La barrera de paso a nivel en la calle Luong Van Can, en el barrio de An Cuu, tiene como objetivo minimizar los accidentes de tráfico ferroviario.

Especialmente peligroso

Recientemente, la opinión pública se ha indignado especialmente por el incidente protagonizado por un conductor de la comuna de Mau Lam, provincia de Thanh Hoa , que cruzó deliberadamente las vías del tren con un camión de gran tamaño a pesar de que la barrera automática estaba bajada. El camión atravesó la barrera y cruzó las vías a toda velocidad justo cuando se aproximaba un tren. Un retraso de tan solo unos segundos podría haber provocado un accidente muy grave.

En la comuna de Ngoc Hoi, Hanói , ocurrió un trágico accidente cuando un tren chocó de frente con un camión atascado en las vías. Las autoridades determinaron que el conductor intentó cruzar la barrera del ferrocarril, pero no lo logró. El incidente dejó un fallecido y una persona gravemente herida; el camión volcó y su cabina quedó completamente deformada.

Posteriormente, en la comuna de Ve Giang, provincia de Quang Ngai , un camión con remolque cruzó deliberadamente una barrera bajada y quedó atascado en las vías del tren. El tren SE8 chocó entonces de frente contra él, lo que provocó que el camión se partiera por la mitad e hiriera al conductor.

Un incidente similar ocurrió en la ciudad de Hue. Anteriormente, el Sr. HVQ, residente del barrio de Kim Long, conducía un camión desde la Carretera Nacional 1 hacia la calle Ton That Son en el barrio de Thuy Phuong (ahora barrio de Thanh Thuy). Incluso cuando se activó la señal de advertencia del ferrocarril, con luces intermitentes, campanas sonando y la barrera automática bajando para indicar la aproximación de un tren norte-sur, el conductor cruzó deliberadamente la vía, chocó contra la barrera y la rompió.

Estos incidentes han sido y siguen siendo investigados y gestionados rigurosamente por las autoridades conforme a la ley. Sin embargo, un análisis de algunos incidentes relacionados revela que los conductores aún muestran una actitud complaciente, creyendo que el tren todavía está lejos o que intentar adelantarlo rápidamente no causará problemas. Debido a esta impaciencia y al afán de ahorrar unos segundos, muchas personas se han puesto en situaciones peligrosas, evitando por poco accidentes catastróficos.

Cruzar pasos a nivel no solo representa un peligro para quienes infringen la ley, sino que también afecta directamente la seguridad ferroviaria. En caso de colisión, las consecuencias no solo serían la pérdida de vidas y bienes, sino también la interrupción del servicio ferroviario, afectando a cientos de pasajeros a bordo.

Aumentar las sanciones aumenta la concienciación.

El gobierno ha emitido el Decreto N.º 81/2026/ND-CP, de fecha 19 de marzo de 2026, que estipula sanciones administrativas por infracciones en el ámbito del transporte ferroviario, con vigencia a partir del 15 de mayo de 2026. En consecuencia, muchas infracciones en pasos a nivel, puentes compartidos y túneles ferroviarios han experimentado un aumento significativo en las sanciones para disuadir a los infractores y aumentar la conciencia pública sobre el cumplimiento de la ley.

En concreto, los conductores de motocicletas, ciclomotores (incluidas las eléctricas) que crucen una barrera móvil o un paso a nivel con el semáforo en rojo serán multados con entre 4 y 6 millones de VND. Para los conductores de automóviles, la multa aumenta a entre 18 y 20 millones de VND si cruzan una barrera mientras baja, un paso a nivel con el semáforo en rojo o no obedecen las instrucciones del guarda del paso a nivel. Los conductores de automóviles que se detengan, estacionen o realicen giros en U en pasos a nivel o puentes compartidos también serán multados con entre 6 y 8 millones de VND.

Además de las sanciones para vehículos motorizados, el Decreto también especifica regulaciones para peatones y vehículos no motorizados. Los peatones que crucen barreras cerradas o que crucen intencionadamente un paso a nivel con el semáforo en rojo podrán ser multados con 300.000 VND. Los ciclistas y conductores de vehículos no motorizados que infrinjan estas regulaciones serán multados con entre 300.000 y 500.000 VND.

El decreto también refuerza la sanción de acciones que afectan la seguridad del tráfico ferroviario, como el pastoreo de ganado en las vías, dentro del área protegida de la infraestructura ferroviaria, o la plantación de árboles que obstruyan la visibilidad. Estas acciones pueden ser sancionadas con multas de hasta 500.000 VND para particulares y el doble para organizaciones.

Además de las sanciones administrativas, muchos creen que deberían considerarse medidas más estrictas para los casos de cruce deliberado de barreras, que conllevan graves consecuencias. En realidad, este comportamiento ya no es simplemente una infracción de tráfico, sino que puede considerarse un acto de desprecio por la vida de los demás.

“Para prevenir accidentes ferroviarios, además de la intervención de las autoridades, lo más importante es la concienciación de los usuarios de la vía. Unos minutos de espera a que pase un tren no justifican el riesgo de la propia vida ni la de los demás. Todo ciudadano que cruce un paso a nivel debe respetar las señales de advertencia, no cruzar la barrera intencionadamente y no detenerse ni aparcar dentro de la zona ferroviaria. Cuando suene la alarma, se encienda la luz roja o la barrera empiece a bajar, lo que hay que hacer es detenerse y esperar a que pase el tren, en lugar de intentar ahorrar unos segundos y pagar un precio muy alto. Garantizar la seguridad ferroviaria no es solo responsabilidad de las autoridades, sino también de todos los ciudadanos. Solo con una mayor concienciación se podrán prevenir accidentes trágicos en los pasos a nivel”, afirmó el coronel Nguyen Anh Tuan, jefe del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la ciudad de Hue.

Texto y fotos: PHONG ANH

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/vuot-rao-chan-duong-sat-nhanh-vai-giay-cham-ca-doi-166054.html