ایمنی آبراه‌ها در طول تعطیلات تت.

در طول تعطیلات سال نو قمری و جشنواره بهاری سال اسب ۲۰۲۶، تقاضا برای حمل و نقل آبراه‌های داخلی به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت. بنابراین، اقدامات ایمنی ترافیکی باید تقویت شود، به خصوص در مسیرهایی که به گردشگران خدمات ارائه می‌دهند و در پایانه‌های کشتی‌های رودخانه‌ای.

پلیس راهنمایی و رانندگی و مرزبانان در حال بررسی شرایط عملیاتی وسایل نقلیه مسافربری در اسکله کو لائو چام (کمون تان هیپ) هستند. عکس: CONG TU

ایمنی حرف اول را می‌زند.

مرکز خدمات نگهداری و بهره‌برداری از آبراه دا نانگ مسئول مدیریت اسکله کوا دای است، در حالی که اسکله کو لائو چام توسط کمیته مردمی کمون تان هیپ اداره می‌شود. طبق آمار، فهرست کشتی‌های ثبت‌شده توسط مشاغل و تعاونی‌ها برای فعالیت بین کوا دای و کو لائو چام شامل ۴ قایق چوبی و ۷۶ قایق تندرو است. هر بار که یک کشتی به بهره‌برداری می‌رسد، این مرکز به‌طور کامل بررسی می‌کند که آیا قرارداد امضا شده است، آیا مجوزها طبق مقررات کامل هستند و آیا فهرست مسافران و بار از ظرفیت حمل مجاز فراتر رفته است یا خیر. سپس این داده‌ها به اداره بندر آبراه داخلی دا نانگ، مرزبانان و غیره منتقل می‌شود.

آقای دانگ هو لین، مدیر مرکز خدمات نگهداری و بهره‌برداری از آبراه دا نانگ، اظهار داشت که در طول تعطیلات سال نو قمری و جشنواره بهار 2026، این واحد بازرسی و کنترل را تقویت خواهد کرد، نظم و انضباط را در مدیریت اسکله‌ها، پارکینگ‌ها و پایانه‌های آبراه داخلی در منطقه تعیین‌شده خود، از جمله اسکله کوا دای، تشدید خواهد کرد. آنها همچنین کمپین‌های آگاهی‌بخشی را برای بهبود رعایت داوطلبانه قانون در بین اپراتورهای قایق و مشاغل حمل و نقل ترویج خواهند کرد. این مرکز همچنین با اداره بندر دریایی دا نانگ، اداره بندر آبراه داخلی دا نانگ و سایر نیروهای عملیاتی هماهنگی نزدیکی خواهد داشت تا بازرسی و نظارت را تقویت کند و ایمنی افراد و وسایل نقلیه فعال در بنادر و پایانه‌های آبراه داخلی را تضمین کند.

با اولویت دادن به ایمنی، اداره بندر آبراه داخلی دا نانگ، مدیریت، بازرسی و اجرای مقررات را تشدید خواهد کرد تا از رعایت شرایط عملیاتی، استانداردها و الزامات مربوط به کارکنان خدمه اطمینان حاصل شود. آقای نگو ون تو، مدیر اداره بندر آبراه داخلی دا نانگ، اظهار داشت که این واحد به مقامات بندر دستور داده است که در صورت عدم رعایت شرایط لازم برای شرکت در ترافیک و انجام امور حمل و نقل، ورود یا خروج کشتی‌ها از بندر را کاملاً ممنوع کنند.

آقای نگو ون تو گفت: «ما با مرکز ثبت وسایل نقلیه موتوری برای انجام بازرسی‌های سرزده از وسایل نقلیه هماهنگی خواهیم کرد تا از حفظ وضعیت ایمنی فنی آنها بین دوره‌های بازرسی اطمینان حاصل شود. ما همچنین با سایر واحدها برای بازرسی مسیرها، آبراه‌ها و مقررات ترافیکی در مناطق ساخت و ساز و مکان‌هایی با تراکم ترافیک پیچیده در آبراه‌های داخلی همکاری خواهیم کرد.»

با پیش‌بینی افزایش ترافیک گردشگران از طریق آبراه، اداره آبراه داخلی دا نانگ قصد دارد با مرکز خدمات نگهداری و بهره‌برداری آبراه دا نانگ، شرکت سهامی پل و جاده‌سازی (که بندر رودخانه هان را مدیریت و اداره می‌کند)، هیئت مدیره شبه جزیره سون ترا و سواحل توریستی دا نانگ (ترمینال آبراه داخلی CT15) و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری گردشگری هونگ کونگ (ترمینال آبراه داخلی دا دن هیل) هماهنگی و درخواست کند تا شرایط ایمنی شناورها، اسکله‌ها، سیگنالینگ و امنیت در محدوده بندر و ترمینال را بررسی کنند. علاوه بر این، بخش‌های هوی آن تای و هوی آن دونگ مسئول هماهنگی بازرسی‌های شرایط ایمنی شناورها و رعایت مقررات قانونی در ترمینال گردشگری روستای سفالگری تان ها (بخش هوی آن تای) و ترمینال گردشگری آبراه داخلی تان تام (بخش هوی آن دونگ) هستند.

