VinFast está a punto de lanzar un coche eléctrico súper pequeño

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El Sr. Pham Nhat Vuong dijo que VinFast está considerando lanzar una línea de vehículos eléctricos súper pequeños, con el objetivo de cubrir todos los segmentos de productos.

Esta información fue compartida por el Sr. Pham Nhat Vuong, presidente del Consejo de Administración de Vingroup Corporation, en la reunión anual celebrada esta mañana (17 de mayo). Este multimillonario afirmó que uno de los objetivos de VinFast es convertirse en la empresa líder en vehículos eléctricos del mercado en cuanto a cobertura de segmentos de productos.

El Sr. Vuong no ha revelado información específica sobre el próximo modelo, pero afirmó que se trata de un "automóvil súper pequeño y económico" que podría aparecer a finales de 2024. VinFast afirmó que anunciará oficialmente este modelo en unas semanas.

El "auto súper pequeño" que mencionó el Sr. Vuong es equivalente a los modelos subcompactos en los mercados extranjeros, lo que significa que es más pequeño que los autos de clase A como el Morning o el i10.

Actualmente, la línea de productos de VinFast se compone de vehículos totalmente eléctricos, siendo el modelo más pequeño el VF 5, con un precio de 458 millones de VND (sin batería) o 538 millones de VND con batería. El mercado no ha encontrado ningún modelo de vehículo eléctrico genuino más pequeño y económico. Recientemente, en el segundo trimestre, TMT lanzará el Wuling Hongguang Mini EV , con un precio estimado de entre 200 y 300 millones de VND, que se venderá a finales de este año.

Si se lanza el nuevo modelo de VinFast, cuyo nombre provisional es VF 3, habrá dos opciones en este segmento. Una es la nueva línea de productos de la compañía vietnamita de automóviles, y la otra es el minicoche eléctrico más vendido en China y en el mundo el año pasado. Con este coche superpequeño, la opción de carga suele ser simplemente enchufarlo directamente a una toma de corriente doméstica, sin necesidad de un sistema de carga común como los coches más grandes.

La gama de productos de VinFast abarca actualmente del VF 5 al VF 9 , de los cuales ya se han vendido los VF 5, VF 8 y VF 9, mientras que los VF 6 y VF 7 son nuevos prototipos. Anteriormente se vendió el VF e34, pero este modelo está disponible exclusivamente para el mercado vietnamita.

Con una línea de productos que incluye todos los vehículos de chasis alto, el presidente de Vingroup afirmó que VinFast no tiene intención de fabricar sedanes debido a la disminución de la demanda de este tipo de vehículo, las ventas son cada vez menores y no se pueden comparar con los modelos de chasis alto. Con respecto a algunas nuevas líneas de vehículos, como los camiones eléctricos, señaló que si el mercado tiene demanda, VinFast investigará. "VinFast no ignorará la demanda del mercado, con el objetivo de convertirse en la empresa automotriz líder a nivel mundial", afirmó el Sr. Vuong.

En respuesta a las preguntas de los accionistas sobre la posibilidad de compartir el sistema de carga de VinFast con otros fabricantes de coches eléctricos, el Sr. Vuong dijo que "se compartirá después de 10 años".

"Después de 10 años, VinFast permitirá que otras empresas carguen el mismo sistema. No tiene sentido que la empresa invierta entre 500 y 700 millones de dólares en construir un sistema de carga y luego ceda esa oportunidad a la competencia", afirmó el presidente de Vingroup.

El mercado de los minicoches eléctricos sigue siendo el principal atractivo para los fabricantes chinos. Las ventas totales de los fabricantes chinos representan el 95,6% del segmento, pero se venden principalmente en el mercado nacional. SAIC domina a la competencia con el Wuling Honguang Mini EV, que pronto se comercializará en Vietnam. Mientras tanto, Changan y Chery compiten ferozmente por el segundo puesto.

Las ventas totales de marcas “no chinas” en este segmento son sólo del 4,4%, para General Motors (GM), Mercedes, Renault-Nissan-Mitsubishi, Stellantis, Tata y Toyota.

(Según vnexpress.net)

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