Manejo de la situación de las protestas contra el cobro de peajes BOT en Phu Huu.

TPO - El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha emitido un documento solicitando a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company, el inversor del proyecto BOT para construir una carretera que conecte la calle Nguyen Duy Trinh con el Parque Industrial Phu Huu, y unidades relacionadas para garantizar la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico en el área BOT de Phu Huu, ciudad de Thu Duc.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, los residentes han informado recientemente de reuniones y protestas contra el cobro de peajes, lo que ha provocado alteraciones del orden público y congestión del tráfico en la estación de peaje BOT de Phu Huu (ciudad de Thu Duc).

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha solicitado a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company que aborde urgentemente todas las deficiencias de infraestructura en la calle Nguyen Thi Tu, ciudad de Thu Duc (donde se encuentra la estación de peaje BOT de Phu Huu) e informe los resultados al Departamento antes del 25 de septiembre.

La calle Nguyen Thi Tu (el tramo desde la calle Nguyen Duy Trinh hasta la calle Dang Thanh Hieu) presenta numerosas zonas con acumulación de agua. Foto: Huu Huy.

Previamente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió una directiva sobre la tarificación específica de los servicios de uso vial en este proyecto BOT. La directiva exigía al inversor responder a las peticiones de organizaciones y particulares sobre el cobro de las tarifas viales, así como desarrollar planes y desplegar vehículos y personal de rescate y respuesta a emergencias para gestionar con prontitud cualquier incidente que pudiera ocurrir en la vía.

Por lo tanto, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh solicita a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company que cumpla estrictamente las directivas del Comité Popular de la ciudad.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha solicitado al Comité Popular de la ciudad de Thu Duc que tome el liderazgo en la coordinación con las unidades pertinentes para garantizar la absoluta seguridad y orden durante el cobro de las tarifas de uso de las carreteras, según lo ordenado por el Comité Popular de la ciudad.

Solicitamos que el Departamento de Policía de la Ciudad Ho Chi Minh dirija y fortalezca el despliegue de fuerzas funcionales para garantizar la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico en el área BOT de Phu Huu y toda la carretera Nguyen Duy Trinh que conduce al Parque Industrial de Phu Huu, según lo ordenado por el Comité Popular de la Ciudad Ho Chi Minh.

El tramo de la calle Nguyen Thi Tu destinado a vehículos de dos ruedas está cubierto de barro. Foto: Huu Huy.

El Centro de Gestión de Infraestructura Vial (del Departamento de Transporte) tiene la tarea de desplegar personal para supervisar las condiciones del tráfico en la zona y actualizar los datos sobre los vehículos que entran y salen de los puertos a través de la estación de peaje BOT de Phu Huu antes y después de la implementación del cobro de la tarifa por uso de la carretera. Con base en esto, evaluarán la situación del tráfico en la zona e informarán al departamento dos semanas después de la implementación.

Anteriormente, en una conferencia de prensa sobre la situación socioeconómica celebrada en la tarde del 19 de septiembre, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, con respecto al cobro de peajes en la estación de peaje BOT de Phu Huu, asignó al Centro de Gestión de Infraestructura Vial para realizar una inspección y encontró varias deficiencias.

Por ejemplo, la calle Nguyen Thi Tu (el tramo desde la calle Nguyen Duy Trinh hasta la calle Dang Thanh Hieu) tiene muchas áreas donde se acumula agua, la superficie de la carretera está dañada en algunos lugares, el carril para vehículos de dos ruedas está cubierto de barro; las marcas del carril están descoloridas e incompletas; esto no garantiza la usabilidad, resta valor a la estética urbana y compromete la seguridad del tráfico en esta carretera.

Además, la frecuente parada y estacionamiento de camiones y semirremolques en las calles Nguyen Thi Tu y Dang Thanh Hieu en ambas direcciones (a pesar de las señales que prohíben detenerse y estacionar) es un problema común.

Vehículos pasando por la cabina de peaje.

Con respecto a este tema, el Departamento de Transporte emitió la Carta Oficial No. 12214 de fecha 13 de septiembre solicitando a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company que rectifique urgentemente la situación y solicita simultáneamente a la Policía de la ciudad de Thu Duc que controle estrictamente el estacionamiento ilegal en las calles Nguyen Thi Tu y Dang Thanh Hieu.

Respecto a la cuestión de los desacuerdos públicos y empresariales sobre las tarifas de peaje y los casos de exenciones o reducciones de peaje en las estaciones de peaje BOT, el Sr. Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que en los primeros días de funcionamiento de la estación de peaje BOT de Phu Huu, los desacuerdos eran inevitables o tal vez la implementación no se hizo correctamente por las partes pertinentes.

"El Departamento ha asignado al Centro de Gestión de Infraestructura Vial la tarea de monitorear y registrar las inquietudes de la población durante los primeros 10 días. Posteriormente, recopilarán la información y la reportarán en su totalidad al Comité Popular de la Ciudad para que se puedan realizar los ajustes necesarios en el futuro", informó el Sr. An.

Huu Huy

Fuente: https://tienphong.vn/xu-ly-tinh-hinh-tu-tap-phan-doi-thu-phi-bot-phu-huu-post1675173.tpo