'Por favor' aumenten las tarifas de matriculación para evitar atascos

Aumentar los ingresos para aumentar la mano de obra

Como informó Thanh Nien , es probable que la situación de las inspecciones vehiculares vuelva a verse congestionada próximamente, ya que los inspectores que se encuentran en libertad bajo fianza comparecerán ante el tribunal próximamente. Este es un asunto que preocupa mucho a las unidades de transporte, ya que a finales y principios de año aumenta la demanda de transporte de mercancías y pasajeros. Por ello, el 26 de octubre, la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam envió un documento a los líderes del Ministerio de Transporte para expresar estas preocupaciones.

Las tasas de inscripción ya no se consideran adecuadas.

El Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, propuso: «Para satisfacer la demanda actual de inspección de vehículos, la Asociación solicita al Ministerio de Transporte que ordene urgentemente el ajuste de los precios del servicio de inspección de vehículos a la mayor brevedad posible para facilitar la implementación de soluciones básicas y satisfacer la demanda de inspección de vehículos de manera oportuna».

Al explicar con más detalle el motivo de esta recomendación, el Sr. Nguyen Van Quyen afirmó: «El precio actual de la inspección vehicular se emitió en 2013 y, tras más de 10 años de aplicación, ya no resulta adecuado dado el aumento de los costos de insumos, como los salarios y la electricidad. La implementación de nuevas regulaciones en las labores de inspección también aumenta algunos gastos en comparación con el período anterior. Además, para cubrir las necesidades de inspección a fin de año, las unidades de inspección deben gestionar horas extras, trabajar los sábados y domingos y pagar salarios adicionales según la normativa. Por otro lado, para restablecer la capacidad de inspección según la capacidad de los centros de inspección, la cuestión de los recursos humanos es un factor decisivo. Para atraer recursos humanos, los ingresos de los trabajadores son un factor decisivo».

Actualmente, el Registro de Vietnam ha completado el plan de ajuste de precios y se espera que el Ministerio de Finanzas presente el proyecto de Ley de Precios (enmendado) para que la Asamblea Nacional lo considere y apruebe en el período de sesiones en curso. Según el proyecto de Ley de Precios (enmendado), los servicios de inspección siguen siendo esenciales, por lo que el Estado debe regular los precios y no puede permitir que fluctúen. Según el plan de ajuste de precios previsto, el precio promedio de los servicios de inspección aumentará aproximadamente un 28 % y, de ser favorable, podría aplicarse a principios del próximo año.

El punto a tener en cuenta es que si el vehículo falla en algún paso, luego de repararlo y regresar para una segunda inspección, el Centro de Inspección volverá a inspeccionarlo y solo cobrará la tarifa por realizar ese paso, en lugar de cobrar de acuerdo con la cantidad de inspecciones como lo hace ahora.

Miedo a que se repitan los atascos de tráfico

En junio de 2023, el Ministerio de Transporte emitió la Circular 08/2023, que permite a los vehículos no comerciales de hasta 9 plazas extender automáticamente su periodo de inspección, sin que sus propietarios tengan que llevarlos a inspección. Esta normativa permite que más de 1,4 millones de vehículos extiendan automáticamente su periodo de inspección; sin embargo, a principios de diciembre, cuando expire dicho periodo, muchos vehículos tendrán que volver a la inspección.

Según las estadísticas del Registro de Vietnam, actualmente existen 271 de 288 centros de inspección en todo el país, con 435 de 536 líneas de inspección operando, con una capacidad de servicio promedio mensual mínima de 626.400 vehículos. En los dos últimos meses de 2023, se registraron aproximadamente 677.802 vehículos motorizados para inspección, concretamente 275.853 en noviembre y 401.949 en diciembre. En 2024, el número de vehículos inspeccionados alcanzará su máximo en julio, con una previsión de 503.276 vehículos inspeccionados. Por lo tanto, en general, la capacidad de inspección del sistema de registro aún satisface las necesidades de la población.

Sin embargo, debido a la distribución geográfica desigual de la densidad de los centros de inspección, habrá escasez y excedentes, por lo que se prevé que, para diciembre de 2023, habrá riesgo de congestión en las inspecciones en siete provincias y ciudades, entre ellas: Dong Thap, Ha Giang, Hanói, Kon Tum , Thua Thien-Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh. En 2024, habrá cuatro localidades más con el mismo riesgo de congestión.

En Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Transporte, afirmó que la ciudad volverá a experimentar congestión en las inspecciones vehiculares. Actualmente, se inspeccionan entre 150 y 200 vehículos nuevos cada día, y la llegada de vehículos con inspecciones vencidas en el futuro próximo incrementará la demanda de inspecciones. El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh está centrando todos sus esfuerzos en la búsqueda de personal adicional, ya que tres de sus estaciones, con 14 inspectores, han sido procesadas.

El jefe del Departamento de Registro también afirmó que aún hay muchos TTĐK bajo investigación y verificación por parte de las agencias policiales locales, y es posible que en el futuro próximo más líderes y TTĐK sean procesados, o incluso detenidos, por lo que el número de TTĐK podría seguir siendo escaso. Además, el enjuiciamiento de TTĐK generará inestabilidad y presión para otros TTĐK en activo, lo que reducirá la productividad y la eficiencia de la inspección.

Para abordar de forma proactiva la congestión de las inspecciones de vehículos a finales de año, el Departamento de Inspección de Vehículos ha enviado un documento a las localidades solicitando la estricta implementación de las regulaciones del Ministerio de Transporte y las instrucciones del Departamento de Inspección de Vehículos en las actividades de inspección de vehículos de motor; prohibiendo estrictamente la negativa a emitir Certificados de Inspección y Sellos de Inspección para casos con defectos y daños que no sean importantes según lo especificado en las regulaciones (como: cambiar la rejilla del radiador del mismo tamaño, la placa de matrícula no está instalada de forma segura...); organizando para que los propietarios de vehículos se registren directamente a través de la emisión de números de serie, en línea a través de aplicaciones de software y otros formularios apropiados, evitando la operación de "corredores de automóviles".

Vista rápida 20:00 horas: Noticias panorámicas del 28 de octubre

Las condiciones para establecer un centro comercial serán más difíciles

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el proyecto de Circular que orienta la aplicación del Decreto 139/2018 y el Decreto 30/2023 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 139/2018 sobre la actividad de servicios de inspección de vehículos a motor.

Un punto importante de este borrador es la regulación que establece que, cuando sea necesario invertir en la construcción de una unidad de inspección, se debe presentar una solicitud por escrito al Comité Popular Provincial para la consideración y aprobación de la política de inversión, indicando claramente la ubicación propuesta de la unidad. Esta ubicación debe ser coherente con el propósito, la planificación y el plan de ordenamiento territorial de la localidad, y garantizar que la densidad de unidades de inspección en la zona, las provincias y ciudades adyacentes se distribuya de forma uniforme, de modo que se reduzca la distancia de viaje de los vehículos hasta las unidades de inspección, especialmente en zonas remotas e islas.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm