چه کسی مزدا MX-5 می‌خرد؟

مزدا MX-5 با قیمت پایه ۱.۳۳۹ میلیارد دونگ ویتنام عرضه شده است که به طور قابل توجهی کمتر از زمانی است که از طریق واردات خصوصی در ویتنام فروخته می‌شد.

پس از نمایش در نمایشگاه اولین نمایشگاه مزدا فلگ‌شیپ در شهر هوشی‌مین، قیمت رسمی مزدا MX-5 کانورتیبل افسانه‌ای برای بازار ویتنام اعلام شد.

نسخه‌های کانورتیبل مزدا MX-5 با قیمت ۱.۳۳۹ میلیارد دانگ ویتنام و نسخه سقف ثابت آن با قیمت ۱.۴۳۹ میلیارد دانگ ویتنام به فروش می‌رسند.

ماشین اسپرت کانورتیبل افسانه‌ای دو نفره.

مزدا MX-5 که اولین بار در فوریه ۱۹۸۹ عرضه شد، اکنون در نسل چهارم خود قرار دارد. MX-5 های موجود در ویتنام متعلق به این نسل هستند، از جمله نسخه‌های سقف نرم دستی و سقف سخت برقی.

مزدا MX-5 دارای ابعاد ۳۹۱۵ در ۱۷۳۵ در ۱۲۳۵ میلی‌متر (طول × عرض × ارتفاع) برای مدل سقف سخت است، در حالی که مدل سقف نرم ارتفاعی برابر با ۱۲۴۰ میلی‌متر دارد. مدل رودستر دارای فاصله بین دو محور ۲۳۱۰ میلی‌متر و فاصله از زمین ۱۳۵ میلی‌متر است.

یکی از نکات برجسته فنی مزدا MX-5، توزیع وزن بهینه آن است که به نسبت تقریباً 50:50 دست یافته است. این ویژگی، همراه با سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های عقب، به رودستر مزدا اجازه می‌دهد تا چابک باشد و به سرعت به فرمان‌های راننده پاسخ دهد.

قلب تپنده مزدا MX-5 یک موتور 2.0 لیتری SkyActiv-G است که به صورت طولی نصب شده و 181 اسب بخار قدرت در 7000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه تولید می‌کند. مزدا MX-5 در زمان عرضه در بازار ویتنام با دو گزینه گیربکس عرضه شد: 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک، که گیربکس دستی فقط در نسخه کانورتیبل مشکی موجود است.

از نظر تجهیزات، مزدا MX-5 دارای یک صفحه نمایش نصب شده روی فرمان با سه صفحه نمایش دایره‌ای با ظاهری کلاسیک و یک صفحه نمایش ۸.۸ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی است که روی داشبورد نصب شده است. این خودرو از دکمه‌های فیزیکی متعددی برای تنظیم تهویه مطبوع و شیشه‌های برقی استفاده می‌کند.

کنسول مرکزی دارای دکمه‌ی Commander Knob به همراه یک انتخاب‌گر دنده‌ی خطی سنتی و یک ترمز دستی مکانیکی است.

شاید برایتان جالب باشد

کیا کارنیوال هیبرید اکنون نسخه‌ای مقرون‌به‌صرفه در ویتنام دارد که تنها ۱.۳۹۹ میلیارد دونگ ویتنام قیمت دارد.کیا کارنیوال هیبریدی لوکس جدید با ظرفیت ۸ نفر، با قیمت ثبت شده تنها ۱.۳۹۹ میلیارد دونگ ویتنام، در حال حاضر ارزان‌ترین نسخه هیبریدی در خط تولید کارنیوال است که مشتریان شرکتی و فعالان صنعت خدمات حمل و نقل را هدف قرار داده است.

من تقریباً تاوان شارژ کامل وسیله نقلیه الکتریکی‌ام را هنگام رانندگی در یک گردنه کوهستانی پرداختم.پایین آمدن از یک گردنه کوهستانی با یک وسیله نقلیه الکتریکی با وزن بیش از ۱.۵ تن در حالی که قدرت ترمزگیری به دلیل ترمز احیاکننده از دست می‌رود، یک موقعیت بالقوه خطرناک است. نکته قابل توجه این است که علت این امر اغلب ناشی از عادت بسیاری از کاربران به شارژ کامل باتری‌های خود تا ۱۰۰٪ قبل از هر سفر است.

در ۲۶ ژوئن، موج گرما در استان تان هوآ فروکش کرد.طبق پیش‌بینی ایستگاه هواشناسی و هیدرولوژی استان تان هوآ، احتمالاً موج گرما فردا (۲۶ ژوئن) فروکش خواهد کرد.

