuong se sitúa por debajo de la india Tata Motors y ocupa el puesto 17 entre las empresas automotrices del mundo . Si solo se consideran las empresas de coches eléctricos, VinFast ocupa el cuarto puesto, después de Tesla, del multimillonario Elon Musk (al 2 de octubre, su capitalización era de 775 000 millones de dólares); BYD, de China (92 600 millones de dólares) y Li Auto, también de China (35 600 millones de dólares).

En las últimas 17 sesiones, las acciones de VinFast han fluctuado entre 11 y 18 USD por acción. La liquidez ha mejorado en las últimas sesiones, alcanzando entre 3 y 5 millones de unidades diarias, pero aún es muy inferior a los 10-20 millones de unidades por sesión de los días de mayor actividad a finales de agosto.

En la última sesión de la semana, el 29 de septiembre, VinFast registró una liquidez de más de 4,65 millones de unidades.

Según información del periódico económico indio Economic Times, VinFast está considerando establecer una planta de fabricación de automóviles en India. La fábrica probablemente se construirá en el estado de Tamil Nadu o Gujarat.

La capitalización baja a 27 mil millones de dólares.

Sin embargo, aún no está claro si VinFast está considerando producir automóviles para la exportación o sólo los venderá en el mercado indio, donde BYD también está ampliando su presencia.

Los inversores están particularmente interesados ​​en el resultado del plan para ofrecer al público más de 75 millones de acciones de los accionistas de VinFast. En virtud de este plan, las dos sociedades de inversión privadas del Sr. Pham Nhat Vuong (VIG y Asian Star) pondrán a la venta 46,29 millones de acciones de VinFast, equivalentes a aproximadamente el 2% de las acciones en circulación.

El dinero se reinvertirá en VinFast según lo prometido por el multimillonario Pham Nhat Vuong y Vingroup.

El rival de VinFast confía en vender 300 coches eléctricos al día en EE. UU. El fabricante Fisker, rival de VinFast, aspira a distribuir 300 coches eléctricos al día para abastecer el mercado automovilístico estadounidense para finales de 2023.

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