Un vehículo eléctrico establece un récord al funcionar de forma continua durante 7 días.
En el circuito de Nardò, en Italia, el Mercedes-AMG GT XX, prototipo predecesor del AMG GT EV, logró una hazaña sin precedentes: recorrer una distancia de 40.075 km en 7 días, 13 horas, 24 minutos y 7 segundos, lo que equivale a la circunferencia de la Tierra.
No solo eso, sino que el equipo también logró recorrer 40.233 km en 7 días, 14 horas, 9 minutos y 52 segundos, estableciendo un nuevo hito para la industria de los vehículos eléctricos.
Este sedán eléctrico de cuatro puertas circuló de forma continua a 299 km/h, deteniéndose únicamente para la carga rápida a 850 kW. Este logro ayudó a Mercedes a superar el récord anterior del XPeng P7 (2.521 km/24 h) al alcanzar los 5.479 km en 24 horas.
Rompiendo 26 récords mundiales .
Durante el viaje de 8 días, el equipo de 17 conductores se turnó al volante, casi sin parar. Como resultado, el GT XX EV estableció 26 subrécords, incluyendo la mayor distancia recorrida en 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 y 168 horas.
| Tiempo | Distancia recorrida (km) |
|---|---|
| Las 12 en punto | 2.749.924 |
| 24 horas (1 día) | 5.478.881 |
| 48 horas (2 días) | 10.859.526 |
| 72 horas (3 días) | 16.250.444 |
| 96 horas (4 días) | 21.632.451 |
| 120 horas (5 días) | 26.807.575 |
| 144 horas (6 días) | 32.099.133 |
| 168 horas (7 días) | 37.259.955 |
Mercedes equipa el GT XX con una batería NCMA (níquel-cobalto-manganeso-aluminio) con una densidad energética de 300 Wh/kg, compuesta por más de 3000 celdas. Un sistema de refrigeración por aceite no conductor ayuda a controlar la temperatura de cada celda, lo que permite al vehículo mantener una capacidad de carga de 850 kW sin sacrificar el rendimiento.
Como resultado, con tan solo 5 minutos de carga, el coche puede recorrer aproximadamente 399 km, resolviendo por completo las preocupaciones sobre la autonomía y el tiempo de carga.
El prototipo GT XX incorpora tres motores eléctricos Yasa refrigerados por aceite, que ofrecen una potencia total superior a los 1300 caballos. Dos de los motores traseros se integran con una caja de cambios y un inversor en una sola carcasa, mientras que el motor delantero actúa como motor auxiliar cuando es necesario, proporcionando una aceleración y un rendimiento superiores.
A pesar de ser un prototipo conceptual, el GT XX se considera el más cercano al futuro Mercedes-AMG GT de cuatro puertas de producción comercial. Se espera que la tecnología de baterías, los sistemas de carga ultrarrápida y los motores eléctricos de alto rendimiento se hereden antes de incorporarse a modelos Mercedes-Benz más asequibles en el futuro.
Fuente: https://baonghean.vn/xe-dien-lap-ky-luc-chay-lien-tuc-7-ngay-pha-26-ky-luc-the-gioi-10305253.html
![[Foto] El primer ministro Le Minh Hung preside la sesión temática sobre la promoción del desarrollo y la innovación en ciencia y tecnología.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