فضای داخلی مزدا MX-5 تحت سلطه‌ی طرح رنگی بژ-قهوه‌ای Sport Tan و روکش چرم Nappa Terracotta است. این خودرو دارای سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک و سیستم صوتی Bose با 9 بلندگو است. مزدا MX-5 دارای چهار کیسه هوا، حسگرهای پارک عقب، دوربین دید عقب و سیستم‌های ایمنی مانند هشدار ترافیک متقاطع و کمک ترمز فعال (جلو و عقب) است.

خریداران مزدا MX-5 چه کسانی هستند؟

رودستر افسانه‌ای مزدا در میان موجی قوی از خودروهای برقی، اولین حضور خود را در بازار ویتنام تجربه می‌کند. MX-5 نیز در کنار اولین جفت شاسی‌بلند هیبریدی این برند در ویتنام عرضه می‌شود.

ظهور خودروهای اسپرت بنزینی خالص، از نکات برجسته بازار ویتنام در سال ۲۰۲۵ بود و با عرضه مزدا MX-5 در نیمه اول سال ۲۰۲۶، علاقه مشتریان به این «خودروهای جذاب» هیچ نشانه‌ای از کاهش نشان نمی‌دهد.

در حالی که مدل‌هایی مانند فولکس واگن گلف R Performance یا اشکودا اکتاویا RS با برچسب قیمت نسبتاً بالای خود، خودروهای لوکسی محسوب می‌شوند که توسط تولیدکنندگانشان برای «برندسازی» استفاده می‌شوند، مزدا MX-5 به نظر نام کاربردی‌تری است و طیف وسیع‌تری از مشتریانی را که می‌خواهند به بخش خودروهای لوکس دسترسی داشته باشند، هدف قرار می‌دهد.

در مراسم رونمایی، نماینده‌ای از شرکت Thaco فاش کرد که مزدا MX-5 از زمان اولین نمایش در نمایشگاه Flagship در شهر هوشی مین، صدها سفارش دریافت کرده است. نسبت سفارش بین نسخه‌ها مشخص نیست، اما به نظر می‌رسد نوع سقف ثابت برای نیازهای کاربردی در ویتنام مناسب‌تر باشد.

اگرچه قدرت موتور مزدا MX-5 به طور قابل توجهی کمتر از فولکس واگن گلف R Performance یا اشکودا اکتاویا RS است، اما در مقایسه با دو رقیب اروپایی خود، قیمت مناسب‌تری نیز دارد. نکته برجسته مزدا MX-5 طراحی سبک وزن و توزیع وزن تقریباً 50:50 در جلو و عقب است که باعث افزایش حس رانندگی می‌شود.

مشابه فولکس واگن گلف R پرفورمنس و اشکودا اکتاویا RS، مزدا MX-5 مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که به حس رانندگی اهمیت می‌دهند، شاید حتی به دلیل طراحی متمایز کانورتیبل این رودستر، حس رانندگی «خالص‌تر»تری را تجربه کنند.

مزدا MX-5 به عنوان یک رودستر معمولی، کابینی دو نفره و فضای بار عقب نسبتاً محدودی دارد. اگرچه این طراحی ممکن است برای مصرف‌کننده‌ی عادی یک نقطه ضعف باشد، اما می‌تواند مشتریانی را که از منحصر به فرد بودن، چه از نظر ظاهر و چه از نظر حس رانندگی، قدردانی می‌کنند، راضی کند.

مزدا MX-5 پیش از این از طریق واردات خصوصی با قیمتی حدود ۱.۸ میلیارد دانگ ویتنام در دسترس بود. اکنون که رسماً توسط مزدا ویتنام و تاکو توزیع می‌شود، قیمت MX-5 از ۱.۳۳۹ میلیارد دانگ برای نسخه کانورتیبل شروع می‌شود و برای نسخه سقف ثابت به ۱.۴۳۹ میلیارد دانگ افزایش می‌یابد. گزینه گیربکس دستی فقط برای نسخه کانورتیبل مزدا MX-5 موجود است.

در مقایسه با قبل، قیمت مزدا MX-5 به طور قابل توجهی مقرون به صرفه‌تر شده است. افزایش سهولت مالکیت می‌تواند به مزدا MX-5 کمک کند تا بسیاری از مشتریان ویتنامی را جذب کند. در حالی که ممکن است فروش به سرعت افزایش نیابد، مزدا MX-5 احتمالاً به یک خودروی اسپرت دو در کانورتیبل با فروش پایدار در بازار ویتنام تبدیل خواهد شد.

منبع: https://znews.vn/ai-se-mua-mazda-mx-5-post1662706.html