گزارش به نخست وزیر برای رفع موانع در بخش ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین

اصلاح گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای بخش ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی ۲، شهر هوشی مین، دارای مطالبی است که تحت اختیار شهر هوشی مین نیست، بنابراین باید طبق مقررات برای بررسی به نخست وزیر گزارش شود.

گزارش به نخست وزیر برای رفع موانع در بخش ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین

اصلاح گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای بخش ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی ۲، شهر هوشی مین، دارای مطالبی است که تحت اختیار شهر هوشی مین نیست، بنابراین باید طبق مقررات برای بررسی به نخست وزیر گزارش شود.

اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین به تازگی گزارشی به کمیته مردمی شهر در مورد اصلاح گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی ۲، شهر هوشی مین (بخشی از خیابان فام ون دونگ تا گو دوا - تقاطع بزرگراه ملی ۱، شهر تو دوک) ارائه داده است.

بر اساس این گزارش، قرارداد ساخت بخش ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین در سال ۲۰۱۶ تحت فرم BT (ساخت - انتقال) امضا شد که در آن شهر از ۶ قطعه زمین برای پرداخت به سرمایه‌گذار استفاده خواهد کرد.

اگرچه قرارداد امضا شده بود، اما گزارش مطالعه امکان‌سنجی به قطعات زمینی که انتظار می‌رود به سرمایه‌گذار پرداخت شود، اشاره‌ای نکرد.

محل ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۲ به طول ۲.۷ کیلومتر، سال‌هاست که به دلیل رکود پروژه، متروکه مانده است. عکس: لو کوان

تا سال ۲۰۱۹، سازمان حسابرسی دولتی اطلاعیه‌ای مبنی بر نتیجه‌گیری صادر کرد و از شهر هوشی مین خواست تا شاخص‌ها، داده‌های مالی، کل سرمایه گذاری و محتوای نامناسب را بررسی و به‌روزرسانی کند.

بنابراین، برای اطمینان از پرداخت وجه زمین به سرمایه‌گذاران، پروژه باید مفاد مربوط به پرداخت را در گزارش مطالعات امکان‌سنجی تأیید شده، مطابق با مقررات، تنظیم و تکمیل کند.

با این حال، طبق ماده ۲۸، فرمان شماره ۱۵/۲۰۱۵/ND-CP، مفاد ذکر شده توسط حسابرسی دولتی مانند تأیید تعدیلات مربوط به مفاد مربوط به طرح مالی پروژه، تحت اختیار کمیته خلق شهر هوشی مین نیست.

در ۶ دسامبر ۲۰۲۴، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری سندی را صادر کرد که در آن از شهر هوشی مین خواسته شده بود تا برای بررسی و کسب اجازه از نخست وزیر، مراحل تهیه، ارزیابی و تأیید اصلاحات گزارش مطالعه امکان‌سنجی، از جمله طرح مالی پروژه، را به نخست وزیر گزارش دهد.

پروژه سرمایه‌گذاری ۲.۷ کیلومتری جاده کمربندی ۲ (بخشی از خیابان فام ون دونگ تا گو دوآ - تقاطع بزرگراه ملی ۱، شهر تو دوک) در سال ۲۰۱۷ آغاز به ساخت کرد، اما این پروژه از سال ۲۰۲۰ به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی محل و تغییرات در مقررات سرمایه‌گذاری در قالب BT به حالت تعلیق درآمده است.

تاکنون، شرکت سهامی ون فو باک آی (سرمایه‌گذار) بیش از ۱۴۷۴ میلیارد دانگ ویتنام (به استثنای بهره) برای تأمین مالی پاکسازی محل و ساخت بخشی از پروژه هزینه کرده است. این سرمایه‌گذار گفت که هزینه بهره فعلی ۱۵ میلیارد دانگ ویتنام در ماه است.

منبع: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html