Se solicita un aumento en las tarifas de inspección vehicular para combatir la congestión del tráfico.

Aumentar los ingresos para aumentar la plantilla.

Según informó el periódico Thanh Nien , es probable que la inspección vehicular vuelva a sufrir congestión próximamente, ya que los inspectores que se encuentran en libertad bajo fianza deberán comparecer ante el tribunal en breve. Esto preocupa enormemente a las empresas de transporte, dado que el fin de año y el comienzo del siguiente son momentos de gran aumento en la demanda de transporte de mercancías y pasajeros. Por ello, el 26 de octubre, la Asociación Vietnamita de Transporte Automotor envió una carta a los dirigentes del Ministerio de Transporte expresando esta preocupación.

Las tarifas de inspección vehicular se consideran ya inapropiadas.

El Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente de la Asociación de Transporte Automotor de Vietnam, propuso: "Para satisfacer la demanda actual de inspección de vehículos, la Asociación de Transporte Automotor de Vietnam solicita al Ministerio de Transporte que ordene urgentemente el ajuste de las tarifas del servicio de inspección de vehículos lo antes posible para facilitar la implementación de soluciones básicas y satisfacer la demanda de inspección de vehículos de manera oportuna".

Explicando con más detalle los motivos de esta propuesta, el Sr. Nguyen Van Quyen declaró: «Las tarifas actuales de inspección vehicular, establecidas en 2013, ya no son adecuadas después de más de 10 años de aplicación, dado el considerable aumento de los costos operativos, como salarios y electricidad. La implementación de algunas nuevas regulaciones en el trabajo de inspección también ha incrementado considerablemente varios gastos en comparación con antes. Además, para satisfacer la demanda de inspecciones a fin de año, las unidades de inspección deben organizar horas extras, incluyendo sábados y domingos, y pagar salarios más altos según lo estipulado por la normativa. Por otro lado, la recuperación de la capacidad de inspección de los centros de inspección vehicular depende de los recursos humanos. Para atraer personal calificado, los ingresos de los empleados son un factor crucial».

Actualmente, el Departamento de Registro e Inspección de Vietnam ha finalizado el plan de ajuste de precios, el cual está pendiente de la presentación del proyecto de Ley de Precios (enmendada) por parte del Ministerio de Finanzas para su consideración y aprobación por la Asamblea Nacional durante la sesión actual. Según el proyecto de Ley de Precios (enmendada), los servicios de inspección vehicular siguen siendo esenciales y, por lo tanto, requieren regulación estatal de precios; no pueden quedar sin regular. De acuerdo con el plan de ajuste de precios propuesto, el precio promedio de los servicios de inspección vehicular aumentará aproximadamente un 28%, y si todo sale bien, podría implementarse a principios del próximo año.

Cabe destacar que si un vehículo no supera alguna etapa de la inspección, tras corregir el problema y realizar una segunda inspección, el centro de inspección lo volverá a revisar y solo cobrará la tarifa correspondiente a esa etapa específica, en lugar de cobrar por cada inspección, como ocurre actualmente.

Preocupación por la congestión vehicular recurrente.

En junio de 2023, el Ministerio de Transportes emitió la Circular 08/2023, que permite extender automáticamente el ciclo de inspección de los vehículos de pasajeros no comerciales con hasta 9 asientos. Esto significa que los propietarios no tienen que llevar sus vehículos a inspección. Esta normativa extendió automáticamente el ciclo de inspección para más de 1,4 millones de vehículos, pero a principios de diciembre, cuando expire la extensión, muchos vehículos deberán volver a inspeccionarse.

Según las estadísticas del Departamento de Registro e Inspección de Vietnam, actualmente, 271 de los 288 centros de inspección vehicular a nivel nacional, con 435 de las 536 líneas de inspección en funcionamiento, atienden un promedio de al menos 626.400 vehículos por mes. En los dos últimos meses de 2023, aproximadamente 677.802 vehículos debían ser inspeccionados, específicamente 275.853 en noviembre y 401.949 en diciembre. En 2024, se espera que el mayor número de vehículos inspeccionados se registre en julio, con 503.276 vehículos programados para inspección. Por lo tanto, en general, la capacidad de inspección del sistema vehicular aún satisface las necesidades de la población.

Sin embargo, debido a la distribución geográfica desigual de los centros de inspección vehicular, que genera escasez en algunas zonas y exceso en otras, se prevé que en diciembre de 2023 siete provincias y ciudades experimentarán congestión en las inspecciones: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi , Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh. Se espera que otras cuatro localidades enfrenten riesgos de congestión similares en 2024.

En Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Transporte, predijo que la congestión en las inspecciones vehiculares se repetiría. Actualmente, la ciudad registra entre 150 y 200 vehículos nuevos que se someten a inspección diariamente, y el número de vehículos cuyas inspecciones vencen próximamente incrementará aún más la demanda. El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh está concentrando todos sus esfuerzos en encontrar personal adicional, ya que los 14 inspectores de sus tres estaciones han sido procesados.

El jefe del Departamento de Registro de Vehículos también declaró que muchos centros de inspección vehicular siguen bajo investigación policial y que es posible que más directivos e inspectores sean procesados ​​o incluso detenidos próximamente, lo que podría agravar la escasez de inspectores. Además, los juicios a los inspectores generarán inestabilidad y presión sobre los demás inspectores en activo, lo que repercutirá negativamente en la productividad y la eficiencia de las inspecciones vehiculares.

Para abordar de manera proactiva la congestión de las inspecciones vehiculares de fin de año, el Departamento de Registro de Vehículos ha enviado un documento a las localidades solicitando la aplicación estricta de las regulaciones del Ministerio de Transporte y las directrices del Departamento de Registro de Vehículos con respecto a las actividades de inspección vehicular; prohibiendo estrictamente la negativa a emitir certificados de inspección y calcomanías de inspección en casos de defectos menores o daños ya estipulados en las regulaciones (como: cambiar la parrilla del radiador por una del mismo tamaño, placas de matrícula instaladas de manera insegura, etc.); y organizando el registro directo para los propietarios de vehículos mediante la emisión de números de cola, en línea a través de aplicaciones de software y otros métodos apropiados para prevenir el funcionamiento de "intermediarios de vehículos".

Breve resumen a las 20:00: Resumen de noticias del 28 de octubre

Las condiciones para establecer un centro de registro serán más difíciles.

El Ministerio de Transportes solicita comentarios sobre el borrador de la Circular que orienta la aplicación del Decreto 139/2018 y del Decreto 30/2023, que modifica y complementa algunos artículos del Decreto 139/2018 sobre la actividad de los servicios de inspección de vehículos a motor.

Un aspecto destacable de este borrador es la normativa que establece que, cuando sea necesario invertir en la construcción de una unidad de inspección vehicular, se deberá presentar una solicitud por escrito al Comité Popular Provincial para su consideración y aprobación del plan de inversión, indicando claramente la ubicación propuesta para dicha unidad. La ubicación de la unidad de inspección deberá ser coherente con el propósito, la planificación y el ordenamiento territorial de la localidad, y garantizar una distribución uniforme de las unidades de inspección en la zona y en las provincias y ciudades adyacentes, con el fin de reducir la distancia que deben recorrer los vehículos para acceder a las unidades de inspección, especialmente en zonas remotas e islas.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm