در ۱۶ آوریل، آقای لو کوانگ وین، مدیر شعبه بهرهبرداری راهآهن فو خان، اظهار داشت که به دلیل ادامه رانش زمین در داخل تونل راهآهن بای گیو، تیم ساختوساز مجبور به تغییر برنامه اصلاح خود شده است.
تونل بای گیو از میان گذرگاه کا عبور میکند و بزرگراه ملی ۱ بالای آن قرار دارد.
راه حل پیشنهادی شامل حفر چندین گمانه از دامنه کوه برای ریختن بتن به سقف تونل است. نه گمانه برنامه ریزی شده است و پس از آن بتن با استفاده از پمپ بتن به داخل تونل پمپ خواهد شد.
به گفته آقای وین، این روش پایداری سقف تونل را تضمین میکند اما به مقدار زیادی بتن نیاز دارد و کار بیشتری میطلبد و زمانبر خواهد بود، بنابراین زمان افتتاح تونل هنوز قابل تعیین نیست؛ زودترین زمانی که میتوان آن را افتتاح کرد، پایان این هفته است.
کارگران از بالای تونل در حال حفاری هستند تا بتن را به پایین پمپ کنند.
در داخل تونل، یک تیم ساختمانی دیگر همچنان به تقویت سقف تونل با قابهای فولادی ادامه میدهد. کارگران میگویند از زمان بسته شدن جاده در گذرگاه کا، میزان رانش زمین به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
به گفته آقای وین، تیم ساخت و ساز در حال حاضر بیش از ۲۰۰ کارگر به همراه وسایل نقلیه، ماشین آلات و تجهیزات فنی متعدد دارد که با زمان در حال رقابت هستند تا مشکل را برطرف کرده و تونل را در اسرع وقت بازگشایی کنند.
رزمایشها در حال آمادهسازی هستند.
آقای تران ویت تونگ، مدیر شعبه حمل و نقل ریلی نها ترانگ، گفت که تاکنون این واحد بیش از 10،000 مسافر را بین ایستگاه توی هوا (فو ین) و ایستگاه گیا ( خان هوا ) و بالعکس جابجا کرده است.
آقای تونگ گفت: «این انتقال زمان کل سفر را حدود یک ساعت افزایش داد. با این حال، مسافران نیز صنعت راهآهن را درک میکنند زیرا این یک حادثه پیشبینی نشده بود.»
انتقال کالا از کشتیهای باری در ایستگاه هوآ هوین (شهر نین هوآ، استان خان هوآ) به فوریت در حال انجام است.
به گفته آقای تونگ، کشتیهای باری تا زمان بازگشایی تونل بای گیو، فعالیت خود را متوقف کردهاند. برای کالاهای منجمد یا فاسدشدنی، حمل و نقل با کامیون یا کانتینر انجام خواهد شد و صنعت راهآهن هزینههای حمل و نقل را پوشش میدهد.
کانتینرها برای حمل و نقل روی کامیونها قرار گرفتند.
تونل راهآهن بای گیو در سال ۱۹۳۰ توسط فرانسویها ساخته و در سال ۱۹۳۶ تکمیل شد. این تونل از طریق گذرگاه کا بین استانهای فو ین و خان هوا عبور میکند. این تونل تقریباً ۹۰۰ متر طول، ۵ متر ارتفاع و ۴ متر عرض دارد و بزرگراه ملی ۱ بالای آن قرار دارد.
رانش زمین در تونل، خط آهن شمال-جنوب را فلج کرده است.
همانطور که روزنامه تان نین گزارش داد، ساعت ۱۲:۴۵ بعد از ظهر ۱۲ آوریل، یک رانش زمین جدی در منطقه تونل راه آهن بای گیو از طریق گذرگاه کا رخ داد و خط آهن شمال-جنوب را فلج کرد. قطارهایی که از جنوب حرکت میکردند مجبور شدند در ایستگاه گیا (منطقه وان نین، استان خان هوا) متوقف شوند. قطارهایی که از شمال حرکت میکردند مجبور شدند در ایستگاه توی هوا (استان فو ین) متوقف شوند.
لینک منبع
نظر (0)