بازرسی‌ها را تقویت کنید.

به گفته نگوین ها نام ، مدیر اداره ساخت و ساز شهر، مقامات اخیراً مدیریت و بهره‌برداری از سیستم مدیریت آبراه‌های داخلی را تقویت کرده‌اند؛ رویه‌هایی را برای کنترل حمل و نقل گردشگران در بنادر، اسکله‌ها و مناطق پهلوگیری آبراه‌های داخلی اجرا کرده‌اند؛ و کمیته‌های مردمی در سطح بخش را در ثبت و مدیریت کشتی‌های آبراه‌های داخلی و وسایل نقلیه تفریحی آبی مطابق با مقررات راهنمایی کرده‌اند.

مسافران از کشتی تام کوانگ - تام های برای حمل و نقل استفاده می‌کنند. عکس: HOANG DAO

در طول سال نو قمری و جشنواره بهار سال اسب ۲۰۲۶، وزارت ساخت و ساز از مشاغل حمل و نقل آبی درخواست کرد که شرایط مربوط به کشتی‌ها و اپراتورها را بررسی و تضمین کنند؛ کشتی‌ها را به طور کامل به جلیقه نجات و تجهیزات نجات مجهز کنند؛ و به طور دقیق قانون ترافیک آبراه‌های داخلی و مقررات مربوط به حمل و نقل مسافر را رعایت کنند.

آمار سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که کل شهر یک تصادف رانندگی در آبراه را تجربه کرده و باعث خسارت مالی ۱۱۰ میلیون دانگ شده است. اگرچه هیچ تلفاتی وجود نداشت، اما این تصادف به عنوان هشداری است مبنی بر اینکه در صورت بی‌احتیاطی صاحبان قایق، رانندگان و مسافران و عدم رعایت مقررات ایمنی، حوادث غم‌انگیز می‌تواند در هر زمانی در آبراه‌های وسیع رخ دهد. در واقع، امتناع مسافرانی که با کشتی سفر می‌کنند از پوشیدن جلیقه نجات کاملاً رایج است. استفاده از قایق‌های خصوصی برای حمل و نقل مردم برای گشت و گذار و فعالیت‌های تولیدی در مخازن آبیاری و برق آبی همچنان گسترده است.

به گفته یک متخصص، بازرسی‌ها در سال ۲۰۲۵ نشان داد که برخی از کشتی‌ها در هوی آن (شهر قدیمی) با وجود عدم رعایت شرایط لازم برای حمل و نقل مسافر، در حال فعالیت و سوار و پیاده کردن مسافران بودند. تخلفات مربوط به ثبت، بازرسی، استخدام خدمه و تجهیزات پشتیبانی همچنان در حال وقوع بود. نگرانی ویژه، عدم وجود نیروهای بازرسی تخصصی و پلیس راهنمایی و رانندگی در سطح منطقه است. گشت‌ها و بازرسی‌ها در پایانه‌های کشتی مسافربری که توسط بخش‌ها اداره می‌شوند، دیگر به طور منظم مانند سال‌های گذشته انجام نخواهد شد. برعکس، پلیس راهنمایی و رانندگی آبراه‌ها در داشتن پرسنل کافی برای حضور مداوم در پایانه‌های مسافربری عبوری از رودخانه، بنادر و اسکله‌های گردشگری با مشکل مواجه خواهد شد.

بنابراین، تخلفات اپراتورهای کشتی، صاحبان قایق، رانندگان و مسافران به سرعت مورد رسیدگی یا اصلاح قرار نخواهد گرفت. تنها زمانی که مقامات در محل عبور کشتی حاضر می‌شوند، صاحبان قایق بر الزام مسافران به پوشیدن جلیقه نجات اصرار می‌کنند و مسافران نیز از این امر پیروی می‌کنند. یا تنها در آن صورت است که صاحبان قایق تعداد مجاز افراد را حمل می‌کنند. به همین دلیل، مقامات محلی باید گشت‌ها و بازرسی‌ها را افزایش دهند، مقررات را به مسافران یادآوری کنند یا قاطعانه تخلفات را جریمه کنند تا ایمنی ترافیک و حفظ آرامش در آبراه‌ها تضمین شود.

منبع: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html